Audi A5 EGR-feilsymptomer og reparasjonstips

Hadde lignende utslippsproblemer med min 2013 Audi A4 i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, svart eksosrøyk og redusert kraft med høyere drivstofforbruk. Kontrollampen for motoren utløste på grunn av at EGR-ventilen satt helt fast i åpen posisjon. Reparasjonen involvert: Full diagnostisk skanning for å bekrefte EGR-feilkoder, Fjerning og inspeksjon av EGR-ventilen, Karbonrensing av ventilen og omkringliggende komponenter, Installasjon av ny EGR-ventil og pakninger, Tilbakestilling av motorstyringssystemet Dette regnes som en seriøs bilreparasjon ettersom en feilfungerende EGR påvirker motorytelsen og utslippskontrollen. Resirkulasjonssystemet trenger riktig diagnose siden lignende symptomer kan komme fra andre komponenter som vakuumledninger eller EGR-kjøleren. Nøkkelting å verifisere under reparasjon: Fullstendig karbonrensing av inntaksmanifolden, Testing av alle relaterte sensorer, Riktig ventilsyklus etter installasjon, Tydelig dokumentasjon av feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte reparasjonen Reparasjonen løste alle symptomer og gjenopprettet normal motordrift. Sørg for å be om detaljert dokumentasjon av utført arbeid og eventuell garantidekning på deler og arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med EGR-ventilreparasjonen. Symptomene og reparasjonsprosessen høres veldig ut som det min Audi A5 gikk gjennom. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt problemer med utslippstester eller sjekke motoradvarsler siden reparasjonen ble utført? Ønsker å få et inntrykk av den langsiktige påliteligheten etter denne typen arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

EGR-ventilreparasjonen på min A4 kostet totalt 355 Euro, som inkluderte deler, arbeid og fullstendig karbonrensing. Når jeg ser tilbake, var det verdt hvert øre siden reparasjonen løste alle problemene fullstendig. Etter å ha fått reparert eksosresirkulasjonssystemet har bilen fungert feilfritt. Null sjekk motorlys eller utslippstesteproblemer det siste året. Den svarte røyken forsvant rett etter reparasjonen, og drivstofføkonomien kom tilbake til normale nivåer. Noe verdt å nevne, mekanikeren fant ut at EGR-ventilen var fullstendig fastklemt med karbonavleiringer, noe som forklarte den røffe kjøringen og dårlig ytelse. En grundig rengjøring av inntakssystemet under reparasjonen bidrar til å forhindre at problemet gjentar seg. Fra min erfaring, når en defekt EGR-ventil er riktig diagnostisert og fikset, har reparasjonen en tendens til å være veldig pålitelig på lang sikt. Bare sørg for at regelmessig vedlikehold opprettholdes for å forhindre overdreven karbonoppbygging i fremtiden. Katalysatoren ble også testet under reparasjonen for å sikre at utslippskontrollsystemet fungerte som en helhet. Alt gikk bra, noe som var en lettelse siden katteproblemer kan være mye dyrere å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljert tilbakemelding. Ville bare følge opp og dele min reparasjonserfaring i tilfelle det hjelper andre. Tok min A5 til en ny butikk som spesialiserer seg på utslippskontrollsystemer. De bekreftet EGR-ventilfeilen gjennom diagnostisk testing. Den siste reparasjonen inkluderte å bytte ut ventilen, rense karbonavleiringer og sjekke katalysatoren. Totalkostnaden kom til 420 Euro. Bilreparasjonsprosessen gikk problemfritt. Etter at resirkulasjonssystemet var fikset, forsvant alle de opprinnelige symptomene, ingen mer svart røyk, røff løping eller strømtap. Drivstofføkonomien er tilbake til normalen, og kontrollampen for motoren har slått av. Har hatt den i 2 uker nå og bilen går som ny. Butikken ga full dokumentasjon på arbeidet og 12 måneders garanti på deler. Definitivt lettet over å ha funnet en ærlig mekaniker som utførte kvalitetsarbeid til en rettferdig pris. Den beste avgjørelsen var å ikke gå tilbake til min forrige butikk. Den ekstra forskningen for å finne en anerkjent dieselmotorspesialist gjorde hele forskjellen i å få jobben gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)