Audi A4 dieselinnsprøytningssystem forårsaker flere problemer

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2008 Audi A3 diesel (lignende drivstoffsystem). Basert på min begrensede erfaring med dieselmotorer, peker disse symptomene vanligvis mot elektriske problemer i injeksjonssystemet. Den svarte røyken, det høye drivstofforbruket og krafttapet var identisk med det du beskriver. Etter litt diagnostikk fant verkstedet en defekt ledningsforbindelse til en av drivstoffinjektorene. Systemet fikk ikke riktige signaler, noe som forårsaket feil leveringstidspunkt for drivstoff. Løsningen innebar å bytte ut den skadede ledningskontakten og teste alle injeksjonssystemforbindelsene. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostikk og reparasjon. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Noen feilkoder dukker opp? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Har bilen vært utsatt for vann/fukt i det siste? Har du nylig vedlikeholdt drivstoffsystemet? Dette vil bidra til å begrense hvis problemet samsvarer med det jeg opplevde, siden lignende symptomer kan ha flere årsaker i drivstoffinnsprøytningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Audi har 151453 KM på klokken med siste service utført for 3 måneder siden. Ingen feilkoder vises, men symptomene begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste 2 ukene. Motorstoppet har blitt hyppigere de siste dagene. Ingen nylig eksponering for vann eller fuktighet, og ingen vedlikehold av drivstoffsystemet ble utført under siste service. Den svarte røyken er spesielt merkbar ved kaldstart, og dieselforbruket har økt med ca 3L/100km i forhold til normalt. Jeg sjekket drivstoffilteret og det virker rent, men jeg forstår at det kan være andre komponenter i injeksjonssystemet som forårsaker disse problemene. Vil du anbefale å få ledningsforbindelsene sjekket først, eller bør jeg gå for en fullstendig diagnostikk av drivstoffsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Symptomene dine høres faktisk litt annerledes ut enn det jeg opplevde, selv om de i utgangspunktet virket like. Den gradvise utbruddet og mangelen på feilkoder peker mer mot et mekanisk problem i drivstoffsystemet enn det elektriske problemet jeg hadde. I mitt tilfelle dukket symptomene plutselig opp og motorstyringslampen tennes umiddelbart. Det faktum at problemene dine er verre under kaldstart og gradvis utvikles, tyder på mulig injektorslitasje eller drivstoffpumpeproblemer som påvirker systemytelsen og drivstofftrykket. Basert på kjørelengden og symptomene, anbefaler jeg å få en fullstendig diagnostikk for drivstoffsystemet i stedet for bare å sjekke ledninger. Min første elektriske reparasjon var enklere, men dekselet ditt høres mer ut som slitte injektorer eller en sviktende drivstoffpumpe, begge vanlige problemer på denne kjørelengden som påvirker strømforsyning og drivstofforbruk. Diagnosen bør inkludere: Drivstofftrykktesting, sprøytemønsteranalyse av injektor, sjekk av drivstoffpumpens ytelse, komplett systemskanning for lagrede koder. Den fullstendige diagnostikken koster rundt 150 euro, men vil identifisere årsaken. Hvis det er injektorer, regn med reparasjonskostnader mellom 800-1200 Euro avhengig av hvor mange som trenger utskifting. Fortsatt billigere enn å fortsette med dårlig ytelse og for høyt drivstofforbruk.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene du beskriver peker mot andre problemer med drivstoffsystemet enn det jeg først mistenkte. Siden problemene mine plutselig dukket opp med varsellys, mens mine utviklet seg gradvis uten koder, er jeg enig i at vi sannsynligvis har forskjellige grunnårsaker. Jeg vil definitivt få fullført diagnosen først i stedet for bare å sjekke ledningsforbindelsene. Det overdrevne dieselforbruket og svart røyk under kaldstart er bekymringsfullt nok til å garantere en grundig inspeksjon av injeksjonssystemet. Skal bestille bilen i neste uke for full diagnostikk inkludert drivstofftrykktesting og injektoranalyse du foreslo. 150 Euro for trygghet virker rimelig, selv om reparasjonskostnadene ender opp med å bli høyere. Bedre å fikse det ordentlig nå før symptomene blir verre eller forårsaker ytterligere skade. Takk for den detaljerte sammenligningen med din erfaring. Har virkelig hjulpet meg med å forstå hvorfor mine gradvise strømtap og kaldstartproblemer sannsynligvis trenger en annen tilnærming enn din elektriske løsning. Oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene.

(Oversatt fra Engelsk)