Audi Q8 girkasseproblemer: Oljetrykksensorvarsel

Jeg hadde et lignende problem med Audi Q7 fra 2019. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, gjenkjente jeg umiddelbart disse transmisjonsproblemsymptomene da de dukket opp på kjøretøyet mitt. Oljetrykksensoren indikerte normale nivåer, men etter en skikkelig verkstedinspeksjon viste det seg at giroljenivået faktisk var for lavt, til tross for det sensoren viste. Trykkbryteren ga falske avlesninger, noe som forklarer de villedende sensordataene du får. Reparasjonen innebar: Fullfør sjekk av transmisjonsoljenivå med riktig trykkmålerutstyr, Bytting av defekt trykksensor, oljepåfylling med riktig spesifikasjonsvæske, Systemrekalibrering Totalkostnaden var 365 Euro og tok ca. 4 timer å fullføre. Slipelyden og girslipingen stoppet umiddelbart etter reparasjonen. For å hjelpe deg videre med din spesifikke sak, kan du dele: Byggeår for din Q8, nåværende kjørelengde, når var siste girkasseservice, merker du noen oljeflekker under bilen, hvilken girkassetype (automatisk/manuell) Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde og om lignende reparasjonstrinn ville gjelde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Min Q8 hadde sin siste service for 3 måneder siden ved 15000 KM, og disse overføringsproblemene startet først nylig ved 18947 KM. Sensorfeilavlesningene fra diagnoseverktøyet mitt samsvarer nøyaktig med beskrivelsen din. Ingen oljeflekker synlige under bilen, noe som får meg til å tro at oljetrykksensoren faktisk kan være synderen i stedet for et stort overføringsproblem. Vil be verkstedet spesifikt sjekke sensoren med trykkmålerutstyret før de fortsetter med større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad min tidligere erfaring kunne hjelpe. Siden du nevnte å ha lignende sensorfeilavlesninger, forsterker dette definitivt min mistanke om at trykksensoren er defekt. Det faktum at Q8-en din har relativt lav kjørelengde og ingen synlige lekkasjer peker også mot et sensorproblem i stedet for skade på mekanisk girkasse. Til sammenligning, da overføringsfeilen min oppsto ved 22000 KM, viste diagnostikken også feil trykkavlesninger mens selve overføringen var mekanisk forsvarlig. Verkstedet bekreftet at trykksensoren sendte falske data til kontrollenheten, og utløste nødmodus unødvendig. En profesjonell trykkmålertest skal avsløre om giroljetrykket faktisk er normalt, til tross for hva den defekte sensoren indikerer. Dette diagnostiske trinnet er avgjørende før noe større overføringsarbeid. Rask tips fra min erfaring: sørg for at verkstedet dokumenterer trykkavlesningene før og etter sensorbyttet. Dette hjalp meg med å bekrefte at reparasjonen var vellykket, siden den nye sensoren viste de riktige oljetrykkverdiene, og girkassen skiftet jevnt igjen. Fortell oss hva verkstedet finner. Gitt de lignende symptomene og diagnostiske kodene, forventer jeg at du vil se på en lignende reparasjonskostnad og tidsramme som mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Etter å ha tatt i betraktning de delte erfaringene, spesielt angående symptomene på oljetrykksensoren, føler jeg meg mer trygg på reparasjonsretningen. Vil bestille bilen i neste uke og spesifikt be dem om å: 1. Teste transmisjonsoljetrykket med deres profesjonelle trykkmåler 2. Sjekke transmisjonssensorens målinger 3. Dokumentere alle trykkverdier før og etter reparasjoner 4. Verifisere oljenivåer til tross for sensoravlesninger Godt å vite at reparasjonskostnadene bør være rundt 365 Euro hvis det bare er trykksensoren. Mye bedre enn det jeg først fryktet kan være et fullstendig overføringsproblem. De lignende feilkodene og symptomene ved sammenlignbar kjørelengde hjelper virkelig med å bekrefte denne diagnosen. Vil starte med sensorinspeksjon og trykktesting før autorisering av større overføringsarbeid. Flott å få bekreftelse på at ingen oljeflekker og nylig service tyder på en sensorfeil i stedet for mekanisk skade.

(Oversatt fra Engelsk)