Audi Q8 kontrollmodul kaos: flere systemfeil

Som A7-eier (2017-modell med 3.0T-motor) møtte jeg nesten identiske symptomer i fjor. De uvanlige elektriske feilene og varsellysene pekte på et CAN-buss-kommunikasjonsproblem, som OBD-II-skanningen bekreftet med flere funksjonsfeilindikatorkoder. Grunnårsaken var et skadet ledningsnett der det kobles til hovedkontrollenheten. Forbindelsen hadde korrodert og mistet med jevne mellomrom kontakten med BUS-systemet. Selv om diagnoseprosessen var enkel, krevde tilgang til selen fjerning av flere innvendige komponenter. Dette anses som et alvorlig elektrisk problem som bør løses umiddelbart, da det påvirker flere kjøretøysystemer og potensielt kan føre til sikkerhetsrelaterte funksjonsfeil. Den flimrende motordiagnostikken og uvanlige systemstansene du beskriver er klassiske symptomer på en kompromittert BUS-forbindelse. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning av alle kontrollmoduler, Fjerning av innvendige trimstykker, Bytting av hovedledningskontakten, Testing av alle berørte systemer, Sletting av lagrede feilkoder Tjenesten krevde ca. 6 timers arbeid, men forhindret potensiell skade på andre elektroniske komponenter. Etter reparasjonen fungerte alle systemene normalt uten gjentatte varsellamper eller kommunikasjonsfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med i Q8. Skanneverktøyet mitt viser også flere kommunikasjonsfeil på tvers av forskjellige moduler. Veldig glad å høre at du fikk det ordnet med bytte av ledningsnett. Varsellysene og systemavstengningene gjør meg gal, så jeg vil få dette fikset ASAP. Kan du huske omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer som dukket opp etter at selen ble byttet?

(Oversatt fra Engelsk)

Ønsket å følge opp, fikk reparasjonen gjort forrige uke, og det løste de elektriske gremlinene i Q8-en min. Mekanikeren fant nøyaktig det som var mistenkt, en feil kabelforbindelse ved kontrollmodulen som forårsaket kommunikasjonsproblemer med BUS-systemet. Reparasjonskostnadene kom på 155 Euro som inkluderte diagnosearbeid og fiksing av forbindelsen. Siden reparasjonen har indikatorlysene for funksjonsfeil vært slukket og alle systemene fungerer perfekt. Ikke flere uvanlige varsellys eller systemfeil med radio, nav eller andre moduler. Tjenesten som kreves var relativt rask når de identifiserte det nøyaktige tilkoblingspunktet som forårsaket kommunikasjonsbruddet. Mye enklere løsning enn først fryktet og definitivt verdt å få gjort for å forhindre ytterligere elektriske problemer. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, så forhåpentligvis kan dette bekrefte at du er på rett vei. Det er viktig å få løst disse kontrollmodultilkoblingsproblemene raskt for å unngå kaskade av elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Tok min Q8 til et verksted som spesialiserer seg på elektriske problemer. Mekanikeren oppdaget den feilende kontakten med en gang under den diagnostiske skanningen. Veldig glad jeg fikk en second opinion. Tjenesten som kreves var grei når de visste hva de skulle se etter. De fant korrosjon på hovedledningskontakten som forårsaket alle de uvanlige advarselssignalene og systemfeilene. Total reparasjon kom til 890 Euro inkludert deler og arbeid, men verdt hvert øre for å få bilen min til å fungere ordentlig igjen. Kontrollampen for motoren har slått av, og alle kontrollmoduler har fungert perfekt den siste uken. Ingen flere uvanlige nedleggelser eller elektriske feil. OBD-II-skanningen er nå fri for eventuelle feilkoder. Det er en lettelse å få fikset dette ordentlig i stedet for å få en runde fra den første butikken. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å finne en kvalifisert mekaniker for elektriske problemer. Symptomene på funksjonsfeilindikatoren var på linje med det andre beskrev her. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå å bli dratt av.

(Oversatt fra Engelsk)