100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

janmoon5

Acadias bisarre varme/kalde temperaturkontrollmysterium

2008 GMC Acadia overopphetes konsekvent, men treg oppvarming. Får forvirrende temperaturkontrollproblemer med Acadiaen min. Motorens overopphetingslampe tennes regelmessig, men paradoksalt nok tar det uvanlig lang tid å nå normal driftstemperatur. Mistenker at termostaten kan sitte fast, men temperatursensoravlesningene virker inkonsekvente. Kjølevæskesystemet og nivåene er allerede kontrollert. Har noen opplevd lignende symptomer? Ser etter innsikt i diagnostiske trinn og reparasjonsløsninger som fungerte i ditt tilfelle. Setter pris på informasjon om typiske reparasjonskostnader og tid som trengs i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

rudolfklein8

Etter å ha jobbet med et lignende problem med min GMC-utsending fra 2006, kan jeg dele litt relevant erfaring. Som en med moderat bilreparasjonserfaring høres dette veldig kjent ut. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg behandlet, inkonsekvente temperaturavlesninger og den frustrerende kombinasjonen av langsom oppvarming og overoppheting. Etter å ha sjekket kjølesystemet grundig, viste problemet seg å være en defekt karttermostat. Temperatursensoren ga feil avlesninger til ECU, noe som forårsaket disse forvirrende symptomene. Reparasjonen innebar: Komplett diagnostisk skanning, kjølesystemtrykktest, utskifting av karttermostat, systempåfylling og lufting Totalkostnaden var rundt 350 euro inkludert deler og arbeid. Butikken fullførte alt på ca 3 timer. Nøkkeltegn som pekte på karttermostaten: Uregelmessig temperaturmåleroppførsel, Kjølevifte aktiveres på feil tidspunkt, Inkonsekvent varme fra ventilasjonsåpninger, Motoren bruker lengre tid enn normalt på å nå driftstemperatur Før du foreslår mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Acadiaen din? Noen nylige kjølesystemreparasjoner? Merker du noen kjølevæskelekkasjer? Varierer temperaturen under kjøring eller mest på tomgang?

(Oversatt fra Engelsk)

janmoon5 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Min Acadia har 64905 KM på seg og hadde akkurat sin vanlige service forrige måned. Ingen kjølevæskelekkasjer synlige, men temperaturen svinger mest merkbart under motorveiskjøring. Kjøleviften ser ut til å slå inn fra ingensteds, noen ganger til og med i kjølig vær. Etter å ha lest om din erfaring med karttermostaten, sjekket jeg servicepostene. Interessant nok ble temperatursensoren aldri byttet ut under noe tidligere vedlikehold. Lurer på om det kan være mer kostnadseffektivt å starte med en sensorbytte før du går over til en full termostatjobb. Kjølesystemtrykket virker normalt, men de inkonsekvente avlesningene stemmer virkelig med det du beskrev.

(Oversatt fra Engelsk)

rudolfklein8

Takk for de ekstra detaljene. Symptomene du beskriver fortsetter å stemme overens med det jeg opplevde med utsendingen min, spesielt den uvanlige aktiveringen av kjøleviften. Selv om det i utgangspunktet kan virke mer kostnadseffektivt å bytte ut temperatursensoren, endte denne tilnærmingen i mitt tilfelle faktisk opp med å koste mer i det lange løp. Etter først å ha byttet bare sensoren, møtte jeg fortsatt problemer med motoroveroppheting og samme uberegnelige temperaturkontrolloppførsel. Vannpumpen og hele kjølesystemet fungerte bra, men grunnårsaken var faktisk karttermostaten. Disse komponentene fungerer som et system, og når termostaten svikter, kan det få temperatursensoravlesningene til å virke feil. Basert på kjørelengden din og symptomene, spesielt de varierende temperaturene under motorveiskjøring, anbefaler jeg på det sterkeste å få hele termostatenheten sjekket. I min reparasjonserfaring kostet den fullstendige reparasjonen 350 Euro, men løste alle symptomer permanent. De diagnostiske trinnene mekanikeren min tok som kan hjelpe deg: Datamaskindiagnoseskanning mens motoren går, temperatursensormotstandstest, kjølesystemtrykksjekk ved driftstemperatur, termostatdriftsverifisering Motorens overoppheting kombinert med langsomme oppvarmingstider er et klassisk tegn på en sviktende karttermostat i stedet for bare et sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

janmoon5 (Forfatter)

Takk for at du deler det perspektivet. Din erfaring hjelper definitivt med å begrense de sannsynlige årsakene. Gitt de lignende symptomene og den uvanlige oppførselen til kjøleviften, tror jeg du har rett i å gå rett for termostatbytte i stedet for bare sensoren. Ingen vits å kaste bort penger på delvis reparasjoner. Problemene med overoppheting av motoren under motorveiskjøring samsvarer spesielt med det du beskrev. Siden kjølevæskenivåene og trykket er bra, er det fornuftig å fokusere på termostaten. Å få utført den 3-timers reparasjonen for rundt 350 euro virker rimelig hvis det løser både sakte oppvarmings- og overopphetingsproblemene permanent. Jeg planlegger de diagnostiske testene du listet opp, og får dem til å sjekke hele termostatenheten. Kjølesystemet trenger helt klart oppmerksomhet, og dette høres ut som den mest effektive veien videre. Vil få dette ordnet før overopphetingen potensielt forårsaker alvorlige motorskader. Takk igjen for å lede meg gjennom opplevelsen din. På tide å fikse dette ordentlig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: