Audi A8 EGR-problemer som forårsaker flere motorproblemer

Etter å ha håndtert nesten identiske symptomer på min 2009 Audi A6 i fjor, høres dette definitivt ut som en defekt EGR-ventil. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VAG-motorer, samsvarer disse symptomene perfekt med det jeg møtte. Kontrollampen for motoren kombinert med grov tomgang og røyk indikerer sterkt et problem med EGR-systemet. Min A6 viste de samme problemene, spesielt krafttapet og den karakteristiske susende støyen under akselerasjon. Utslippstesten mislyktes også før jeg fikk fikset den. Reparasjonen innebar rengjøring og til slutt utskifting av EGR-ventilen, noe som løste alle symptomer. Total kostnad var 355 Euro inkludert deler og arbeid. Verkstedet bekreftet at en fastkjørt EGR-ventil faktisk kan skade katalysatoren din hvis den ikke behandles umiddelbart. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Når ble siste service utført? Vises noen feilkoder? Type drivstoff du vanligvis bruker? Om symptomene blir verre med motortemperaturen? Også verdt å sjekke for vakuumlekkasjer, da disse noen ganger kan etterligne EGR-ventilsymptomer. Å få dette fikset før heller enn senere vil forhindre ytterligere motorskade og gjenopprette riktig ytelse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet om EGR-ventilsymptomene. Min A8 er for øyeblikket på 129959 KM og hadde sin siste større service for 6 måneder siden. Jeg skannet etter koder og fikk P0401 (utilstrekkelig EGR-strøm) sammen med noen få andre. Problemene med grov tomgang og kjøretøyutslipp virker verre etter at motoren blir varm. Kjører strengt tatt premium drivstoff siden dag én, men røyk- og krafttapet startet ganske plutselig forrige uke. Godt poeng med å sjekke vakuumlekkasjer, jeg la merke til at susingen blir høyere når motoren går turtall. Jeg vil få den inspisert snart for å forhindre potensiell skade på katalysatoren. Reparasjonskostnaden du nevnte virker rimelig hvis den løser alle disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen. P0401-koden bekrefter definitivt våre EGR-ventilmistanker. Da min A6 hadde dette problemet, la jeg også merke til at symptomene ble verre med motortemperaturen, akkurat som din. Den hvesende støyen som blir høyere med turtall antyder sterkt en vakuumlekkasje ved siden av EGR-problemet. I mitt tilfelle hadde vakuumledningene nær EGR-ventilen blitt dårligere, noe som bidro til den dårlige motorytelsen. Dieselmotorene i disse bilene er spesielt følsomme for vakuumsystemets integritet. Mens reparasjonen min først fokuserte på bare EGR-ventilen, endte vi opp med å bytte ut flere vakuumledninger også. Totalen kom til rundt 425 Euro, litt mer enn først oppgitt, men det løste både feil i utslippstestene og ytelsesproblemer fullstendig. Gitt din kjørelengde og den plutselige symptomene, anbefaler jeg at både EGR-systemet og vakuumledningene inspiseres. Mekanikeren min viste meg karbonoppbyggingen i den gamle EGR-ventilen, den var helt tilstoppet, noe som forklarer den utilstrekkelige strømningskoden du ser. Verdt å merke seg at etter reparasjonen gikk drivstofforbruket mitt tilbake til det normale innen to tanker, og røyken forsvant helt. Gi oss beskjed om hva kontrollen viser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljerte tilbakemeldinger. Kodene og symptomene du beskrev samsvarer perfekt med situasjonen min. Jeg har nettopp planlagt en avtale neste uke for å få sjekket både EGR-systemet og vakuumledningene. Bilverkstedet siterte meg 450 euro for en fullstendig diagnose, utskifting av EGR-ventil og inspeksjon av vakuumsystemet. Etter å ha hørt om potensielle resirkulasjonsproblemer og vakuumlekkasjer som forårsaker disse problemene, ønsker jeg definitivt å få alt sjekket ordentlig i stedet for å bare bytte ut deler blindt. Godt å vite at reparasjonen løste drivstofforbruket og røykproblemer. Den raske nedgangen i ytelse og økte utslipp på min A8 har vært bekymringsfull. Jeg vil oppdatere når jeg får resultatene fra inspeksjonen og reparasjonsarbeidet fullført. Forhåpentligvis vil det å løse disse problemene tidlig forhindre eventuelle dyre skader på katalysatoren.

(Oversatt fra Engelsk)