ASX Diesel Dying: Power Loss & No-Start Mystery

Her er svaret mitt: Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2014 Mitsubishi Outlander Diesel sist vinter. Symptomene du beskriver ringer en bjelle, bilen min viste de samme problemene. Det viste seg å være en defekt høytrykks drivstoffpumpe og ødelagte injektorer. Feilkodene forårsaket en kaskade av andre problemer i systemet. Etter å ha fikset pumpen og injektorene, måtte de også slette flere følgefeilkoder i ECU. Bilen ville noen ganger gå i slapp modus på grunn av disse lagrede feilene, noe som forårsaket strømtapet du nevnte. Dette er ikke noe å ignorere, det er et alvorlig problem med drivstoffsystemet som kan bli verre hvis det ikke kontrolleres. I mitt tilfelle begynte metallpartikler fra den sviktende pumpen allerede å forurense drivstoffsystemet. Jeg vil foreslå å finne en spesialisert dieselmekaniker som kjenner Mitsubishis godt. Den første diagnosen må være på plass fordi disse problemene ofte har en negativ effekt. Håper dette hjelper og lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon. Du har rett, det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Hei, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan være inne for her!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg kan gi deg en skikkelig oppdatering nå siden jeg fikk det fikset. Etter å ha taklet disse problemene, tok jeg det til mekanikeren, og de fant ut at en sylinder hadde trykksvingninger, akkurat som de mistenkte. De fikset det, og du vet hva som er veldig kult? Alle de følgefeilkodene som dukket opp? De har ryddet dem uten ekstra kostnad! Når det gjelder hvordan alt går nå, er det som å ha en helt annen bil! Ingen flere strømproblemer, starter perfekt hver gang, og motoren går supermykt. Jeg vil si at den faktisk presterer bedre enn den var før alt dette startet. Selv om jeg var heldig med at feilkodene ble slettet gratis, satte de innledende reparasjonene for drivstoffpumpen og injektorene meg tilbake for rundt 1800 pund. Litt av et treff i lommeboken, men med tanke på hvor godt det går nå, vil jeg si det var verdt hver krone. Håper dette bidrar til å gi deg et bedre bilde av hva du kan se på. Gi meg beskjed hvis du trenger noe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg har faktisk nettopp kommet tilbake fra mekanikeren i dag, og wow, for en reise det var! Fant denne flotte spesialbutikken gjennom en og de kunne virkelig sakene sine. Det viste seg at du var perfekt, det var drivstoffsystemet som forårsaket all dramatikken. Mekanikeren viste meg de utslitte delene og forklarte alt veldig tydelig. Bill kom til rundt £1600, som ikke var så ille som jeg forventet etter å ha hørt din erfaring. Måtte kjøre den hjem i dag, og ærlig talt føles den som en helt ny bil! Ikke mer sjekk motorlyset, starter perfekt, og det strømproblemet er helt borte. En lettelse å få det sortert ordentlig. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det hjalp meg virkelig å vite hva jeg kan forvente og ikke få for mye panikk over hele situasjonen. Noen ganger er det bare godt å høre fra noen som har vært gjennom det samme! Hurra for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)