100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

walter_miller1

Alfa MiTo O2-sensorfeil Tømmer gasstank raskt

Min Alfa MiTo gir meg hodepine med kontrollampen for motoren som lyser konstant. Har merket en betydelig økning i drivstofforbruk i det siste. Fikk lest feilkoden og den peker på oksygensensoren, nærmere bestemt et problem med varmeelementet. Bilen har 51800 km på klokka og går på bensin. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ser etter råd om hvorvidt dette er en enkel løsning og hvilke kostnader du kan forvente hos en mekaniker, siden min siste reparasjonsopplevelse ikke var stor. Kjøretøyutslipp er sannsynligvis også påvirket, så jeg må ta tak i dette snart.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lindaherrmann4

Hadde samme problemet med min Alfa Giulietta 1.4T i fjor. Kontrollampen for motor tennes og funksjonsfeilindikatoren viste problemet med oksygensensorens varmekrets. Symptomene samsvarte nøyaktig, økt drivstofforbruk og inkonsekvente luft-drivstoff-forhold. Grunnårsaken var en skadet ledningsforbindelse ved oksygensensorpluggen, ikke selve sensoren. Kontakten hadde korrodert på grunn av varmeeksponering fra eksosanlegget. Bilkomponentene var fine, men ledningene trengte oppmerksomhet. Dette er vanligvis ikke en stor reparasjon når det fanges tidlig. Hvis det ikke adresseres, kan det føre til skade på katalysatoren på grunn av feil drivstoffblanding. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktpinnene og bytte ut ledningsnettdelen koblet til sensoren. God fangst på å legge merke til økningen i drivstofforbruket, dette er en klar indikator på at noe var galt med styringen av luft-drivstoffforholdet. Verdt å få det fikset snart, siden dårlige sensoravlesninger kan forårsake langsiktige motorytelsesproblemer og kan påvirke din neste utslippstest. Reparasjonen tok ca. 2 timer i garasjen. Vurder å be dem om å sjekke både oppstrøms og nedstrøms sensorer mens de er i gang, siden de fyller forskjellige overvåkingsfunksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

walter_miller1 (Forfatter)

Takk for at du deler opplevelsen din med Giulietta. Hadde et lignende oksygensensorproblem med MiTo-en min, og symptomene på defekte sensorer var identiske, kontrollampen forsvinner ikke og drivstofføkonomien var forferdelig. Mekanikeren fant ut at oppstrømssensoren hadde sviktet fullstendig, og krevde en fullstendig utskifting i stedet for bare en ledningsfiksering. Luft-drivstoff-forholdet var langt fra, noe som førte til at motoren ble rik. La du merke til andre problemer etter reparasjonen? Ville være nyttig å vite hvis du husker den endelige kostnaden, reparasjonsregningen min føltes litt høy på 280 Euro for deler og arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

lindaherrmann4

Fikk sjekket bilen av mekanikeren min forrige uke og ønsket å følge opp. Feilen på oksygensensorvarmeren ble løst, viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, bare en feilkobling på sensorpluggen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 Euro, noe som virker rimelig sammenlignet med hele sensorerstatningen. Etter at ledningsforbindelsen ble fikset, har kontrollampen for motor ikke vært slukket og drivstofforbruket er tilbake til normale nivåer. Eksossystemet fungerer som det skal nå som sensoren får riktig spenning gjennom varmeelementet. Ingen ytterligere problemer har dukket opp etter reparasjonen. Mekanikeren bekreftet gjennom sensortesting at både oppstrøms og nedstrøms oksygensensorer fungerer som de skal nå. Mye billigere løsning enn å bytte ut hele komponenten. Saken din høres ut som den har kommet videre, og forklarer den høyere kostnaden for komplett sensorerstatning. Å få ordnet ledningene tidlig reddet meg sannsynligvis fra mer omfattende skader og høyere reparasjonskostnader langs linjen. Disse sensorkretsproblemene kan virkelig påvirke motorytelsen hvis de ikke er merket av.

(Oversatt fra Engelsk)

walter_miller1 (Forfatter)

Besøkte mekanikeren min i dag for å ordne opp i alt. Ledningsforbindelsen til oksygensensoren var fullstendig korrodert og trengte utskifting. Mekaniker viste meg de skadede delene, varmen fra eksosen hadde virkelig gjort en del på disse koblingene over tid. Reparasjonen tok omtrent en time og satte meg tilbake 150 euro inkludert deler og arbeid. Mye bedre enn forventet etter å ha sett hele utskiftingskostnaden for sensoren. Kontrollampen for motoren slo seg av rett etter reparasjonen og en rask prøvekjøring viste at motoren allerede gikk jevnere. Veldig glad jeg fanget dette tidlig før den defekte sensoren forårsaket mer alvorlige problemer. Bilkomponentene ble alle sjekket ut fint under inspeksjon og sensortesting bekreftet at alt fungerer som det skal nå. Drivstofforbruket har allerede blitt bedre når jeg kjører hjem fra butikken. Det ser ut til at det å fange opp disse oksygensensorproblemene tidlig virkelig gjør en forskjell både i reparasjonskostnader og for å forhindre ytterligere skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: