Audi S3 Trans-sensorfeil som forårsaker uregelmessige skift

Jeg hadde et nesten identisk problem med min 2020 S4 sist vinter. Etter å ha moderat erfaring med å jobbe på biler, la jeg først merke til lignende symptomer, grov giring og sporadisk sliping, etterfulgt av varsellampen for girkassen. Sendesensoren rapporterte feil avlesninger, noe som forårsaket overføringsproblemer og til slutt utløste slapp modus. En verksteddiagnose avslørte at lavt transmisjonsoljenivå var grunnårsaken, som påvirket transmisjonens temperatursensoravlesninger. Reparasjonen innebar: Fullstendig kontroll av giroljenivå, påfylling av girolje, rengjøring av sensortilkobling, Full tilbakestilling av diagnosesystem Totalkostnaden var 365 Euro og reparasjonen tok ca. 3 timer. Siden da har det ikke vært flere overføringsproblemer eller varsellys. Før du foreslår spesifikke reparasjoner for din S3, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, servicehistorikkdetaljer, når var siste giroljeskifte, eventuelle endringer i girsystemet, eksakte advarselsmeldinger som vises. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet som krever alternative løsninger. Sørg for å løse dette snart, siden kjøring med lavt transmisjonsolje kan føre til overopphetingsproblemer og potensielt alvorlige transmisjonsskader.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste overføringstjeneste var på 98000 KM, så ganske nylig. Jeg har fulgt med på alt planlagt vedlikehold hos autoriserte forhandlere. Advarselsmeldingen viser girfeil med haltende modus aktivert. Den urovekkende delen er at disse overføringsproblemene startet plutselig uten noen forvarselstegn. Jeg vil definitivt få det sjekket med en gang gitt potensialet for overføringsskader du nevnte.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre om din vanlige vedlikeholdsplan. Basert på min erfaring med det samme problemet på min S4, peker plutselige overføringsproblemer ofte på sensorrelaterte problemer i stedet for mekanisk feil, spesielt med godt vedlikeholdte kjøretøy. Da girkassesensoren min begynte å virke, skjedde det også uten forvarsel. Transmisjonsoljetemperatursensoren kan svikte brått, noe som får kontrollenheten til å motta feilmålinger og utløse haltende modus som et beskyttende tiltak. Mens lav girolje forårsaket problemet mitt, tyder symptomene dine, spesielt med nylig service, sterkt på et elektrisk problem med selve sensoren. Den plutselige utbruddet samsvarer nøyaktig med det som skjedde med bilen min før verkstedet diagnostiserte den defekte temperatursensoren. Et par ting å vurdere: Utskiftingen av girkassesensoren kostet meg rundt 220 Euro pluss arbeid, Reparasjonstiden var omtrent 2 timer, Reparasjonen løste alle overopphetingsproblemer og varsellamper. En rask sjekk du kan gjøre: overvåke om girkassen oppfører seg annerledes når motoren er kald kontra helt oppvarmet. I mitt tilfelle forårsaket den defekte oljesensoren mer uberegnelig skifting når den var varm, noe som bidro til å bekrefte diagnosen. Vil anbefale å få overføringskontrollenheten skannet for spesifikke feilkoder for å bekrefte om det faktisk er sensoren før noen deler byttes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging. Din omtale av sensorrelaterte overføringsproblemer i stedet for mekanisk feil gir meg litt håp. Bilen min skifter også dårligere når den er varm, akkurat som du beskriver. Mitt neste trinn vil være å få disse feilkodene lest. Siden overføringsproblemene dukket opp så plutselig og vedlikeholdet er oppdatert, virker fokus på giroljetemperatursensoren som et logisk utgangspunkt. Reparasjonskostnadene du nevnte, 220 Euro pluss arbeidskraft, høres rimelig ut i forhold til det jeg var bekymret for. Jeg planlegger en diagnosetime denne uken. Det faktum at de lignende symptomene dine ble fullstendig løst etter bytte av girkassesensor er oppmuntrende. Bedre å ta tak i disse overføringsproblemene nå før de potensielt fører til mer alvorlig skade.

(Oversatt fra Engelsk)