100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

samuel_stern56

Advarselsskilt for dieselinjektor: Dårlig kraft og høy drivstoffbruk

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Stans ved tomgangskjøring

|

Dårlig drivstofføkonomi

|

Tap av motorkraft

Problemer med dieselinjeksjonssystem? Kjører en 2017 Chevy Colorado diesel med 19 993 KM. Har hatt store problemer i det siste, brenning av drivstoff som en gal og motor føles alvorlig svak. Den stopper opp når den går på tomgang og blåser røyk under akselerasjon. Hadde en dårlig erfaring med den siste mekanikeren min, så leter etter innspill før du tar den hvor som helst. Noen som har hatt lignende symptomer? Ganske sikker på at det er injeksjonsrelatert, men vil sette pris på å høre om dine erfaringer og anbefalinger for rettelser. Hva bør jeg sjekke først? Hvor alvorlig kan dette være?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


marvinpeters1

Hadde lignende problemer med min 2014 Chevy Silverado diesel. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, for høyt drivstofforbruk, strømtap og røyk. Grunnårsaken var en defekt drivstofftrykksensor og skadede injektorforbindelser. Systemet fikk feil avlesninger, noe som førte til feil drivstofftilførsel. Dette er ikke noe du vil ignorere, det kan føre til alvorlige motorskader hvis det ikke merkes av. Raske kontroller du kan gjøre: Se etter synlige drivstofflekkasjer rundt injektortetninger, Lytt etter uvanlig klikking fra injektorer, Overvåk trykkavlesninger i drivstoffsystemet hvis du har tilgang. Dette trenger definitivt en profesjonell diagnose. Injeksjonssystemet er komplekst og krever spesialiserte verktøy for å teste riktig. I mitt tilfelle måtte de bytte ut trykksensoren og reparere to injektorkoblinger. Det var en betydelig reparasjon, men løste problemene fullstendig. Ikke risiker å kjøre den for lenge i denne tilstanden, moderne dieselinjeksjonssystemer opererer under ekstremt trykk og presisjon. Få det sjekket snart før det fører til større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

samuel_stern56 (Forfatter)

Jeg hadde akkurat det samme problemet i fjor med min Colorado! Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerte akkurat som ditt. Etter å ha lest symptomene dine, er det nesten identisk med det jeg gikk gjennom. Røyken og strømtapet var definitivt bekymringsfullt. Min viste seg å være en kombinasjon av drivstofftrykksensoren og en tett injektor, hele dieselinjeksjonssystemet trengte oppmerksomhet. Fikk det fikset og det går som nytt nå. Strømmen kom tilbake umiddelbart og drivstofforbruket ble normalt igjen. Har du fått sjekket ut din ennå? Hvor mye kostet reparasjonen? Har du også lagt merke til andre problemer siden den gang? Jeg er nysgjerrig fordi noen ganger kan disse problemene være knyttet til andre vedlikeholdsproblemer i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

marvinpeters1

Ja, fikk det ordnet rett etter den siste chatten vår! Akkurat som ditt tilfelle, var symptomene spot-on for problemer med injeksjonssystemet. Mekanikeren fant en dårlig kabelforbindelse til en av komponentene, i utgangspunktet fikk systemet ikke riktige avlesninger, noe som rotet til drivstofftilførselen og motorytelsen. Reparasjonen var mye enklere enn jeg forventet, trengte bare å reparere den defekte tilkoblingen. Totalregningen kom til 95 € for deler og arbeid, som ærlig talt føltes som et røverkjøp med tanke på hvor mye bedre motoren går nå. Vedlikeholdet tok omtrent en time, og forskjellen i ytelse var umiddelbar. Røyken er helt borte, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og motoren går sterkt igjen. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen, alt i systemet ser ut til å fungere perfekt. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det sjekket ut, siden slike problemer kan snøball hvis de ikke blir merket. Når vi ser tilbake, er luftinntaket og drivstofftilførselen så sammenkoblet i disse dieselmotorene at selv et lite problem med elektrisk tilkobling kan sette hele systemet ut av balanse. Regelmessige vedlikeholdskontroller vil sannsynligvis fange opp disse problemene før de blir alvorlige.

(Oversatt fra Engelsk)

samuel_stern56 (Forfatter)

Takk for at du sjekket tilbake! Fikk endelig ordnet det forrige uke, for en lettelse. Tok den til en ny mekaniker som faktisk har spesialisert seg på dieselmotorer. Veldig glad jeg byttet butikk. Diagnosen var spot-on, defekte injektor- og sensorproblemer, akkurat som du nevnte. De fant ut at to injektorer ikke fyrte ordentlig og at trykksensoren ga dårlige målinger. Motorytelsen forbedret seg dramatisk etter reparasjonen. Ikke mer røyk, strømmen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er mye bedre nå. Reparasjonsregningen kom til omtrent tre timers arbeid pluss deler. Litt dyrt, men forskjellen i hvordan det kjører gjorde det verdt hver krone. Vedlikeholdet var grundig, de sjekket hele drivstoffsystemet mens de holdt på. Har gått bra den siste uken. Motoren starter rent, går jevnt og har rikelig med kraft igjen. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få disse injeksjonsproblemene sjekket ut raskt før de forårsaker større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert