Audi RS3 defrosterfeil: Hurtigfiksguide nødvendig

Hadde det samme problemet på min 2015 Audi S3 2.0 TFSI. Feilen på vindusavfukteren og bakdefrosteren viste seg å være koblet til et sviktende batteri. Når batteriladingen faller for lavt, begynner bilen å slå av ikke-nødvendige systemer, inkludert vindusvarmeelementer. De første symptomene var like, både front- og bakruteavriming sluttet å fungere ordentlig. Batteridiagnostikken viste at den var kraftig utladet og ikke lenger kunne holde riktig ladning. Dette er faktisk et vanlig problem på VAG-biler med høy kjørelengde. Reparasjonen som kreves: Full batteribytte, tilbakestilling av elektronisk kontrollmodul, Testing av alle varmeelementer Etter utskifting gikk alle vindusvarmefunksjoner tilbake til normal drift. Bilavrimingssystemet trenger konstant spenning for å drive varmeelementene effektivt. Dette var en alvorlig reparasjon siden et sviktende batteri til slutt kan hindre bilen i å starte og skade andre elektriske komponenter. Verdt å få batteriet testet først før du utforsker mer komplekse defrosterreparasjoner. De fleste bildelebutikker tilbyr gratis batteritesting. Tips: Hvis batteriet er originalt fra 2018, må det sannsynligvis byttes ut basert på typisk 4-5 års batterilevetid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om at batteriet er årsaken. Veldig hjelpsom. Min RS3 er faktisk fortsatt i butikken nå. Det termiske vindussystemet og automatisk avriming var definitivt de første symptomene, akkurat som du beskrev. De fant også ut at batteriet var kraftig utladet under testing. Fortsatte varmespiralsystemet å fungere som det skulle etter at batteriet var fikset? Og hvis du husker, hva var den totale kostnaden for batteribytte og tilbakestillingsarbeid? Prøver bare å budsjettere for det jeg kan se på for defroster-reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det fikset i butikken, har alle vindusvarmefunksjonene fungert perfekt i over ett år nå. Det termiske vindussystemet og automatisk avriming fungerer akkurat som nytt. Batteribyttet løste problemene med varmebatteriet fullstendig, ingen problemer siden den gang. Den totale reparasjonskostnaden var 290 Euro, som dekket det nye batteriet, elektronisk tilbakestilling og full testing av vindusfjerningssystemet. Når vi ser tilbake, var det verdt hver krone siden et sviktende batteri kan føre til mye dyrere elektriske problemer hvis det ikke kontrolleres. Vindusvarmefunksjonene trenger riktig spenning for å fungere riktig, så når batteriproblemet ble løst, gikk alt tilbake til normal drift. Regelmessig batterivedlikehold har holdt avrimingssystemet til å fungere pålitelig siden reparasjonen. Et riktig fungerende batteri er virkelig avgjørende for disse moderne bilene med komplekse elektriske systemer. Da bilavrimingen begynte å fungere igjen, bekreftet den at mekanikeren hadde diagnostisert årsaken riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden den ble reparert i butikken forrige uke, er jeg veldig fornøyd med resultatet. Den bakre defrosteren og automatisk avriming fungerer begge perfekt igjen. Min endelige regning kom til 310 Euro, litt mer enn forventet, men verdt det med tanke på alternativet med mer alvorlige elektriske problemer. Mekanikeren bekreftet at feilen i det termiske vinduet definitivt var forårsaket av det utladede batteriet. De gjorde en komplett elektrisk diagnose, byttet ut batteriet og tilbakestilte alle systemer. Vindusfjerneren fungerer nå umiddelbart når den er aktivert, faktisk bedre enn den gjorde før. Det beste er at jeg kom ut billigere enn forventet siden det ikke var nødvendig å bytte varmebatteri. Batteriet var synderen hele tiden. Glad jeg tok tak i det før vinteren da jeg virkelig trenger at defrosterene fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)