Alfa 147-motorytelsesproblemer peker på drivstoffsystemet

På min Alfa 156 (2003, bensin) møtte jeg nesten identiske symptomer i fjor. Den røffe løpingen og rykkingen under akselerasjon viste seg å være mislykkede drivstoffinjektorer. Etter riktig diagnose med en OBD-skanner, ble to av drivstoffinjektorene funnet å være tilstoppet og ikke sprayet drivstoff på riktig måte. Den magre tilstanden utløste både dårlig ytelse og kontrollampen for motoren. Mens oksygensensoren kan forårsake lignende symptomer, er rykkingen under akselerasjon et tydelig tegn på problemer med drivstoffinjektoren. Gasshuset og inntaksmanifolden ble også inspisert, men var rene. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde utskifting av begge defekte injektorene. Jobben innebar å fjerne inntaksmanifolden for å få riktig tilgang til drivstoffinjektorene. En full injektorrengjøring ble også utført på de gjenværende injektorene for å forhindre fremtidige problemer. Symptomene du beskriver samsvarer med klassiske problemer med drivstofflevering. Å få testet drivstoffinjektorene bør være det første diagnostiske trinnet. Hvis de ikke er fiksert, kan dårlige injektorer skade katalysatoren på grunn av uforbrent drivstoff.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Symptomene du beskrev med din 156 samsvarer perfekt med det jeg gikk gjennom. Mekanikeren min fant også tette injektorer som kastet av luft-drivstoff-forholdet. Masseluftstrømsensoren ble testet, men fungerte bra. Etter å ha byttet ut to dårlige drivstoffinjektorer og renset de andre, går motoren bra nå, ikke mer røff drift eller sjekk motorlampen. Tennpluggene ble også byttet som en forholdsregel siden de viste noe slitasje. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for injektorjobben din? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Min Alfa har vært bra i ca 6 måneder nå, men alltid godt å høre langsiktige tilbakemeldinger.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at Alfaen din har ordnet seg. Etter at jeg byttet injektor, har motoren gått perfekt i over et år nå uten sjekkmotorlys eller ytelsesproblemer. Problemet med mager drivstoffblanding ble fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom til 515 Euro for å erstatte de defekte drivstoffinjektorene, som inkluderte arbeid for å fjerne inntaksmanifolden for riktig tilgang. Selv om det ikke var en billig løsning, gjorde forbedringen i ytelse og drivstofføkonomi det verdt det. Den røffe løpingen og nølingen under akselerasjonen forsvant helt. Et godt fungerende injeksjonssystem er avgjørende for riktig luft-drivstoffblanding. Når drivstoffinjektorer svikter, kan de forårsake alle slags kjørbarhetsproblemer. Regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet og kvalitetsdrivstoff kan bidra til å forhindre injektorproblemer i fremtiden. Godt å høre at bilen din har gått bra i 6 måneder. Med de nye injektorene og tennpluggene bør du være innstilt på mange flere problemfrie mil.

(Oversatt fra Engelsk)

Forrige uke fikk jeg endelig fikset Alfaen min etter å ha taklet de nøyaktige symptomene. Mekanikeren diagnostiserte tette drivstoffinjektorer som forårsaket den magre drivstoffblandingen, noe som forklarte den røffe kjøringen og den rykende akselerasjonen perfekt. Reparasjonen innebar bytte av to defekte drivstoffinjektorer pluss rengjøring av de andre. Mens de hadde innsugningsmanifolden av, gjorde vi også nye tennplugger siden de viste slitasje. Hele jobben kostet 480 Euro inkludert deler og arbeid. Gjorde en stor forskjell, motoren går glatt som silke nå, ikke mer kontroll på motorlyset, og riktig krafttilførsel. Bare traff 1000 km-merket siden reparasjonen uten problemer. Veldig glad for at jeg undersøkte symptomene på forhånd, så jeg visste hva jeg kunne forvente. Denne mekanikeren gjorde et flott arbeid og prisen virket rettferdig sammenlignet med hva andre betalte for lignende reparasjoner. Holder definitivt et øye med vedlikeholdet av drivstoffsystemet fra nå av. En tett injektor er ingen spøk når det kommer til motorytelse og drivstofføkonomi.

(Oversatt fra Engelsk)