Audi Q3 soltak sitter fast: Retting for kalibreringsfeil

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audi, møtte jeg en lignende feil på soltaksystemet på min Audi Q5 fra 2013. Symptomene var identiske, fullstendig feil på soltaket og en initialiseringsfeilmelding. Etter noen mislykkede feilsøkingsforsøk på soltak tok jeg den med til et verksted hvor de utførte en full soltakkalibrering. Problemet ble løst gjennom koding av kontrollmodulen. Hele prosessen tok omtrent en time og kostet 75 Euro. For riktig bilsoltakdiagnose, kan du dele: Har du sjekket sikringen? Gir soltaket noe lyd når det prøver å betjene det? Skjedde dette plutselig eller gradvis? Har du nylig fått frakoblet batteriet? Noen ganger kan disse soltakkontrollproblemene utløses av strømbrudd eller systemfeil. Kalibreringsprosessen tilbakestiller og lærer i utgangspunktet soltakposisjonene, noe som ofte løser initialiseringsfeil. Før du bestiller et verkstedbesøk, prøv denne grunnleggende tilbakestillingen: 1. Trykk og hold soltakbryteren i lukket stilling i 20 sekunder 2. Slipp og vent 5 sekunder 3. Trykk og hold igjen i 20 sekunder Hvis dette ikke fungerer, vil det sannsynligvis være nødvendig med profesjonell diagnoseutstyr for å tilbakestille systemet på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var 171177 KM. Prosedyren for tilbakestilling av soltak antydet at det ikke fungerte i mitt tilfelle. Jeg prøvde å holde bryteren, men fikk ingen respons fra soltaksystemet i det hele tatt. Ingen klikk eller motorlyder når du forsøker betjening. Jeg sjekket sikringen og at den er bra, men problemet oppsto plutselig etter å ha parkert utenfor under kraftig regn. Soltakets kontrollmodul virker helt uvirksom. Vil få det sjekket av en profesjonell siden feilsøkingstrinn for DIY soltak ikke har hjulpet. Ser på å bestille et verkstedbesøk neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om soltakproblemet. På min Q5 møtte jeg i utgangspunktet lignende symptomer, fullstendig manglende respons etter regneksponering. Grunnårsaken viste seg å være vanninntrenging i soltakmekanismen og kontrollmodulen. Siden vi deler sammenlignbare soltakproblemer, foreslår jeg at teknikeren spesifikt sjekker: Vannskader på kontrollmodulen, Dreneringskanaler for blokkeringer, Elektriske koblinger for korrosjon, Motorfunksjonalitet Feilsøkingen av soltaket i mitt tilfelle avslørte at vann hadde sivet inn i kontrollmodulen gjennom et delvis blokkert avløp. Reparasjonen innebar: Rengjøring av alle dreneringsveier for soltak, Bytting av den skadede kontrollmodulen, Full systemrekalibrering Totalkostnaden var rundt 450 Euro inkludert deler og arbeid. Bilsoltaket har fungert feilfritt siden reparasjonen. Gitt symptomene dine dukket opp etter regneksponering, har du sannsynligvis et lignende vannrelatert problem i stedet for bare en initialiseringsfeil. Sørg for å nevne regnkorrelasjonen til verkstedet, det bidrar til å begrense diagnosebanen for problemene med soltakmekanismen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler denne innsikten om potensiell vannskade på soltaksystemet. Gir mye mening gitt situasjonen min etter det kraftige regnet. Den fullstendige mangelen på soltakdrift peker definitivt på et kontrollmodulproblem i stedet for bare initialiseringsproblemer. Vil nevne regneksponeringen ved bestilling av verkstedbesøket. 450 Euro er bratt, men bedre enn å ha pågående vannskader. Godt å vite at reparasjonen av soltakmekanismen fungerte bra i ditt tilfelle med lignende symptomer. Håper løsningen min er enkel når de sjekker dreneringskanalene og de elektriske koblingene. Oppdaterer når jeg får diagnostisert og reparert soltaket på kjøretøyet neste uke.

(Oversatt fra Engelsk)