Alfa-viftefeil: Vanlige årsaker og reparasjonsveiledning

Hadde nøyaktig samme problem med min 2005 Alfa 159 sist vinter. Har litt erfaring med å jobbe med grunnleggende HVAC-reparasjoner, men denne trengte profesjonell hjelp. Symptomene var identiske, ingen luftstrøm, helt død viftemotor og kontroller som ikke reagerte. Etter å ha sjekket de grunnleggende elektriske ledningene og sikringene selv, tok jeg den med til et verksted. Det viste seg at selve viftemotoren var helt utbrent, ikke bare hastighetsregulatoren som jeg først mistenkte. Reparasjonen inkluderte: Fjerning av hele HVAC-enheten, Bytte av viftemotor, Testing av elektriske koblinger, Tilbakestilling av feilkoder Totalkostnad var 365 Euro inkludert deler og arbeid. Workshoptiden var ca 3 timer. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Noen uvanlige lyder før varmeviften sluttet å virke? Har du sjekket sikringene? Lager systemet noe støy når du bytter mellom ulike innstillinger? Når ble kabinluftfilteret sist skiftet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i HVAC-systemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk service på bilen min forrige måned på 102506 KM. Etter å ha sjekket de grunnleggende sikringene og koblingene, merket jeg ingen uvanlige lyder før kabinviften stoppet. Systemet er helt stille når du bytter mellom innstillinger. Jeg har ikke byttet kabinluftfilter på en stund, noe som kan påvirke luftsirkulasjonen. Prøvde nettopp å sjekke spenningen på kontakten bak hanskerommet, men fikk ingen avlesning i det hele tatt, noe som tyder på at det kan være et elektrisk problem som avbryter strømmen til varmeviften i stedet for en mekanisk feil i selve HVAC-systemet. Ville satt pris på innspill på om dette høres mer ut som et ledningsproblem kontra en sviktet viftemotor. Ønsker å diagnostisere dette riktig før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Basert på spenningsavlesningene dine og sammenlignet med min Alfa 159-opplevelse, peker dette mer mot et elektrisk problem i stedet for en fullstendig feil på viftemotoren som jeg hadde. Den viktigste forskjellen er at viftemotoren min lagde slipelyder før den sviktet helt, og jeg hadde fortsatt spenning på kontakten. Situasjonen din med null spenning antyder at problemet ligger i den elektriske ledningen eller viftehastighetskontrollerkretsen før den til og med når viftemotoren. Potensielle neste trinn for å diagnostisere: 1. Sjekk viftehastighetskontrollerenheten bak klimakontrollpanelet 2. Test for spenning på forskjellige punkter i det elektriske ledningsnettet 3. Inspiser kontaktstiftene for korrosjon eller skade En defekt viftehastighetskontroller forårsaker ofte disse symptomene og vil forklare den fullstendige mangelen på spenning. Dette ville være en billigere løsning enn den komplette viftemotoren jeg trengte, vanligvis rundt 120-180 Euro for delen. Siden kabinluftfilteret ikke har blitt byttet nylig, bør du definitivt bytte det også når du fikser det elektriske problemet. Selv om det ikke ville forårsake et fullstendig spenningstap, kan et tilstoppet filter belaste systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for innspill. Etter å ha sjekket spenningsavlesningene grundigere og sporet de elektriske ledningene, fant jeg en dårlig forbindelse ved viftehastighetskontrolleren. Kontakten var korrodert og hadde en brukket pinne. Fikk byttet kontrolleren sammen med nytt kabinluftfilter. Total reparasjonskostnad var 165 Euro inkludert deler og arbeid. Luftstrømmen er nå perfekt og varmeviften reagerer normalt på alle innstillinger. Mye billigere enn utskifting av fullblåsermotor og akkurat det som var nødvendig. Det elektriske problemet samsvarte definitivt med symptomene mine bedre enn mekanisk feil. Godt å ha skikkelig klimaanlegg igjen, garasjen bekreftet at den gamle kontrolleren hadde sviktet fullstendig, og kuttet strømmen til hele systemet. Setter virkelig pris på diagnosehjelpen med å spore opp de elektriske problemene. Ville hatet å bruke penger på en ny viftemotor når det faktisk ikke var nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)