Audi A4 Cruise Control død: Vanlige årsaker og kostnader

Hadde det samme problemet på en 2006 Audi A6 forrige måned. Cruisekontrollfeilen ble sporet til en defekt bremsepedalbryter, et vanlig problem på disse modellene. Dashbordlyset som forblir av er en typisk indikator på dette problemet. Bremsepedalbryteren forteller cruisekontrollsystemet når bremsen trykkes inn. Når det svikter, deaktiveres systemet som et sikkerhetstiltak. I mitt tilfelle fant mekanikeren korroderte koblinger ved bryteren, sannsynligvis fra fuktighet som kom inn i pluggen. Diagnostikken avslørte to potensielle årsaker: Skadet ledning mellom pedalbryteren og kontrollmodulen, mislykket montering av bremsepedalbryteren. Løsningen krevde å bytte ut bremsepedalbryteren og rengjøre kontaktterminalene. Ikke en seriøs reparasjon, men krever riktig diagnoseutstyr for å verifisere feilkodene og teste den nye bryterinstallasjonen. Hastighetssensoren og tilhørende ledninger bør også kontrolleres, da de kan forårsake lignende symptomer. Hvis sikringsskapet viser tegn på korrosjon, kan det peke på et bredere elektrisk problem som trenger oppmerksomhet. Denne reparasjonen er vanligvis enkel for en kvalifisert butikk med Audi diagnoseverktøy. Verdt å få det fikset, siden kjøring uten fungerende cruisekontrollsensorer kan påvirke andre sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A6-opplevelse. Symptomene høres identiske ut som det jeg hadde. Gassposisjonssensoren min trengte også justering under reparasjonen, men hovedskyldigen var definitivt bremsepedalbryteren. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om cruisekontrollen din har fungert pålitelig siden reparasjonen, eller om du la merke til andre relaterte problemer med bremselyset eller rattkontrollene? Butikken jeg kontaktet ønsker å kreve 450 Euro for diagnostikk og reparasjon, noe som virker bratt i forhold til det andre har nevnt i forskjellige tråder.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du har ordnet dette. I mitt tilfelle var reparasjonen mye billigere, bare 95 euro for å fikse en defekt kabelforbindelse i nærheten av bremsepedalbryteren. Cruisekontrollen har fungert feilfritt siden reparasjonen for tre måneder siden. Ingen problemer med bremselyset eller dashbordlys som dukker opp. 450 Euro høres overdrevent ut for denne typen reparasjoner. Hastighetssensoren og pedalbryterens diagnostikk er enkle prosedyrer som ikke bør koste så mye. De fleste butikker kan raskt identifisere om det er en sikring som har gått, ledningsproblem eller defekt bryter. Hvis den siterte butikken foreslår en så høy pris, kan det være verdt å få en annen mening. Cruisekontrollsystemet på disse modellene er generelt pålitelig når den første feilen er riktig fikset. Reparasjonen min var enkel, trengte bare for å løse den løse forbindelsen som fikk systemet til å deaktivere.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha vurdert alle forslag, bestemte jeg meg for å prøve en annen mekaniker som spesialiserer seg på europeiske biler. Den endelige reparasjonen kom til 180 Euro, mye bedre enn det første tilbudet på 450 Euro. Hovedproblemet var faktisk bremsepedalbryteren, pluss at de fant og fikset en løs forbindelse i klokkefjærenheten. Cruisekontrollen fungerer nå perfekt, ingen flere problemer med dashbordlysene eller deaktivering av systemet. Bremselysbryteren ble også testet og rekalibrert som en del av tjenesten. Hele diagnose- og reparasjonsprosessen tok omtrent 2 timer. For alle som har lignende problemer, vil jeg foreslå å få flere tilbud. Hastighetssensoren og tilhørende komponenter ble alle kontrollert under diagnosen, og det ble ikke funnet noen sprunget sikring eller ytterligere problemer. Verdt innsatsen for å finne en rimelig butikk som kjenner disse systemene godt.

(Oversatt fra Engelsk)