Audi Q3s flere motorproblemer peker på dårlige injektorer

Som en med anstendig reparasjonserfaring taklet jeg nesten identiske problemer på min 2017 Audi Q5 i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, dårlig ytelse, grov tomgang og økt drivstofforbruk. Grunnårsaken var faktisk tette injeksjonsventiler som påvirket riktig drivstofftilførsel og utslipp. Etter flere ytelsesproblemer tok jeg den med til et spesialverksted hvor de diagnostiserte skitne injektorer gjennom riktig testing. Rengjørings- og erstatningsprosedyren tok ca. 4 timer, og kostet totalt 515 Euro inkludert deler og arbeid. Reparasjonen gjorde en enorm forskjell, kjøretøyet går jevnt nå med normalt drivstofforbruk og ingen flere problemer med stopp. For å gi mer spesifikke råd for situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Q3, Type drivstoff du vanligvis bruker, Når symptomene først dukket opp, Eventuelle varsellamper på dashbordet, Tidligere vedlikeholdshistorikk Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemene dine stammer fra lignende tilstoppingsproblemer eller om det kan være andre faktorer involvert. Vurder å få utført en diagnostisk skanning først, det kan avsløre om injektorene faktisk er hovedårsaken før du forplikter deg til reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble fullført ved 46000 KM, for tiden ved 47629 KM. Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Siden innlegget tok jeg bilen for diagnostikk og feilkoder peker på sylinder 2 feiltenning. Mekanikeren bekreftet problemer med injektoren, men la også merke til karbonoppbygging som påvirket motorytelsen. De anbefalte en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet pluss utskifting av injektor, oppgitt til 680 Euro for deler og arbeid. Lurer på om dette høres fornuftig ut eller om jeg bør utforske andre reparasjonsalternativer før jeg fortsetter. Problemene startet for ca. 3 uker siden og har gradvis blitt verre, spesielt ved kaldstarter. Vanlig 95 oktan drivstoff har alltid vært brukt. Basert på din lignende erfaring, la du merke til noen advarselsskilt før fullstendig reparasjon ble nødvendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom dette med min Q5, kan jeg bekrefte at tilbudet på 680 Euro for både bytte av injektor og rengjøring av drivstoffsystemet er ganske rimelig. Karbonoppbyggingen du nevnte er faktisk et vanlig problem i disse dieselmotorene, som ofte oppstår sammen med injektorproblemer. Da problemene mine startet, la jeg først merke til en liten nøling under kaldstart før det utviklet seg til de mer alvorlige problemene. Den gradvise nedgangen i ytelse samsvarer nøyaktig med opplevelsen din. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt tak i de tidlige advarselsskiltene tidligere, siden venting sannsynligvis bidro til karbonforekomstene. Som referanse, etter at reparasjonen min var fullført, anbefalte verkstedet: Bruke drivstoff av høyere kvalitet av og til for å forhindre fremtidig opphopning, Skifte drivstofffiltre i henhold til vedlikeholdsplanen, Ikke la drivstofftanken gå for lavt for å forhindre oppsamling av rusk. Den fullstendige reparasjonen løste alle ytelsesproblemer og gjenopprettet riktige utslippsnivåer. Gitt din kjørelengde og symptomer, ville jeg fortsette med deres anbefalte reparasjonsplan i stedet for å risikere ytterligere motorskade eller økt drivstofforbruk fra forsinket vedlikehold. Den kombinerte rengjøringen og utskiftingen av injektoren bør gi en mer grundig løsning enn bare å ta tak i én komponent, spesielt med tanke på den bekreftede karbonoppbyggingen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Etter å ha vurdert din erfaring og råd, har jeg bestemt meg for å gå videre med hele reparasjonspakken. Prisen på 680 Euro virker rettferdig, spesielt siden den tar for seg både utskifting av injektor og problemer med karbonoppbygging som forårsaker motorytelsesproblemer og feiltenninger. Jeg skal sørge for å følge disse tipsene om forebyggende vedlikehold også, det er fornuftig å bytte til premium drivstoff av og til og holde oversikt over filterbytte for å unngå fremtidig tilstopping. Bedre å fikse alt ordentlig nå enn å risikere dyrere reparasjoner nedover veien. Planlegger arbeidet til neste uke siden kaldstartproblemene blir verre. De konsekvente symptomene mellom sakene våre gir meg tillit til at dette er den riktige tilnærmingen. Setter virkelig pris på at du deler reparasjonsopplevelsen din, det bidro til å bekrefte mekanikerens diagnose og anbefalte løsning. Jeg oppdaterer forumet når arbeidet er fullført for å fortelle andre hvordan det ble.

(Oversatt fra Engelsk)