Audi Q7 gasspjeldproblemer peker på feilretting av ventilen

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min Audi Q5 3.0 TFSI fra 2013. Som noen med litt erfaring med å jobbe med VAG-motorer, trodde jeg først at det var gasshuset som forårsaket disse problemene. Etter flere kaldstarter og problemer med drivstoffeffektivitet, tok jeg den til et spesialverksted. Diagnostikken deres avslørte en defekt gasspedalmodul, som påvirket gassposisjonssensoravlesningene. Kontrollventilen fikk ikke de riktige signalene, noe som førte til kaldstartproblemer og dårlig drivstoffrespons. Løsningen var grei, de erstattet gasspedalmodulen, som kostet 205 Euro inkludert arbeid. Siden den gang har motorens gassrespons vært perfekt, kaldstart er normalt, og drivstofforbruket er tilbake til forventet nivå. Før du drar til et verksted, kan du dele: Noen varsellamper på dashbordet? Føles gassresponsen forsinket eller rykkig? Har du lagt merke til noen endringer i tomgangsatferd? Nøyaktig når startet disse symptomene? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde med Q5.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du så på dette. Kilometerstanden min nådde akkurat 66296 KM under min siste pendling. Motoren på tomgang er definitivt ustabil og rykk ved kaldstart. Gassen føles treg, spesielt de første 5 minuttene av kjøringen. Ingen varsellamper vises på dashbordet ennå. Disse symptomene startet for ca. 2 uker siden etter kraftig regn, hvis det hjelper. Basert på din erfaring med gasspedalmodulen, la du merke til noen sammenheng med værforholdene? Gassrengjøringen kan være verdt å vurdere først siden vi hadde lignende symptomer, selv om drivstoffeffektiviteten min virker dårligere enn det du beskrev. Jeg skal samle mer data om drivstofforbruket før jeg tar det inn. Håper bare å unngå unødvendige reparasjoner hvis en enkel gassventilservice kunne fikse det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Faktisk, etter at jeg byttet pedalmodul, husket jeg at jeg hadde lignende værrelaterte symptomer med Q5. Den kraftige regntilkoblingen er fornuftig, fuktighet kan påvirke luftinntakssystemet og strupeventilens drift. Gitt din dårligere drivstoffeffektivitet sammenlignet med mitt tilfelle, vil jeg anbefale å sjekke gasshåndtaket først. I ettertid, før jeg byttet ut pedalmodulen, burde jeg ha begynt med en skikkelig gassventilrens. Luftinntakssystemet kan samle opp rusk, noe som påvirker nøyaktigheten av gassposisjonen og den generelle motorytelsen. Noen observasjoner fra min erfaring: Kaldt vær kombinert med fuktighet gjorde ofte symptomene mer merkbare. Bilgassresponsen var spesielt dårlig i løpet av de første minuttene, Drivstofforbruket økte med omtrent 15-20 % Hvis symptomene dine er mer alvorlige enn det jeg opplevde, bør du vurdere å få både gassventilen rengjort og luftinntaksdelene inspisert før utskifting. Et forurenset gasshus kan vise lignende symptomer som en defekt pedalmodul, men rengjøring er mye mer kostnadseffektivt enn utskifting av komponenter. Vil du dele dine gjennomsnittlige drivstofforbrukstall? Dette vil hjelpe deg å sammenligne om situasjonen din samsvarer med progresjonen jeg så med Q5.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte sammenligningen. Faktisk målte jeg drivstofforbruket mitt de siste dagene, og det har økt med omtrent 25 % sammenlignet med normalt, definitivt verre enn økningen på 15–20 %. Din innsikt om fuktighet som påvirker strupeventilen gir mye mening, spesielt siden symptomene våre startet etter regn. Gassposisjonsproblemene virker også mer alvorlige i mitt tilfelle. Jeg la merke til at bilen knapt reagerer på pedalinngang på nesten 10 minutter nå, ikke bare 5 minutter som før. Dette får meg til å lene meg mot å få renset gasshuset først, som du foreslo. Kontrollventilen og inntakssystemet trenger definitivt inspeksjon gitt disse symptomene. Jeg vil planlegge en gassrengjøringstjeneste neste uke og rapportere tilbake om resultatene. Hvis drivstoffeffektiviteten ikke blir bedre etter rengjøring, må jeg kanskje se på utskiftingen av pedalmodulen du nevnte. Kaldstartproblemene og gassresponsproblemene er for betydelige til å ignorere på dette tidspunktet.

(Oversatt fra Engelsk)