Alfa GT vaskesystem dødt til tross for fullt reservoar

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2004 Alfa 147 diesel sist vinter. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, prøvde jeg først standardkontrollene selv siden dashbordlyset fortsatte å vise lav viskervæske til tross for at jeg nettopp hadde fylt den. Spraydysene var fullstendig blokkert i mitt tilfelle. Etter å ha sjekket vindusvaskereservoaret som faktisk var fullt, fant jeg ut at problemet var forårsaket av mineralavleiringer i sprøytedysene. Verkstedet renset hele systemet, inkludert rørene og spraydysene, for 25 Euro. De nevnte også at det er ganske vanlig at rørene blir tette hvis systemet ikke brukes regelmessig. Men siden du nevner en lagret feilkode, kan det være noe annet. Kan du oppgi: Når dukket problemet opp for første gang? Kan du høre pumpen fungere når du aktiverer skivene? Har du merket noen lekkasjer under bilen? Har du nylig fylt systemet med ny væske? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er mekanisk eller elektrisk. Varsellampen som forblir på kan også indikere en defekt sensor, som er en annen reparasjonsvei enn blokkerte dyser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte tips. Bare for å følge opp, problemet dukket opp rett etter siste service ved 65401KM. Ja, jeg kan faktisk høre en svak summing fra spylermotoren når den aktiveres, men det kommer ingen væske ut i det hele tatt. Ingen synlige lekkasjer noe sted under kjøretøyet. Vindusspylervæsken ble etterfylt med fersk væske under service. Jeg begynner å mistenke enten en skadet spylermotor eller en blokkering et sted i væskeledningene siden pumpelyden virker svakere enn normalt. Skal prøve å rense dysene først, men gitt feilkoden og svak pumpestøy må jeg kanskje vurdere å bytte ut vaskemaskinens motor. Har noen klart å diagnostisere et lignende problem med viskersystemet gjennom pumpelyden alene?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen med disse detaljene. Siden du nevner at pumpelyden er svakere enn normalt på din Alfa, stemmer dette faktisk med det som skjedde i mitt tilfelle før pumpen sviktet totalt. Mens rengjøring av spraydysene hjalp midlertidig, var summende lyden du beskriver nøkkelindikatoren som førte meg til det virkelige problemet. Spylervæskepumpen på disse modellene har en tendens til å bli svak over tid, spesielt hvis mineralforekomster bygger seg opp inni. Da pumpen min begynte å lage den svake summingen i stedet for den vanlige lyden, kjørte den, men genererte ikke nok trykk til å presse væsken gjennom systemet. Siden problemet startet rett etter service, sjekk om spylervæskeledningene er riktig koblet til pumpen, noen ganger kan de bli forstyrret under vedlikehold. Hvis tilkoblingene er gode, tyder varsellampen kombinert med den svake pumpelyden sterkt på en sviktende pumpeenhet i stedet for bare blokkerte sprøytestråler. I mitt tilfelle løste utskifting av vaskepumpeenheten både det svake sprayproblemet og det vedvarende varsellyset på dashbordet. Reparasjonen var grei og delen kostet rundt 85 Euro. Hvis du hører den svake summende lyden, vil jeg anbefale å gå rett for å bytte ut pumpen i stedet for å bruke tid på delvis reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på alle tilbakemeldingene. Etter å ha vurdert forslagene, gikk jeg videre og sjekket koblingene først, alle ledningene var ordentlig festet til pumpen. Du hadde rett i at pumpen sannsynligvis var synderen. Den svake summende lyden fra vaskemotoren min var faktisk veldig lik det du beskrev. Jeg endte opp med å bytte ut hele vaskepumpen i går. Reparasjonen var grei som nevnt og løste umiddelbart begge problemene, viskervæsken spruter nå skikkelig og dashbordlyset er endelig slukket. Spraydysene jobber på fullt trykk igjen, noe som bekrefter at den gamle pumpen sviktet. Totalkostnaden var 90 Euro for delen pluss installasjon. For alle andre som har lignende problemer med viskersystemet med svake pumpelyder, bør sjekk av pumpen sannsynligvis være det første trinnet, selv før du rengjør spraydysene. Kombinasjonen av feilkoden, svak brumming og dashbordlyset som forblir på til tross for riktige væskenivåer, viste seg å være klare indikatorer på en sviktende pumpe i stedet for bare en blokkering.

(Oversatt fra Engelsk)