A8 Diesel Strømtap: Dårlig drivstofffiltervarmervarsel

Hadde et lignende problem med min 2010 A6 diesel. Som en som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse reparasjoner til fagfolk, ringte disse symptomene en bjelle. Bilen min viste de samme problemene, krafttap under akselerasjon, grov tomgang og dårlig drivstofføkonomi. Etter en grundig sjekk fant verkstedet en feil kabeltilkobling til drivstoffiltervarmeren. Reparasjonen innebar bytte av ledningsnett og koblinger. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Drivstoffiltervarmeren er avgjørende for kaldstart i dieselmotorer, og forhindrer at drivstoffet gelerer. En dårlig forbindelse kan definitivt forårsake symptomene du beskriver. Før du kommer med spesifikke anbefalinger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når ble siste drivstoffilterskifte, Eventuelle andre varsellamper på dashbordet, skjer den grove tomgangen mer under kaldstart Dette vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer som spiller inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Min nåværende kjørelengde er 16588 KM og jeg fikk utført siste service for bare to måneder siden hvor de sjekket drivstoffrørene og utførte rutinemessig vedlikehold. Den grove tomgangen er definitivt dårligere ved kaldstart og blir litt bedre etter hvert som motoren varmes opp. Drivstoffeffektiviteten har falt fra mitt vanlige gjennomsnitt med omtrent 20%. Ingen andre varsellamper er til stede enn den opprinnelige feilkoden. Din erfaring med ledningsnettet er interessant siden mekanikeren min opprinnelig foreslo å sjekke selve drivstoffilteret i stedet for tilkoblingene. Vil be dem spesifikt inspisere de elektriske tilkoblingene til varmeenheten når jeg tar den inn. Vil du anbefale noen spesifikke kontroller jeg bør få dem til å utføre mens jeg diagnostiserer problemer med drivstoffsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på min erfaring med det samme problemet, stemmer symptomene dine sterkt overens med det jeg møtte, spesielt kaldstartatferden og drivstoffeffektiviteten. Den første inspeksjonen av drivstofffilteret din mekaniker foreslo er logisk, men gitt likhetene med mitt tilfelle, bør ledningene definitivt sjekkes først. Problemer med tilkobling av drivstoffiltervarmer etterligner ofte symptomer på et tett filter. Siden du nylig har hatt vedlikehold, vil jeg anbefale å ha dem: 1. Kontroller ledningsnettets tilkoblinger til drivstofffiltervarmeren først 2. Test drivstoffiltervarmerfunksjonen under kaldstart 3. Bekreft drivstoffsystemtrykket over forskjellige driftstemperaturer 4. Inspiser drivstoffledningene for eventuelle begrensninger I mitt tilfelle ble drivstoffeffektiviteten forbedret umiddelbart etter å ha fikset ledningsproblemet. De røffe kaldstartene forsvant helt, og normal motorrespons ble gjenopprettet. Reparasjonen var enkel når riktig diagnostisert. Gitt din siste service og relativt lave kjørelengde, tviler jeg på at du har å gjøre med et tett drivstoffilter. Den elektriske tilkoblingen til varmeren er sannsynligvis grunnårsaken, akkurat som det var i min situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte svar. Dette hjelper virkelig med å begrense potensielle problemer. Etter å ha vurdert tilbakemeldingene, vil jeg først fokusere på de elektriske tilkoblingene til drivstofffiltervarmeren, siden symptomene mine samsvarer så tett med problemet med ledningsnettet som er beskrevet. Det faktum at den grove tomgangen forbedres etter hvert som motoren varmes opp ser ut til å støtte denne teorien. Jeg har planlagt en avtale for neste uke og spesifikt bedt om at de: Sjekke alle ledningsforbindelser til drivstofffiltervarmeren, test varmefunksjonen under en kaldstart, verifiser drivstoffsystemtrykket, inspiser hele drivstoffledningssystemet Gitt mitt nylige vedlikehold og likheten mellom symptomer, håper jeg at dette vil vise seg å være et relativt enkelt elektrisk problem i stedet for et mer komplekst drivstoffsystemproblem. Oppdaterer når jeg har diagnostisert og reparasjon fullført. Takk igjen for at du hjelper meg å forstå den sannsynlige årsaken til tap av dieselmotoreffekt og vanskelige tomgangsproblemer. Denne informasjonen vil definitivt hjelpe meg å ha en mer informert diskusjon med mekanikeren min.

(Oversatt fra Engelsk)