Audi A6 Stalling: Advarselsskilt for dårlig kamakselsensor

Hadde lignende symptomer med en Audi A4 2003 bensin. Kontrollampen utløste flere feilkoder under sensortesting. Etter grundig diagnose viste det seg at kamakselsensoren sviktet på grunn av et skadet kodehjul. Symptomene samsvarte nøyaktig, tøffe starter, stopp ved tomgang og inkonsekvent tenningstid. Dette er et kjent problem som krever oppmerksomhet siden kamakselsensoren kontrollerer viktige timingfunksjoner for motoren. Reparasjonen innebar bytte av både sensoren og koderhjulet. Jobben trenger presisjon siden feil installasjon kan føre til mer alvorlige motortidsproblemer. Reparasjonen var betydelig, men ikke blant de dyreste Audi-reparasjonene. En profesjonell mekaniker med riktig diagnoseverktøy vil først verifisere om kamakselsensorfeilen forårsaker disse symptomene gjennom spesifikke testprosedyrer. Det er verdt å finne en butikk som spesialiserer seg på VW/Audi, da de vil ha riktig diagnoseutstyr og erfaring med dette vanlige problemet. Hvis den ikke adresseres, kan sensorfeil potensielt forårsake dyrere motorskade. Anbefaler definitivt å få det sjekket av en kvalifisert tekniker i stedet for å fortsette å kjøre med disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min A6 i fjor, stopp, sjekk motorlyset og røffe start pekte på en sviktende kamakselposisjonssensor. Vil du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Bare lurer på om prisene har endret seg mye siden den gang. Lurer også på om du hadde gjentatte problemer etter at reparasjonen ble utført? Sensoren min har fungert bra siden byttet, men det er alltid greit å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om kostnadene. Fikk nettopp utført denne nøyaktige reparasjonen på A4-en min forrige måned, så tallene er friske i minnet. Totalen kom til 695 Euro for å fikse det defekte kodehjulet på kamakslene, noe som forårsaket sensorproblemene. Siden reparasjonen har kontrollampen for motoren ikke vært slukket, og alle de irriterende symptomene, stopping, tøffe starter og problemer med tenningstidspunktet har forsvunnet fullstendig. Kamakselposisjonssensoren fungerer nå perfekt, og motorkontrollfunksjonene er tilbake til det normale. Reparasjonen viste seg å være akkurat det som skulle til. Verdt hver eneste krone med tanke på hvor jevnt bilen går nå. Det har vært omtrent en måned med daglig kjøring uten problemer. Hvis sensortestingen ble utført på riktig måte og koderhjulet ble skiftet på riktig måte, bør du ikke se disse problemene komme tilbake. Etter det jeg forstår, varer disse komponentene vanligvis en god stund når de er fikset, spesielt hvis de er installert av en kvalifisert tekniker som bruker riktig diagnoseutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere hvordan alt ble med min A6. Etter å ha samlet råd her, fant jeg en sertifisert Audi-spesialist som virkelig kunne sakene sine. Problemet med kontrollmotorlyset var akkurat det jeg mistenkte, en defekt kamakselposisjonssensor som fikk bilen til å stoppe. Diagnoseprosessen var grundig, med riktig sensortesting som bekreftet problemet. Totale reparasjonskostnader kom til 580 Euro, som inkluderte deler og arbeid. De byttet både sensoren og gjorde noe forebyggende arbeid på ledningsnettet. Forskjellen er natt og dag. Ikke mer stopp på tomgang, starter perfekt hver gang, og kontrollampen for motoren har slått av. Virkelig glad jeg gjorde min research og fant en kvalifisert butikk i stedet for å gå tilbake til min forrige mekaniker. Hele reparasjonen tok omtrent 4 timer, og de viste meg til og med de utslitte delene de byttet. For alle som har lignende symptomer, absolutt verdt å få det sjekket av noen som vet hva de gjør. Tryggheten fra en skikkelig reparasjon er verdt investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)