Audi A4 TFSI Rough Running: VANOS System Advarselsskilt

Hadde et lignende problem med en Audi A6 2.0 TFSI, som mekanisk sett er veldig nær din A4. Basert på litt erfaring med VAG-motorer, samsvarer symptomene du beskriver med det jeg møtte. Hovedproblemet viste seg å være en defekt VANOS-solenoid på inntakssiden. Opprinnelig merket økt drivstofforbruk og treg akselerasjon, spesielt ved lavere turtall. Kontrollampen for motor var intermitterende først, men ble konstant. Tok den til et uavhengig verksted som spesialiserer seg på VAG-motorer. De diagnostiserte lavstrømsproblemer som stammer fra VANOS-systemet. Reparasjonen innebar å bytte ut innløpskamakselens magnetventil, noe som løste både ytelsesproblemene og varsellampen. Totalkostnaden var 250 Euro inkludert deler og arbeid. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Nåværende kjørelengde på A4-en din? Når ble siste oljeskift utført? Får du noen spesifikke feilkoder? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde. Noen ganger kan disse symptomene også indikere problemer med timingkjede eller oppbygging av oljeslam som påvirker VANOS-driften, spesielt hvis vedlikeholdsintervallene ble forlenget.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført for 2000km siden med fullt oljeskift og generell inspeksjon. Etter å ha sjekket feilkodene mine med en skanner, fikk jeg P0011 og P0016. Det er definitivt noe galt med kamakseltimingen. Motorfeilen er mest merkbar ved kaldstart og ved akselerasjon mellom 2000-3000 o/min. Utskiftingskostnaden for VANOS solenoid høres rimelig ut, men jeg vil sørge for at registerkjeden også blir sjekket mens de jobber med den. Oljeanalyse fra min siste service viste normale slitasjenivåer uten metallpartikler, så jeg håper at det bare er solenoiden som forårsaker tidsproblemer i stedet for mer omfattende skade. Vil bestille det i løpet av neste uke og be dem inspisere både VANOS-systemet og komponentene til timingkjeden. Takk for at du deler din erfaring, det hjelper med å begrense sannsynlige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har sjekket de spesifikke feilkodene, P0011 og P0016 bekrefter definitivt det jeg mistenkte om kamakseltimingen. Hadde nøyaktig de samme kodene på min A6 før VANOS solenoid byttet. Kaldstartsymptomene og 2000-3000 RPM-problemene samsvarer nøyaktig med min erfaring. Din proaktive tilnærming med oljeanalyse er smart, rene oljeresultater tyder på at timingkjeden sannsynligvis er fin. VANOS-solenoiden min var definitivt synderen i mitt tilfelle, og siden du ser slike lignende symptomer og koder, ville jeg satset på det samme. Men å la dem sjekke timingkjeden mens de er der inne er absolutt riktig oppfordring. I min reparasjon gjorde de en visuell inspeksjon av timingkjedekomponentene mens de fikk tilgang til VANOS-solenoiden, la bare til omtrent 30 minutter til arbeidstiden, men ga trygghet. Etter reparasjonen min sluknet kontrollampen umiddelbart og drivstofforbruket gikk tilbake til normalt innen 2 tanker. Motorresponsen, spesielt i det problematiske 2000-3000 RPM-området, ble merkbart forbedret. Fortell oss hvordan reparasjonen går, det vil være nyttig for å bekrefte om din erfaring gjenspeiler min.

(Oversatt fra Engelsk)

Forslaget til inspeksjon av timingkjede gir mening. Jeg vil definitivt be dem dokumentere kjedetilstanden mens de skifter ut VANOS-solenoiden. Gitt den rene oljeanalysen og lignende feilkoder du opplevde, er jeg mer sikker på at solenoiden er hovedårsaken bak motorens feiltenning og timingproblemer. Kontrollampen for motoren tennes igjen i morges, og den dårlige responsen i det 2000-3000 RPM-området blir verre. Har booket det inn til neste tirsdag og bedt om at de gjør en full inspeksjon av både innløpskamakselens timingkomponenter og kjede mens de fikser VANOS-systemet. Oppdaterer når reparasjonen er utført. Håper på det samme positive resultatet som du hadde, ville være flott å komme tilbake til normalt drivstofforbruk og ytelse. Takk for at du deler så detaljert informasjon om opplevelsen din. Reddet meg fra å bekymre meg for mye om potensielt større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)