Audi Q8-motorproblemer peker på sviktende injektorer

Jeg opplevde lignende problemer med min 2018 Audi Q7 med bensinmotor. Etter å ha litt erfaring med motorytelsesproblemer, pekte disse symptomene umiddelbart på problemer med injeksjonssystem. Hovedproblemet viste seg å være en feil ledningsforbindelse til drivstoffinjektorene. Verkstedet fant at en av koblingspluggene hadde korrodert, noe som førte til uregelmessig drivstofftilførsel. Dette forklarte både den dårlige ytelsen og økt drivstofforbruk. Reparasjonen var grei, de renset koblingene og erstattet den skadede ledningsnettkontakten. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Motorytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart etter reparasjonen. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Q8-en din, når var siste service på drivstoffsystemet, eventuelle kontrolllys eller feilkoder på motoren, type drivstoff du vanligvis bruker, når dukket disse symptomene opp for første gang. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde eller potensielt noe annet i drivstoffleveringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Nåværende kjørelengde er 184387 KM og jeg hadde min siste service for 3 måneder siden. Etter å ha lest svaret ditt, la jeg merke til et kontrollampelys dukket opp i går. Motorkraften ser ut til å synke mer betydelig under motorveiskjøring. Røyken blir verre, spesielt ved kaldstart. Jeg bruker premium grade drivstoff som anbefalt. Disse problemene startet for ca. 2 uker siden og har blitt stadig verre. Trodde først det bare var luftfilteret, men gitt strømtapet og røyken virker det mer alvorlig. Drivstoffsystemets service ble utført under den siste vedlikeholdskontrollen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Basert på kjørelengden og symptomene dine, virker dette mer alvorlig enn mitt første koblingsproblem. Etter ledningsløsningen min, møtte jeg lignende problemer igjen, og det viste seg å være en sviktende høytrykksdrivstoffpumpe, et vanlig problem ved høyere kjørelengder. Den økende røyken, spesielt under kaldstart, kombinert med krafttap peker på problemer med drivstofflevering under trykk. Motoren mister kraft på motorveier fordi det er når drivstoffsystemet er under maksimal belastning. I mitt tilfelle løste utskifting av høytrykkspumpen strømtapet og røykproblemene. Reparasjonskostnaden var rundt 850 Euro inkludert deler og arbeid. Hvis den ikke adresseres, risikerer den å skade andre motorkomponenter. En rask test verkstedet kan gjøre er å måle drivstoffskinnetrykket. Lavtrykksavlesninger vil bekrefte om pumpen svikter som i mitt tilfelle. Kontrollampen for motoren lagrer sannsynligvis koder relatert til drivstofftrykk, noe som vil hjelpe med å finne det nøyaktige problemet. Jeg vil foreslå å få dette sjekket snart, da kjøring med utilstrekkelig drivstofftrykk kan føre til mager luft-drivstoffblanding og potensiell motorskade. Da pumpen min ble skiftet, renset de også hele drivstoffinnsprøytningssystemet for å fjerne rusk som kan ha sirkulert på grunn av den sviktende pumpen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg er på 184387 KM, bør jeg definitivt følge rådet ditt om å få dette sjekket snart. Høytrykks drivstoffpumpesituasjonen din høres veldig ut som det jeg opplever, spesielt problemer med motorveisytelse og kaldstartrøyk. Problemene med luft-drivstoffblandingen du nevnte gir mye mening gitt symptomene mine. Jeg har nettopp bestilt en time neste uke for å få utført motordiagnostikk og testet drivstoffskinnetrykk. Vedlikeholdskostnadene du oppga rundt 850 euro for utskifting av pumpen gir meg en god grunnlinje for hva jeg kan forvente. Håper virkelig det bare er pumpen og ikke mer omfattende motorskade fra å ha kjørt med disse problemene de siste par ukene. Vil få dem til å inspisere hele drivstoffinnsprøytningssystemet mens de er i gang, slik du foreslo om å se etter rusk. Ytelsestapet under motorveiskjøring indikerer definitivt at det er på tide å ta tak i dette før det blir verre. Takk for at du gikk gjennom reparasjonsopplevelsen, det hjalp meg å forstå hva jeg sannsynligvis har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)