100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

theomoon61

Audi A2 drivstoffsystemfeil Symptomer og rettingsveiledning

Risting ved tomgangskjøring

|

Feil lagret

|

Stans ved tomgangskjøring

|

Bilen vil ikke starte

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Dårlig drivstofføkonomi

Jeg har en 2000 Audi A2 bensin med 77194 km og har alvorlige problemer med drivstoffsystemet. Bilen starter ikke ordentlig, stopper ofte og går forferdelig når den fungerer. Kontrollampen for motoren lyser og drivstofforbruket har blitt mye verre den siste tiden. Min forrige mekaniker foreslo en feil på drivstoffpumpen, men diagnosen deres virket forhastet og uprofesjonell. Har noen opplevd lignende symptomer med A2? Ser etter anbefalinger om hvorvidt dette virkelig peker på et drivstoffpumpeproblem og hva en typisk reparasjonskostnad kan være. Ethvert bilverksted som spesialiserer seg på drivstoffsystem eller bildiagnosearbeid vil også være flott å vite om.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


nele_peters1

Hadde lignende symptomer med en Audi A3 1.8T fra 2003. Problemene med drivstoffsystemet startet med grov tomgang og gikk over til å stoppe opp. Bilens ytelse ble betydelig redusert i løpet av bare noen få uker. Symptomene samsvarer med klassiske feilindikatorer for drivstoffpumpe, dårlig start, stopp og økt drivstofforbruk. Når drivstoffpumpen begynner å svikte, kan den ikke opprettholde riktig trykk i drivstoffsystemet, noe som fører til disse eksakte problemene. Vår sak krevde utskifting av full drivstoffpumpe pluss fiksering av korroderte elektriske koblinger ved pumpeenheten. Koblingen hadde blitt dårligere, noe som førte til periodisk strømforsyning til pumpen. Det var en seriøs reparasjon som tok flere timer, da tilgang til drivstoffpumpen betydde å slippe drivstofftanken. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da en sviktende drivstoffpumpe kan gjøre deg strandet. Kontrollampen for motoren indikerer sannsynligvis problemer med drivstofftrykket. Vil anbefale å få en skikkelig diagnostisk skanning før eventuelle reparasjoner. Bilmekanikere bør teste drivstofftrykket og inspisere de elektriske tilkoblingene først, siden noen ganger kan problemet løses ved å reparere ledninger i stedet for å bytte ut hele pumpen. Problemene du beskriver gjenspeiler nøye det som skjedde før pumpen sviktet totalt i mitt tilfelle. Verdt å ta tak i snart før det fører til fullstendig pumpesvikt.

(Oversatt fra Engelsk)

theomoon61 (Forfatter)

Takk for at du deler din A3-opplevelse. De klassiske tegnene på feil på drivstoffpumpen høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Min A2 gikk også fra sporadisk motorstopp til nå å være knapt kjørbar. Husket du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du hadde problemer med bensinlevering eller drivstoffinjektorproblemer etter at du har fikset pumpen? Vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva annet jeg skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

nele_peters1

Gode ​​nyheter om å få ordnet opp i A3-drivstoffsystemet mitt! Etter å ha sett den mekanikeren jeg nevnte, fant de ut at hovedproblemet faktisk var relatert til feil på drivstoffpumpen, men mye enklere enn forventet. Bilytelsesproblemene ble sporet til en feil elektrisk tilkobling ved pumpeenheten, ikke behov for en komplett pumpebytte tross alt. Reparasjonskostnaden kom til bare 95 euro for å fikse kabelforbindelsen, som var mye mindre enn jeg forventet. Siden jeg tok opp dette tilkoblingsproblemet, har bensinleveransen vært perfekt uten problemer med drivstoffpumpen overhodet. Bilen starter rett opp hver gang nå og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Når jeg ser tilbake, var jeg heldig at det bare var den elektriske tilkoblingen i stedet for at hele pumpen måtte byttes. Har ikke hatt problemer med drivstoffinjektor eller andre problemer dukket opp i månedene etter reparasjonen. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å teste hele drivstoffsystemet for å sikre at alt annet fungerte som det skal. Hvis symptomene dine er like, absolutt verdt å få dem til å sjekke de elektriske tilkoblingene først før du antar at du trenger en full pumpebytte.

(Oversatt fra Engelsk)

theomoon61 (Forfatter)

Takk alle sammen for nyttige råd! Ville bare oppdatere om hva som skjedde med min A2. Etter å ha fått en annen mening, tok den til en spesialist som riktig diagnostiserte drivstoffsystemet. Det viste seg at drivstoffpumpen min faktisk var bra, hovedproblemet var tette drivstoffinjektorer kombinert med et skadet ledningsnett nær pumpen. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt. De renset alle drivstoffinjektorer og erstattet de skadede ledningene. Totalkostnaden kom til 280 Euro inkludert deler og arbeid, som var mye bedre enn tilbudet på 800 Euro for en full pumpebytte fra den første mekanikeren. Bilytelsen er nå helt tilbake til normalen. Ikke mer stopp, starter umiddelbart, og drivstofforbruket er tilbake til det det skulle være. Virkelig glad jeg fikk den andre oppfatningen i stedet for å skynde meg inn i en unødvendig bytte av bensinpumpe. Lærdom, alltid verdt å få en grundig diagnose før du går til større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert