Audi Airbag-varsellys: Vanlige reparasjoner og kostnader

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2003 Audi A3 i fjor sommer. Jeg har litt grunnleggende erfaring med å jobbe med biler, men overlater alltid sikkerhetssystemer til profesjonelle. Varsellampen for kollisjonspute tente brått under normal kjøring. Siden bilsikkerhetssystemer er kritiske, tok jeg den med til et verksted med en gang. De diagnostiserte det ved hjelp av diagnoseverktøyet deres og fant ut at kollisjonssensoren hadde en feil kabeltilkobling. Ledningsnettet til kollisjonsputesensoren ble skadet, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte ut de skadede ledningene og sikre riktig tilkobling til kollisjonsputesystemets komponenter. Totalkostnaden var 95 euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig for sikkerhetsarbeid i biler. Før jeg kan gi mer spesifikke råd for din A2, kan du dele: Har du nylig fått utført noe arbeid i nærheten av kollisjonsputekomponentene? Kom varsellampen plutselig eller flimret den først? Er det noen andre varsellys aktive? Har bilen vært i noen mindre ulykker eller ujevnheter nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 112000 KM. Varsellampen for kollisjonsputen dukket opp uten noen forutgående flimring. Ingen nylige ulykker eller reparasjoner i nærheten av kollisjonsputekomponenter. Alle andre dashbordindikatorer fungerer normalt. Takk for det detaljerte svaret om ledningsnettet, det er nyttig å vite. Jeg har lagt merke til at advarselen forblir på selv etter omstart av bilen, noe som ser ut til å antyde et vedvarende problem med kollisjonsputesensoren i stedet for en midlertidig feil. Skal planlegge en kollisjonspute-reparasjon snart. Før jeg gjør det, ville jeg sjekke om noen vet om det er en aktiv tilbakekalling av kollisjonsputer for denne årsmodellen som kan dekke reparasjonskostnadene?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene om din A2. Etter å ha fikset mine egne A3s-ledninger, lærte jeg mye om SRS-lysoppførselen. Det faktum at advarselen din forblir på etter omstart peker definitivt på en permanent feil i stedet for bare en feil, som samsvarer med det jeg opplevde. En ting å merke seg, jeg prøvde først å se etter tilbakekallinger før jeg betalte for reparasjonen min, men det var ingen aktiv dekning for tilbakekalling av kollisjonsputer for vår generasjon Audier. Airbag-utløsningssystemet i disse modellene er generelt pålitelig, men kablingen og kollisjonssensorene kan forringes over tid. Siden symptomene dine er nesten identiske med det jeg behandlet, inkludert det konstante varsellyset og ingen forvarsel, er det en god sjanse for at det også er et ledningstilkoblingsproblem. Kilometerstanden du nevnte er også i området der disse problemene vanligvis begynner å dukke opp. Å få det sjekket snart er riktig trekk. Den diagnostiske skanningen vil raskt vise om det er en lignende ledningsfeil. Bare sørg for at de sjekker alle kollisjonssensorforbindelsene grundig, siden noen ganger kan problemet være misvisende hvis de bare ser på de mest åpenbare stedene. De totale reparasjonskostnadene skal være lik det jeg betalte med mindre de finner ytterligere problemer med kollisjonsputesystemets komponenter. Hold oss ​​oppdatert på hva de finner under befaringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttige svar om kollisjonsputesensorproblemet. Ville bare lukke sløyfen, tok bilen inn i går for diagnose av varsellampen for sikringssystemet. Teknikeren fant nøyaktig det som ble foreslått, et skadet ledningsnett som koblet til kollisjonssensoren. Den totale reparasjonen kom til 120 Euro, litt mer enn forventet siden de måtte erstatte en del av ledningene i stedet for bare å reparere den. Men bilsikkerhetssystemet fungerer nå perfekt, og varsellampen har slått av. De utførte også en full diagnostikk på alle kollisjonsputekomponenter mens de hadde den fra hverandre, noe som ga meg god sjelefred. Setter virkelig pris på råd om å få det sjekket raskt i stedet for å vente. For alle andre som støter på lignende problemer med kollisjonsputevarsellys, absolutt verdt å få den inspisert med en gang. Kablingsproblemet var relativt enkelt å fikse når det først ble identifisert, og det er helt klart et vanlig problem med disse eldre modellene. Problemet med kollisjonssensoren ser ut til å være ganske typisk basert på alles erfaringer her. Godt å vite for fremtidig referanse. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)