Audi A4s EGR Valve Nightmare: Smoke and Power Tap

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2021 Audi A4 diesel sist vinter. Med litt bilreparasjonserfaring kan jeg definitivt forholde meg til disse symptomene, spesielt problemene med grov tomgang og strømtap. Symptomene du beskriver tyder sterkt på et EGR-ventilproblem, som passer perfekt til det jeg opplevde. Bilen min hadde også den karakteristiske susende lyden under akselerasjon og dårlige utslippsytelser. Etter å ha diagnostisert en vakuumlekkasje og kjørt en utslippstest, bekreftet verkstedet mitt at det faktisk var en fastkjørt EGR-ventil. Reparasjonen innebar å rense hele EGR-systemet og bytte ut den defekte ventilen. Totalkostnaden kom til 355 Euro, inkludert deler og arbeid. Katalysatoren ble også inspisert for å sikre at ingen relatert skade oppsto. Siden reparasjonen har drivstofføkonomien gått tilbake til det normale og alle ytelsesproblemer forsvant. Disse EGR-problemene kan bli verre hvis de blir stående uten tilsyn, noe som potensielt kan føre til dyrere reparasjoner. Kan du dele: Nåværende kjørelengde på A4-en din? Når oppsto symptomene første gang? Noen nyere vedlikeholdshistorikk? Hvilken motorvariant konkret? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om tilfellet ditt er likt og om reparasjonsmetoden som fungerte for meg ville være egnet for din situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp min siste service på 186372 KM og kan bekrefte at diagnosen din samsvarer nøyaktig med symptomene mine. EGR-ventil resirkuleringssystemet var faktisk synderen i mitt tilfelle. Etter grundig rengjøring og ventilbytte forsvant den grove tomgangen helt og dieselmotorytelsen min ble normal igjen. Reparasjonskostnadene utgjorde 420 Euro hos en uavhengig spesialist. Reparasjonen varte i omtrent 6 timer siden de måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til og rengjøre hele systemet. Kjøretøyets utslippstesten etter reparasjon viste at alt var innenfor spesifikasjonene. Verdt å merke seg at reparasjonen min også inkluderte å bytte ut noen sprukne vakuumledninger de oppdaget under inspeksjonen, som bidro til hvesende lyd.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen på A4-reparasjonen din. Godt å høre at EGR-ventilen byttet løste problemene dine. Forskjellen i reparasjonskostnader mellom sakene våre kommer sannsynligvis fra de ekstra utskiftningene av vakuumledninger du trengte. Min A4 har nå gått perfekt i ca. 15 000 km siden EGR-reparasjonen, uten sjekkmotorlys eller ytelsesproblemer. Drivstofforbruket holder seg jevnt normalt og utslippene forblir rene. Susingen og rykkingen under akselerasjonen kom aldri tilbake. Ett tips fra min erfaring: Jeg bruker nå diesel av høyere kvalitet og endret til kortere serviceintervaller for EGR-systemet for å forhindre fremtidige tilstoppinger. Verkstedet foreslo at dette kunne bidra til å opprettholde riktig utslippskontroll og forlenge levetiden til den nye ventilen. For andre som leser med lignende symptomer i dieselmotorene sine: reparasjonskostnadene kan variere basert på arbeidspriser og om tilleggskomponenter må skiftes ut. Nøkkelen er å ta opp EGR-problemer umiddelbart før de forårsaker mer omfattende skade på utslippssystemet. Ville vært interessert i å høre hvordan drivstofforbrukstallene dine ser ut nå sammenlignet med før reparasjonen. Min forbedret seg med ca. 15 % etter å ha fikset EGR-ventilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse verdifulle detaljene om A4-reparasjonsopplevelsen din. EGR-ventilreparasjonen på min A4 har gjort en enorm forskjell i ytelse. Drivstofforbruket mitt ble forbedret med rundt 20 %, enda bedre enn resultatene dine. Får for øyeblikket ca. 6.8L/100 km på motorveiskjøring. Bestod nettopp en ny utslippstest forrige uke med utmerkede målinger. Den grove tomgangen er helt borte og akselerasjonen er jevn igjen uten susing eller rykking. Følger dine råd om premium diesel og hyppigere vedlikeholdskontroller av EGR-systemet. Mekanikeren min foreslo den samme forebyggende tilnærmingen. Godt poeng om varierende reparasjonskostnader. Mens regningen min var høyere på 420 Euro på grunn av vakuumlekkasjereparasjonene, var den verdt hver eneste krone med tanke på den forbedrede ytelsen og tryggheten. For alle andre som har lignende symptomer, hjelper det å få en riktig diagnose og fikse EGR-problemer umiddelbart å unngå større problemer på veien. Den grundige rengjøringen av hele systemet i stedet for bare å bytte ut deler ser ut til å ha vært nøkkelen til å løse alle problemene. Vil definitivt holde seg til den forbedrede vedlikeholdsplanen for å beskytte denne investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)