Advarsel om RS4 kollisjonspute: Alarm om feil veltesensor

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2007 S4, som også viste kollisjonsputevarsellys. Som noen med mekanisk erfaring som jobber med Audier, kan jeg dele min feilsøkingsreise. Varslingen om kjøretøyets sikkerhetssystem viste seg å være relatert til en defekt veltesensorenhet. Verkstedet kjørte først en fullstendig diagnostisk skanning, som spesifikt pekte på at SRS-sensormodulen var defekt. De bekreftet dette ved å teste tiltsensorforbindelsene og motstandsverdiene. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk testing, Fjerning av innvendige trimdeler for å få tilgang til kontrollenheten, Bytting av den defekte SRS-kontrollmodulen, Rekalibrering av den nye enheten, Endelig systemsjekk Totalkostnaden var 1000 Euro inkludert deler og arbeid. Bilveltedeteksjonssystemet fungerer nå perfekt, og varsellampen har vært slukket siden reparasjonen. For å hjelpe deg videre med din spesifikke sak, kan du dele: Har du nylig fått utført noe arbeid på bilen? Er det andre varsellys aktive? Oppstod problemet plutselig eller gradvis? Har du merket noen støtskader på bilen? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med sensorfeilproblemet. Etter å ha sjekket feilkodene ved min siste service for 2 måneder siden, viser det seg at sensoravlesningene samsvarer nøyaktig med symptomene dine. Tiltsensoren min og SRS-sensoren viste begge uregelmessige verdier under testing. Mekanikeren oppga 950 Euro for en fullstendig utskifting av veltesensorsystemet. Vil sannsynligvis bestille det i neste uke siden jeg ikke vil risikere å ha kompromittert sikkerhetssystemer. Nåværende kjørelengde: 104408 KM

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om RS4-sensorfeilsituasjonen. Godt å høre at du har fått riktig diagnose. Det tilbudet på 950 Euro er faktisk ganske rimelig og i tråd med det jeg betalte for S4-reparasjonen min. Basert på de samsvarende symptomene og feilkodene mellom sakene våre, høres det definitivt ut som det samme problemet med rullesensoren som jeg møtte. Gitt at både helningssensoren og SRS-sensoren viser problemer, er det riktig å bytte ut hele enheten. Disse sensorsystemene for biler er integrert i kjøretøyets sikkerhetssystem, så delvise feilrettinger fører ofte til tilbakevendende problemer. Etter reparasjonen min lærte jeg at disse sensorfeilene har en tendens til å oppstå rundt 100 000-120 000 KM-merket i disse modellene, så timingen din passer til det typiske mønsteret. Den komplette erstatningen skal løse både varsellampen og gjenopprette full funksjonalitet til sikkerhetssystemene dine. Ett tips: sørg for at de utfører en fullstendig systemkalibrering etter installasjon av den nye rullesensorenheten. Dette var avgjørende for å sikre at ingen gjenværende feilkoder var igjen i mitt tilfelle. Fortell oss hvordan reparasjonen går når du er ferdig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljerte reparasjonsopplevelsene. Siden det første innlegget mitt, ville jeg bare oppdatere at jeg endte opp med å planlegge arbeidet til neste tirsdag. De samsvarende symptomene med andre RS4-eiere som opplever sensorfeil, bidro virkelig til å bekrefte avgjørelsen min. Mitt kollisjonsdeteksjonssystem trenger tydeligvis oppmerksomhet, og prislappen på 950 Euro virker rettferdig basert på andre eiers erfaringer. Korrelasjonen med kjørelengde rundt 100 000 KM for problemer med tiltsensor er spesielt interessant siden min viser på 104 408 KM. Jeg har bekreftet med verkstedet at de vil utføre hele systemkalibreringen etter å ha byttet ut sikkerhetssystemkomponentene. Vil definitivt dele resultatene når reparasjonen er fullført. Setter virkelig pris på den detaljerte informasjonen om SRS-sensorbytteprosessen, den hjalp meg med å forstå nøyaktig hva som må gjøres for å løse disse varsellampene. Nåværende kjørelengde: 104408 KM

(Oversatt fra Engelsk)