christophermiller6
Audi Q2 batteritømming som forårsaker flere systemfeil
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
christophermiller6 (Forfatter)
Takk for at du deler disse detaljene om sensorproblemet. Jeg slet også med Q2 i fjor og hadde nesten identiske symptomer. Reparasjonen endte opp med å være en kombinasjon av et dødt batteri og korroderte batteripoler som hindret riktig lading. Det elektriske systemet ville vise uvanlige feil på grunn av den inkonsekvente strømforsyningen. Inkluderte reparasjonskostnadene både deler og arbeid? Min kom til rundt 450 Euro totalt, men lurer på om prisene har endret seg siden da. Har du hatt noen tilbakevendende elektriske problemer etter at du fikk det fikset?
(Oversatt fra Engelsk)
ralffeuer73
Reparasjonen av A3-en min var mye enklere når den riktige diagnosen ble stilt. Den totale kostnaden kom til 315 Euro som dekket både bytte av batterisensor og arbeid. Dette løste problemet med batteritømming fullstendig, ingen flere problemer med utladet batteri eller elektriske gremlins siden reparasjonen. Jeg hadde i utgangspunktet mistanke om et sviktende batteri da jeg hadde problemer med kjøretøyets batteri, men det var riktig å få byttet sensoren. Det elektriske systemet fungerer nå perfekt, ingen flere blinkende lys, feilmeldinger eller ladeproblemer. Batteriet holder riktig ladenivå og bilen starter pålitelig hver gang. For alle som har lignende symptomer, er det verdt å sjekke batteristyringssensoren før du bare bytter ut batteriet. En defekt sensor kan få et godt batteri til å virke utladet og forårsake all slags elektrisk systemforvirring. Reparasjonskostnaden på 315 euro var verdt hver eneste krone for å løse disse problemene på riktig måte. Nøkkelen var å finne en butikk som korrekt identifiserte sensoren som hovedårsaken til batteritømmingen i stedet for bare å foreslå et nytt batteri. Går på 8 måneder nå med null elektriske problemer siden reparasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)
christophermiller6 (Forfatter)
Jeg tok med meg Q2 til en annen mekaniker denne gangen som faktisk fant det virkelige problemet. Batteristyringssensoren ble fullstendig skutt, akkurat som du beskrev. De gjorde en fullstendig diagnostisk skanning som viste flere elektriske feil som stammet fra den defekte sensoren. Den totale reparasjonen kom til 380 Euro inkludert en ny batterisensor, arbeid og systemtesting. Mye bedre enn min forrige mekaniker som bare fortsatte å foreslå batteribytte uten å finne årsaken til batteritømmingen. Advarslene om lavt batteri og elektriske feil forsvant helt etter at sensoren ble fikset. Bilen starter perfekt nå og holder skikkelig ladning. Det har gått omtrent 2 måneder siden reparasjonen uten problemer. Bilbatteriet holder ladningen som det skal. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å kaste deler på problemet. En riktig diagnose gjorde hele forskjellen for å løse symptomene på dødt batteri. Investeringen i å finne en kompetent butikk ga definitivt resultater til slutt.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ralffeuer73
Hadde lignende problemer med det elektriske systemet på min 2015 Audi A3 1.4 TFSI. Symptomene samsvarer med det som vanligvis skjer når batteristyringssensoren svikter, flimrende lys, uvanlige feilmeldinger og startproblemer. Batteriforbruket blir for stort fordi bilen ikke kan overvåke strømfordelingen ordentlig. Batterisensordefekten er faktisk en vanlig feil i VAG-biler fra denne perioden. Når min feilet, ville det elektriske systemet bli forvirret om batteriladingstilstanden, noe som førte til lignende symptomer selv med et perfekt batteri. Innledende testing kan peke på et dødt batteri, men å bytte bare batteriet løser ofte ikke det underliggende problemet. Den riktige løsningen krever: 1. Fullstendig elektrisk systemdiagnoseskanning 2. Testing av batteristyringssensoren 3. Kontroll av ladesystemkomponenter 4. Verifisering av dynamo-utgang I mitt tilfelle viste det seg som en enkel batterifeil å være den defekte sensoren som forårsaket problemer i hele systemet. Dette er ikke et mindre problem, å la det være ufiksert kan skade andre elektriske komponenter over tid. Vil sterkt anbefale å få den riktig diagnostisert i en butikk med VAG-spesifikt diagnoseutstyr. Batteristyringssystemet er integrert med flere kontrollmoduler, så nøyaktig testing er avgjørende.
(Oversatt fra Engelsk)