Audi luftfjæringssvikt forårsaker sidelean og feil

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2003 Audi A4. Etter å ha litt erfaring med luftfjæringssystemer, kan jeg dele hva som fungerte i mitt tilfelle. Symptomene du beskriver, spesielt bilens skjeve og feiljusterte frontlykter, peker sterkt på problemer med luftdemperne eller deres koblinger. I mitt tilfelle var problemet en feil ledningsforbindelse til nivåsensoren, noe som forårsaket feil i fjæringssystemet. Reparasjonen var relativt grei, verkstedet fant en skadet kabelkontakt som forårsaket feil signaler til opphengskontrollmodulen. Total reparasjonskostnad var 95 Euro og tok omtrent 2 timer å fullføre. Kjørehøyden gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du oppgi: Hvor lenge har dette problemet pågått? Hører du i det hele tatt at kompressoren går? Endrer kjørehøyden seg ved forskjellige temperaturer eller etter at bilen står over natten? Har du lagt merke til uvanlige lyder når du kjører over humper? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om andre fjæringskomponenter kan være involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service fullført ved 190981KM. Kompressorfeilen viste seg å være nøyaktig årsaken. Tok den til et verksted og diagnostiske tester bekreftet en fullstendig feil på fjæringspumpen. Luftstag var faktisk fine, men kompressorenheten ga ikke noe trykk til fjæringssystemet. Teknikeren fant fuktskader inne i kompressorhuset som forårsaket innvendig korrosjon. Full reparasjon innebar utskifting av kompressorenheten og rengjøring av luftledningene. Totalkostnaden kom til 850 Euro med deler og arbeid. Kjørehøyden er nå perfekt og alle varsellampene er av. Bilen står i vater og frontlyset er tilbake til det normale. Ville bare oppdatere i tilfelle noen andre støter på lignende luftfjæringsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om A6-opphengsreparasjonen. Jeg hadde mistanke om at det kunne være kompressoren når du først postet, siden min A4 viste lignende symptomer før jeg fikk byttet ut min. Fuktskaden du nevnte er faktisk et vanlig problem med disse luftfjæringssystemene, kompressorhusdesignet kan noen ganger tillate vann å samle seg inne. Glad for å høre at selve luftstagene fortsatt var gode, ettersom å erstatte disse ville ha gitt betydelige kostnader. Reparasjonsregningen på 850 euro er ganske standard for komplett kompressorbytte og systemservice. I mitt tilfelle var reparasjonen rundt 780 Euro, men prisene kan variere basert på tilgjengeligheten av deler. Ett tips til andre med lignende problemer med lastutjevning: regelmessig inspeksjon av kompressorhusets tetninger kan bidra til å forhindre fuktrelaterte feil. Fjæringssystemet er ganske pålitelig når det holdes tørt, men når vann kommer inn, kan intern korrosjon raskt føre til total funksjonsfeil. Hvis du oppdager fremtidige varsellamper for fjæring, må du få det sjekket umiddelbart. Tidlig intervensjon når fjæringskomponenter begynner å vise problemer kan forhindre mer omfattende skade på systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding om suspensjonsproblemer. Kompressorbyttet fikset alt perfekt. Bare for å avslutte dette, her er nøkkelpunktene fra min reparasjonserfaring: Sluttdiagnose: Fullstendig kompressorfeil på grunn av intern korrosjon fra fuktskader i huset Nødvendig arbeid: Utskifting av komplett kompressorenhet, Luftledningsrengjøring, Systemtrykktesting Total reparasjonskostnad: 850 Euro Servicetid: Omtrent 4 timer Gjeldende status: Normal kjørehøyde gjenopprettet, Ikke flere varsellys i hjørnene, jevnt med varsellys, varsellys. setter pris på alle forslagene som hjalp til med å identifisere luftfjæringsfeilen. Reparasjonen var dyr, men verdt det for å få bilen til å fungere ordentlig igjen. Godt å vite å sjekke kompressorhusets tetninger regelmessig kan forhindre lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)