SchmidtRacer
Audi A3 kontroller motorlys tap av kraft og feiltenning
Rykk ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Bilen vil ikke starte
Tap av motorkraft
Dårlig drivstofføkonomi
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Ustabil motor
Risting ved tomgangskjøring
Stans ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Tusen takk for ditt svar. Min A3 har for tiden 103.456 km på klokka og har fått jevnlig service på verkstedet. Jeg vil definitivt diskutere kommentaren din med motorkontrollenheten med verkstedet mitt. Har du noen tips til hva jeg bør være spesielt oppmerksom på når jeg skal diagnostisere feil med min modell?
(Oversatt fra Tysk)
Hei igjen, jeg er glad svaret mitt hjalp deg. Gitt antall kilometer og regelmessig vedlikehold, taler dette for godt vedlikehold av din Audi. Jeg vil anbefale at du er spesielt oppmerksom på følgende punkter: 1. **Sjekk tennplugger:** Selv om du har tenningsspolene i sikte, kan tennpluggene også forårsake problemer. Hvis de er slitte eller skitne, kan de forårsake lignende symptomer. 2. **Masseluftstrømsensor (LMM):** Hvis LMM ikke fungerer som den skal, vil motoren motta feil lufttilførselsdata, og dette vil føre til dårlig drift og dårlig drivstofføkonomi. 3. **Drivstoffilter:** Et tett drivstoffilter kan begrense drivstoffstrømmen, forårsake tap av kraft og rykk. 4. **EGR-ventil (resirkulasjonsventil for eksosgass):** Disse tingene har en tendens til å bli tilstoppet og forårsake dårlig forbrenning og ujevn drift av motoren. 5. **Programvareoppdatering:** Noen ganger kan programvareproblemer også forårsake slike symptomer. Spør verkstedet om det er aktuelle oppdateringer for din modell. 6. **Drivstoffkvalitet:** Jeg har også hatt problemer på grunn av dårlig kvalitet på drivstoff. Kanskje rengjøre tanken grundig og prøve annen bensin. Krysser fingrene for at du raskt kan finne og fikse feilen! Hold oss oppdatert, jeg vil gjerne vite hva det endte opp med. Med vennlig hilsen og lykke til!
(Oversatt fra Tysk)
Takk for detaljerte tips! Jeg kommer garantert til å følge med på de nevnte punktene og ta dem opp i verkstedet. Jeg skal spesielt få sjekket tennpluggene og EGR-ventilen, da jeg ikke har hatt det på radaren enda. En programvareoppdatering høres også fornuftig ut, jeg skal spørre neste gang jeg besøker verkstedet. Hvis det viser seg at det faktisk er motorstyringsenheten eller et av de andre punktene du nevnte, skal jeg definitivt komme tilbake til deg. Takk igjen for hjelpen og den detaljerte informasjonen! Med vennlig hilsen og takk igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, hadde et lignende problem med min 2010 Audi A4 (også bensin). Jeg har litt erfaring med biler, så her er mine to øre: Motorkontrollenheten min var defekt. Symptomene samsvarer ganske bra med det du beskriver. Jeg dro til verkstedet mitt og de bekreftet problemet. Til slutt måtte jeg punge ut 1000 euro for reparasjonen. Ny motorkontrollenhet på plass, noen få kontroller, og det er det. Nå spinner han som en kattunge igjen. Hvilke eksakte modeller og produksjonsår er berørt? Kanskje noen spesifikke tips vil hjelpe deg. Lykke til!
(Oversatt fra Tysk)