Audi Q5 Airbag Advarsel: Veltesensor Fix Guide

Hadde nøyaktig samme problem på min 2013 Audi Q7 Hybrid i fjor. Har litt erfaring med å jobbe med grunnleggende kjøretøysikkerhetssystemer, selv om jeg alltid får profesjonell hjelp med komplekse SRS-relaterte problemer. Veltesensoren i disse modellene kan utløse falske målinger, noe som fører til at kollisjonsputevarslingen vedvarende vises igjen. Etter flere mislykkede tilbakestillingsforsøk avslørte diagnostikken en defekt kontrollenhet koblet til SRS-sensorsystemet. Overvåkingssystemet for kjøretøysikkerhet fortsatte å registrere feil signaler. Verkstedet erstattet den komplette kontrollenhetsmodulen, inkludert rekalibrering av kjøretøyveltedeteksjonssystemet. Total reparasjonskostnad var 1000 Euro. Siden da, null varsellys eller falske varsler. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Har du lagt merke til noen støtskader nær midtkonsollen? Kommer advarselen oftere ved kjøring på ulendt vei? Hvilken spesifikk feilkode vises i din diagnostiske skanning? Har din Q5 noen gang vært i en ulykke? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med feilmønsteret for kontrollenheten som er vanlig i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service fullført ved 187708 KM. Takk for detaljert innsikt. Den diagnostiske skanningen viser feilkode B0028, og ingen tidligere ulykker eller synlige skader å rapportere. Advarselen virker uvanlig og ikke knyttet til veiforholdene. Jeg var bekymret for at utskifting av full kontrollenhet var overdreven, men erfaringen din tilsier at dette kan være riktig vei. Den vedvarende kollisjonsputesensorfeilen til tross for tilbakestillinger samsvarer definitivt med symptomene du beskrev. Inkluderte reparasjonen din en fullstendig rekalibrering av alle bilsensorer, eller bare veltedeteksjonssystemet? Vil bare sikre at alle krasjdeteksjonskomponenter fungerer som de skal etter reparasjonen. Mekanikeren min nevnte mulig sensorfeil i andre tilkoblede systemer som kanskje må sjekkes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Basert på feilkode B0028 og symptomene du beskrev, gjenspeiler det definitivt min Q7-opplevelse med det defekte SRS-sensorsystemet. I mitt tilfelle innebar reparasjonen en fullstendig rekalibrering av alle tilkoblede kjøretøysikkerhetssystemer, ikke bare veltesensoren. Verkstedet forklarte at kollisjonsdeteksjonskomponentene er sammenkoblet, så en full systemkalibrering var nødvendig for å sikre riktig funksjon. Den komplette prosessen inkluderte: Utskifting av kontrollenheten, Full systemdiagnostisk skanning, Kalibrering av alle SRS-sensorer, Tilbakestilling og testing av kjøretøyets veltedeteksjon, Verifikasjon av alle kollisjonsdeteksjonssystemer Etter reparasjonen kjørte de flere diagnostiske tester for å bekrefte at alle kjøretøyets sikkerhetssystemer kommuniserte riktig. Den grundige kalibreringsprosessen forklarer deler av reparasjonskostnaden, men den forhindret fremtidige sensorrelaterte problemer. Ett tips: sørg for at verkstedet ditt bruker produsentspesifiserte kalibreringsverktøy for SRS-sensorsystemet. Generisk diagnoseutstyr kan savne subtile kommunikasjonsproblemer mellom kollisjonsdeteksjonskomponentene. Gitt din kjørelengde og symptomer, høres en komplett utskifting av kontrollenhet med full systemkalibrering ut som den mest pålitelige løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Diagnosekoden og det uvanlige advarselsmønsteret samsvarer definitivt med symptomene som er beskrevet. Siden det ikke er noen ulykkeshistorie eller synlig skade, virker en utskifting av kontrollenhet med full rekalibrering som det logiske neste trinnet. Problemene med rullesensoren i disse modellene er godt dokumentert, så jeg vil diskutere den fullstendige kalibreringsanbefalingen med mekanikeren min. Godt poeng om produsentspesifikke diagnoseverktøy for SRS-sensorsystemet. Jeg skal sørge for at de verifiserer alle kollisjonsdeteksjonssystemer etter reparasjonen, ikke bare komponentene som ruller over kjøretøyet. Det er bedre å gjøre en grundig jobb nå enn å håndtere pågående sikkerhetssystemadvarsler. Vil planlegge reparasjonen og be om full dokumentasjon av alle kalibreringstrinn. Håper anslaget på 1000 euro stemmer for mitt tilfelle. Takk for hjelpen med å klargjøre den riktige tilnærmingen for å løse disse vedvarende kollisjonsputevarslingsproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)