100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

lukasmeyer47

Audi A4 Airbag Light: Rollover Sensor Fix Guide

Har noen jobbet med en Audi A4 2004 kollisjonsputevarsellampe forårsaket av veltesensorproblemer? Får en feilkode og kollisjonsputevarselet forblir på i dashbordet. Rollover-sensoren ser ut til å være synderen i henhold til første diagnostikk. Ønsker å forstå typiske reparasjonskostnader og om en sensorerstatning løste lignende problemer for andre. Ville sette pris på innsikt fra de som har taklet dette spesifikke sikkerhetssystemproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dirkdunkel27

Jeg hadde et lignende problem med min Audi A6 2002 der kollisjonsputens varsellampe lyser konstant. Siden jeg er litt erfaren med SRS-systemer, prøvde jeg først å slette feilkodene, men advarselen kom stadig tilbake. Krasjdeteksjonssystemet endte opp med å vise en feil relatert til veltesensoren. Disse SRS-sensorkomponentene er kritiske sikkerhetsfunksjoner, så jeg tok den med til et sertifisert verksted i stedet for å prøve DIY-reparasjoner. Verkstedet diagnostiserte en defekt kontrollenhet som forårsaket sensorfeil i kollisjonsputesystemet. Total reparasjonskostnad var 1000 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har varsellampen slått av og systemet fungerer perfekt. For å hjelpe deg bedre med A4-problemet ditt, kan du dele: Den spesifikke feilkoden du får, om varsellampen er konstant eller intermitterende, hvis du oppdager andre elektriske problemer, kjørelengden på kjøretøyet. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med de vanlige sensorproblemene jeg møtte på min A6.

(Oversatt fra Engelsk)

lukasmeyer47 (Forfatter)

For tiden på 155567 KM og fikk siste service utført for 3 måneder siden. Problemet med rullesensoren du beskrev samsvarer nøyaktig med symptomene mine. Varsellampen min lyser konstant, og jeg får feilkode B0154. Ingen andre elektriske problemer lagt merke til. Krasjdeteksjonssystemet virker ellers normalt, men jeg forstår at disse bilsensorproblemene kan være alvorlige. Sett pris på innsikten om at kontrollenheten potensielt kan være grunnårsaken. 1000 Euro høres bratt ut, men gir mening for en så kritisk sikkerhetssystemkomponent. Vil sannsynligvis ta den til en sertifisert butikk siden gjør-det-selv-reparasjoner på bilveltedeteksjonsdeler virker risikabelt. Takk for at du deler din erfaring med en lignende sensorerstatning.

(Oversatt fra Engelsk)

dirkdunkel27

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Det konstante varsellyset og B0154-koden på din A4 gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med min A6. Etter å ha sett kjørelengden og symptomene du beskrev, bør jeg nevne at i mitt tilfelle mistenkte verkstedet først bare veltesensoren, men diagnostisk testing avslørte det bredere problemet med kontrollenheten. Kjøretøyets sikkerhetssystem kan noen ganger vise lignende feilmønstre, enten det bare er en sensor eller hele kontrollenheten som er defekt. Siden problemet med kollisjonsputesensoren dukket opp etter nylig service, be dem sjekke om noe utført arbeid kan ha påvirket SRS-tilkoblingene. I min reparasjon fant de noe korrosjon av koblingen som trengte rengjøring i tillegg til bytte av kontrollenhet. Gitt alderen på disse modellene, er det ganske vanlig at sikkerhetssystemkomponentene trenger utskifting rundt denne kjørelengden. Mens 1000 Euro føles dyrt, forklarte verkstedet at riktig kalibrering av de nye delene er avgjørende for at kollisjonsdeteksjonssystemet skal fungere korrekt. Ville vært interessert i å høre hva din sertifiserte butikk diagnostiserer som den spesifikke årsaken i ditt tilfelle. Symptomene peker på at en lignende løsning er nødvendig, men disse bilsensorproblemene kan noen ganger overraske oss.

(Oversatt fra Engelsk)

lukasmeyer47 (Forfatter)

Basert på samtaleflyten, her er svaret mitt som: Takk for de ekstra detaljene om SRS-systemets problemer. Jeg klarte å få bilen bestilt i en sertifisert butikk neste uke. De nevnte at de først vil utføre full diagnostisk testing av kollisjonsdeteksjonssystemet, siden veltesensoren bare kan være en del av et større kontrollenhetsproblem som du opplevde. Godt poeng med å sjekke nylig servicearbeid, jeg vil be dem om å inspisere SRS-tilkoblingene for korrosjon eller skade som kunne ha oppstått. Kjøretøysikkerhetssystemet er ikke noe jeg vil ta sjanser med, så de potensielle kostnadene på 1000 Euro virker verdt det for riktig reparasjon og kalibrering. Oppdaterer når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen fullført. Å ha lignende symptomer som ditt tilfelle gir i det minste meg en bedre ide om hva jeg kan forvente. Forhåpentligvis trenger bare bilsensorkomponentene utskifting i stedet for full kontrollenhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: