Audi S1 ​​SRS varsellys signaliserer feil på sikkerhetssystemet

Etter å ha opplevd noe lignende med min 2012 Audi A1, kan jeg dele noen relevante innsikter om kjøretøysikkerhetssystemer. Etter at varsellampen for kollisjonspute forble på, fryktet jeg først en stor feil i kollisjonssensorsystemet. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold tok jeg den med til et sertifisert verksted hvor de diagnostiserte problemet ved hjelp av spesialisert diagnoseutstyr. Problemet viste seg å være en løs forbindelse i ledningsnettet under førersetet, noe som påvirket kollisjonsputesensorens kommunikasjon. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, som dekket diagnosetid og fiksing av kabelforbindelsen. Dette var mye bedre enn å erstatte hele kollisjonssensorenheten, som jeg først var bekymret for at kunne være nødvendig. Denne typen problemer med bilsikkerhetssystemer bør ikke ignoreres, siden det påvirker funksjonen til kollisjonsputesystemet. Basert på lignende tilfeller kan disse problemene variere fra enkle tilkoblingsproblemer til mer komplekse kollisjonsputesensorfeil. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Har du nylig fått utført noe arbeid i nærheten av setene eller midtkonsollen? Tente lyset plutselig eller med jevne mellomrom først? Har du lagt merke til andre varsellamper eller uvanlig oppførsel? Har kjøretøyet vært involvert i noen mindre sammenstøt nylig?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått service på bilen min forrige uke ved 95786 KM, la jeg merke til at varsellampen for kollisjonspute begynte å vises. Basert på din erfaring høres dette ganske likt ut. Lyset tennes brått etter servicen uten noen forvarselsskilt eller støt. Jeg sjekket under setet og la merke til at kabelen ser ut til å ha blitt forstyrret, muligens under servicearbeidet. Ingen andre varsellamper vises på dashbordet. Før jeg bestiller time for reparasjon av airbag vil jeg først be servicesenteret sjekke om de ved et uhell har forstyrret noen tilkoblinger under arbeidet med bilen. Dette er fornuftig siden bilsikkerhetskomponenter er følsomme for ledningsforstyrrelser. Godt å vite at det kanskje bare er et tilkoblingsproblem i stedet for en fullstendig krasjsensorfeil. Jeg oppdaterer når jeg hører tilbake fra servicesenteret.

(Oversatt fra Engelsk)

Dette høres definitivt ut som det samme problemet jeg møtte. Siden varsellampen dukket opp rett etter service, er det sannsynlig at de har forstyrret ledningsnettet under vedlikehold. Sikringssystemet er ganske følsomt for eventuelle kabelforstyrrelser, spesielt rundt seteområdet der kollisjonsputesensortilkoblingene er plassert. Tidspunktet for varsellampen samsvarer med mønsteret, og dukker plutselig opp etter at arbeidet ble utført i nærheten av komponentene. Da kollisjonsputevarslingen min kom, ble den løse forbindelsen også sporet tilbake til nylig vedlikeholdsarbeid. Det er en vanlig hendelse når teknikere trenger å flytte seter eller få tilgang til områder rundt midtkonsollen. Kollisjonssensorsystemet i disse modellene bruker flere koblingspunkter under setene, og selv små bevegelser kan påvirke kollisjonsputens utløsningskrets. Siden ingen andre varsellamper vises, forsterker dette min mistanke om at det er et tilkoblingsproblem i stedet for en feilsensor. Servicesenteret bør sjekke dette under garantien siden problemet dukket opp rett etter arbeidet. Når de verifiserer sikringssystemet, bør de fokusere på ledningsnettforbindelsene, spesielt de de kan ha fått tilgang til under servicen. Til sammenligning var reparasjonen min grei når de identifiserte det nøyaktige tilkoblingspunktet. Den diagnostiske skanningen skal raskt finne ut om det faktisk bare er en forstyrret kabel i bilsikkerhetssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp problemet med kollisjonsputen min. Du gjør et veldig gyldig poeng om garantidekning siden dette kjøretøysikkerhetsproblemet startet rett etter servicearbeidet deres. Jeg ringte nettopp servicesenteret og de ble enige om å sjekke det i morgen uten kostnad. Servicelederen erkjente at de måtte flytte setene under det nylige vedlikeholdet, noe som kunne ha påvirket kollisjonsputesensorens tilkoblinger. Jeg føler meg mer trygg nå og vet at dette sannsynligvis er et enkelt ledningsproblem i stedet for en større reparasjonsjobb for kollisjonsputer. Bilens sikkerhetssystem som er følsomt for kabelforstyrrelser gir perfekt mening. Jeg vil sørge for at de sikrer alle tilkoblinger ordentlig under reparasjonen for å forhindre at dette skjer igjen. Jeg setter pris på den detaljerte informasjonen om din lignende opplevelse. Det hjalp meg med å unngå unødvendig bekymring for en komplett utskifting av kollisjonssensor. Kommer til å legge ut en oppdatering etter at de har inspisert tilkoblingene til sikringssystemet i morgen.

(Oversatt fra Engelsk)