100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

eliasfuchs1

Audi RS4s døde infotainment peker på MEST bussfeil

Har problemer med min 2016 RS4 der hele infotainmentsystemet er dødt, ingen lydutgang, navigasjon fungerer ikke og flere feilkoder er lagret. Testing peker på et potensielt MOST-bussnettverksproblem. Fiberoptikksystemet ser ut til å være den sannsynlige synderen, men bildiagnostikk har ikke funnet den eksakte årsaken. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ser etter tilbakemelding på reparasjonserfaringer og hva den faktiske feilen viste seg å være i ditt tilfelle. Trengte du spesialisert testutstyr eller var det en enkel løsning på verkstedet? Nysgjerrig på reparasjonskostnader og tid involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lauraneumann1

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 RS6 i fjor. Har litt erfaring med å jobbe med bilelektronikk og lydsystemer, men dette var definitivt utenfor grunnleggende DIY-fikser. Symptomene samsvarte nøyaktig, fullstendig infotainmentfeil og flere kontrollenhetsfeil. Etter at den første diagnosen viste MEST kommunikasjonsproblemer med bussnettverk, tok jeg den med til et spesialistverksted. De fant en defekt kontrollenhet som forstyrret hele den fiberoptiske ringen. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning av alle kontrollenheter, Testing av MOST-bussnettverkets integritet, Bytting av den defekte kontrollenheten, Omprogrammering og koding av den nye enheten, Endelig systemsjekk Totalkostnaden var 1000 Euro og tok ca. 2 dager å fullføre. Utstyret for testing av bilprotokoller de brukte var ganske spesialisert, så dette trengte definitivt profesjonell intervensjon. Kan du dele: Noen spesifikke feilkoder som dukker opp? Oppstår problemet konstant eller med jevne mellomrom? Har du lagt merke til noen sammenheng med temperatur eller værforhold? Er det gjort noen modifikasjoner på lydsystemet tidligere? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om saken din er lik og kanskje trenger samme tilnærming.

(Oversatt fra Engelsk)

eliasfuchs1 (Forfatter)

Takk for nyttige detaljer om bussystemreparasjonen. Siste service var på 52000km og problemet startet kort tid etter. Jeg kjørte ekstra bildiagnostikk og fant feilkode 03276 som vises konsekvent. Problemet er definitivt konstant snarere enn intermitterende. Fiberoptikkforbindelsen virker helt død uten at noe signal går gjennom i henhold til skanneverktøyet mitt. Temperatur og vær ser ikke ut til å påvirke det. Bilen er helt på lager uten lydmodifikasjoner. Tenker at jeg kanskje trenger det spesialiserte testutstyret du nevnte for å spore feilen i den optiske ringen.

(Oversatt fra Engelsk)

lauraneumann1

Takk for ytterligere detaljer. Den feilkoden 03276 er en klassisk indikator på en dataoverføringsfeil i MOST-bussnettverket, som samsvarer nøyaktig med det jeg møtte med min RS6. Basert på tidspunktet etter servicen din, mistenker jeg at de ved et uhell kan ha skadet den fiberoptiske kabelen under annet arbeid. Reparasjonen min startet også med konsekvente feilkoder og fullstendig signaltap i bussystemet. Det faktum at problemet ditt er konstant i stedet for intermitterende gjør faktisk diagnostisering enklere, periodiske feil i kontrollenhetsnettverket er mye vanskeligere å spore. Noen observasjoner fra min erfaring: Fullstendig signaltap peker ofte på et fysisk brudd i fiberoptikken i stedet for en kontrollenhetsfeil, Tidspunkt etter service antyder mulig utilsiktet skade under vedlikehold, Lagersystem eliminerer ettermarkedsendringer som potensielle årsaker Det spesialiserte testutstyret som ble brukt på bilen min inkluderte en MOST-protokollanalysator og en fiberoptisk signaltester. Uten disse verktøyene hadde verkstedet trengt å bytte ut komponenter gjennom prøving og feiling. Anbefaler på det sterkeste at et spesialistverksted sjekker hele den fiberoptiske ringen med riktig diagnoseutstyr. Kan spare betydelig tid og penger sammenlignet med spekulativt bytte av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

eliasfuchs1 (Forfatter)

Tilbakemeldingene om å sjekke for fysiske skader i fiberoptikken gir mye mening, spesielt gitt tidspunktet etter tjenesten. Jeg sjekket verkstedpostene mine, og de fjernet flere innvendige paneler for å få tilgang til overføringen, noe som kunne ha påvirket bussnettverkets kabling. Det spesialiserte testutstyret virker avgjørende her, mitt grunnleggende skanneverktøy er tydeligvis ikke nok for riktig bildiagnostikk av det fiberoptiske systemet. Jeg kontaktet et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk, og de oppga 2 timers arbeid bare for den første kontrollenhetens testing og MEST nettverksanalyse. Siden symptomene samsvarer så godt med ditt tilfelle, inkludert fullstendig signaltapet i lydanlegget, vil jeg fortsette med den profesjonelle diagnosen. Feilens konstante natur bør gjøre det lettere for dem å spore ved å bruke utstyret for protokolltesting. Vil oppdatere når de identifiserer om det er en skadet kabel eller defekt kontrollenhet som forårsaker busnettverksfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: