Audi Q5 ladesystem feil advarselsskilt

Hadde lignende ladesystemproblemer på min 2020 Audi A4 med 2.0T-motoren. Symptomene samsvarte nøyaktig, batterivarsellampe, dimmede frontlykter og tøffe starter om morgenen. Utskifting av dynamo ble nødvendig etter at OBD bekreftet en ladesystemfeil. Dynamofeilen var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet. Kjøring med en sviktende dynamo risikerer fullstendig avstenging av det elektriske systemet og potensiell motorstopp under kjøring. Reparasjonen innebar å fjerne flere komponenter for å få tilgang til dynamoen, inkludert frontstøtfangerdekselet og forskjellige motorbeltekomponenter. Batteriet trengte også testing ettersom generatorproblemer ofte påvirker batterihelsen. I mitt tilfelle hadde den sviktende dynamoen stresset batteriet, men det testet fortsatt bra etter reparasjonen. Symptomene på motorfeilen forsvant når den nye dynamoen ble installert, og ladesystemet gikk tilbake til normal drift. Verdt å merke seg at når startmotoren begynner å jobbe hardere på grunn av lav batterilading fra en dårlig dynamo, kan det maskere det virkelige problemet. Å få en riktig diagnose fra en kvalifisert butikk er viktig siden disse symptomene kan etterligne andre elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det generatorproblemet høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bilen starter ikke pålitelig og viser alle de ladesystemsymptomene du nevnte. Audien min er fortsatt under garanti, så jeg håper å få den dekket, men er nysgjerrig på kostnadene i tilfelle de finner noe annet. Løste reparasjonen startproblemene dine? Husker du omtrent hvor mye du betalte for bytte av dynamo? Vil bare være forberedt hvis garantien ikke dekker det og andre reparasjoner dukker opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan bekrefte at generatorreparasjonen fullstendig løste alle disse ladesystemproblemene. Spenningsfallet, svake lys og harde starter forsvant rett etter reparasjonen. Den totale reparasjonskostnaden var 960 Euro for deler og arbeid, som inkluderte en grundig sjekk av serpentinbeltet og tilhørende komponenter. Butikken bekreftet at batteriet fortsatt var bra etter testing, da den tidlige diagnosen forhindret permanent batteriskade. Det er viktig å løse generatorfeil raskt siden drift med lav spenning kan belaste andre elektriske komponenter. Bilen min har gått perfekt i flere måneder nå, uten feil på motoren eller startproblemer. Ladesystemet opprettholder riktig spenning selv ved tomgang, og morgenstartene er jevnt over sterke. Reparasjonen var verdt hver krone tatt i betraktning hvor kritisk generatoren er for kjøretøyets generelle drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Besøkte nettopp butikken om generatorproblemet mitt fra forrige uke. For en lettelse, hele reparasjonen gikk jevnere enn forventet. Min garanti dekket bytte av dynamo fullstendig. Serviceteknikeren bekreftet at ladesystemet hadde sviktet gradvis, noe som forårsaket alle de irriterende symptomene. De fullførte arbeidet på omtrent 4 timer, og testet både den nye dynamoen og det eksisterende batteriet. Spenningsfallsproblemene er helt borte nå. Ikke mer dimmende lys, treg motorrespons eller vanskelige starter om morgenen. Serpentinbeltet så slitt ut, så jeg fikk dem til å erstatte det også, den eneste ut-av-lommen kostet 85 Euro. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger, da teknikeren nevnte at den sviktende dynamoen kunne ha gjort meg strandet eller skadet andre elektriske komponenter. Bilen går som ny igjen og holder riktig spenning selv på tomgang. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å ta opp advarsler om ladesystem umiddelbart.

(Oversatt fra Engelsk)