Audi Q5 vil ikke starte: Clutchbryter kan være synderen

Hadde en lignende situasjon med min 2021 Audi Q3 diesel sist vinter. Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer i moderne biler, mistenkte jeg først et sikkerhetsbryterproblem når flere systemer sviktet samtidig. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, bilen ville ikke starte, girdisplayet ble blankt, og cruisekontrollen sluttet å virke. Clutchbryteren viste seg å være synderen, med en feilkobling i ledningsnettet. Den elektriske feilen førte til at sikkerhetssystemet forhindret motorstart. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte at bilen stoppet og problemer med start. De fant en skadet ledningsforbindelse ved clutchbryteren. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å få tilgang til bryteren og fikse forbindelsen. Reparasjonen løste alle problemer umiddelbart, alt gikk tilbake til normal drift, inkludert girdisplay og cruisekontroll. Hvilken girtype har din Q5, manuell eller automatisk? Også, når startproblemene oppstår, merker du noen spesifikk oppførsel fra bremsepedalen? Disse detaljene vil hjelpe deg med å bekrefte om problemet samsvarer med det jeg opplevde. Før fullstendig feil, la du merke til noen periodiske problemer med cruisekontrollen eller girdisplayet? Dette kan bidra til å finne ut om vi har å gjøre med den samme grunnårsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Det samme problemet oppsto på min Q5 (179969 KM) rett etter den årlige servicen. Girvelgeren reagerte helt før bilen nektet å starte. Sikkerhetsmekanismen fortsatte å engasjere seg fra ingensteds, noe som gjorde det umulig å skifte riktig. En defekt bryter i bremsepedalenheten forårsaket tenningsproblemet. Bremsepedalsensoren sendte feil signaler til overføringskontrollenheten. Verkstedet byttet både bremsebryteren og ledningsnettet. Etter reparasjonen gikk alle systemene tilbake til normal drift, inkludert girdisplay og cruisekontrollfunksjonalitet. Den totale reparasjonskostnaden var 285 Euro inkludert deler og arbeid. Det eneste tidlige advarselsskiltet jeg la merke til var en sporadisk forsinkelse ved overgang fra park til kjøretur, men dette symptomet var lett å gå glipp av i begynnelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bremsepedalbryteren på din Q5 samsvarer med det jeg møtte. I min Q3 skapte den defekte bryteren lignende symptomer som startet med nøling ved girskift før den fortsatte til fullstendig girvelgerfeil. Bilen min viste også girkassens sikkerhetssperre, noe som er fornuftig gitt hvordan disse systemene er sammenkoblet. Når den elektriske feilen oppstår i enten bremse- eller clutchbryterenheten, kan ikke bilen verifisere de sikre forholdene for start eller girinnkobling. Når jeg ser tilbake, la jeg merke til at mine også presenterte subtile advarselsskilt, sporadiske flimmer i girvisningen og øyeblikk som ikke reagerer i velgeren før den fullstendige feilen. Disse periodiske elektriske problemene forverres vanligvis over tid til bilens startsystem nekter å koble seg helt inn. Reparasjonskostnadsforskjellen mellom sakene våre kommer sannsynligvis fra min defekte bryter som bare trenger ledningsreparasjon versus komplett bytte av bryter. Disse bryterne svikter ofte rundt 150000-180000 km-merket etter min erfaring. Verdt å nevne at regelmessig bryterinspeksjon under service kan forhindre disse feilene. Girvelgeren og startproblemer utvikler seg vanligvis gradvis før systemet slås av totalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for forklaringen om bremsebryteren, det stemmer definitivt overens med situasjonen min. Når du nevnte en og annen girvelgerforsinkelse som et tidlig varseltegn, klikket det fordi jeg hadde opplevd akkurat det, men avviste det først. Sikkerhetssperringen for girkassen gir perfekt mening nå, spesielt siden tenningsproblemet startet rett etter at girdisplayet feilet. Min Q5 er automatisk, og butikken bekreftet at bremsepedalsensoren sendte feil signaler, noe som førte til den elektriske feilen. Interessant poeng om den vanlige bryterkontrollen, skulle ønske jeg hadde visst om å sjekke dette under rutinemessig vedlikehold. Reparasjonskostnaden på 285 euro var høyere enn forventet, men definitivt verdt det for å løse alle problemer med bilstopp og start på en gang. For alle som leser dette senere, hvis du merker en liten nøling ved girskift eller uregelmessige girvisningsproblemer, få bremse- og clutchbryterne sjekket før en fullstendig systemfeil oppstår. Disse sikkerhetsmekanismene er avgjørende for riktig drift av kjøretøyet.

(Oversatt fra Engelsk)