Audi Q4 Airbag-advarsel etter servicebesøk slår alarm

Hadde et lignende kjøretøysikkerhetsvarsling på min Audi Q8 e-tron (2019). Varsellampen for kollisjonspute viste seg å være en defekt kollisjonssensortilkobling under passasjersetet foran. Sikringssystemet viste feilen på grunn av et løst ledningsnett som kobles til kollisjonsputens kontrollmodul. Dette krever umiddelbar oppmerksomhet da det påvirker hele systemet for utløsning av kollisjonsputen. Enhver funksjonsfeil i sikkerhetssikringssystemet betyr at kollisjonsputer kanskje ikke utløses riktig under en ulykke. Reparasjonen min innebar: Full diagnostisk skanning av kollisjonsputesystemet, fjerning av sete for å få tilgang til ledninger, utskifting av korroderte koblingsstifter, tilbakestilling av kollisjonsputekontrollmodulen. Løsningen var enkel, men kritisk for kjøretøysikkerheten. Den løse forbindelsen forårsaket periodiske signaler til kontrollenheten. Disse problemene er vanlige i elektriske kjøretøy på grunn av kompleksiteten til sensornettverkene deres. Vil sterkt anbefale å få dette sjekket av en autorisert forhandler siden tilbakekalling av kollisjonsputer og reparasjoner av sikkerhetssystem krever spesifikke diagnoseverktøy og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Jeg fikk også varsellampen for kollisjonspute på i Q4 e-tronen min i fjor. Krasjsensoren trengte å byttes ut sammen med noen ledningsreparasjoner for å gjenopprette riktig funksjon til sikringssystemet. Høres ut som et veldig likt problem som ditt. Husker du hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt noen bilsikkerhetsvarsler siden reparasjonen? Varsellyset mitt har ikke kommet tilbake, men det er godt å vite at disse problemene virker relativt vanlige i nyere elektriske modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, etter å ha fått løst problemet med varsellampen for airbag på min Q4, har SRS-lyset aldri kommet på igjen. Reparasjonen var faktisk ganske grei og kostet 95 Euro for å fikse en feil kabeltilkobling i kollisjonsputesensorsystemet. Mekanikeren fant ut at problemet bare var en løs pluggforbindelse ved kollisjonssensoren, som er et ganske vanlig problem i disse modellene. Reparasjonen av kollisjonspute var absolutt verdt å få utført raskt, den sikrer at hele sikkerhetssystemet fungerer korrekt i tilfelle en ulykke. Siden arbeidet ble fullført, har bilsikkerhetssystemene fungert perfekt uten ytterligere varsellys eller problemer. Det er betryggende å vite at noen ganger kan disse kollisjonsputesensorvarslene løses med en enkel ledningsløsning i stedet for å trenge større komponentutskifting. Godt å høre at varsellampen din heller ikke har kommet tilbake. Regelmessige kontroller av SRS-systemet under vedlikehold hjelper til med å fange opp slike tilkoblingsproblemer tidlig før de blir mer alvorlige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg tok med min Q4 til forhandleren i går for varsellampen for kollisjonsputen. I likhet med det andre nevnte, trengte kollisjonssensorens ledninger oppmerksomhet. Den diagnostiske skanningen avdekket en løs forbindelse i ledningsnettet til sikringssystemet nær passasjersetet. Total reparasjon kom til 180 Euro inkludert: Systemdiagnostikk, Reparasjon av ledningsnett, Ny kollisjonssensor, tilbakestilling av kollisjonsputemodul Sikkerhetssjekken for bil bekreftet at alle systemene nå fungerer som de skal. Mekanikeren nevnte at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige i nyere elektriske kjøretøy på grunn av deres komplekse sensornettverk. De anbefalte å sjekke kollisjonsputesystemet under regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer. For alle andre som ser denne varsellampen, bør du definitivt få den sjekket umiddelbart. Reparasjonen var mye enklere enn jeg forventet, og den er avgjørende for riktig utløsning av kollisjonsputen i tilfelle en ulykke.

(Oversatt fra Engelsk)