A6 EGR-feil forårsaker problemer med røyking og strømtap

Har nylig hatt lignende problemer med min 2016 Audi A4 og kan bekrefte at disse symptomene samsvarer med en defekt EGR-ventil. Bilreparasjonen innebar å fjerne og rense EGR-ventilen først, men det viste seg at ventilen var helt åpen, noe som forårsaket overdreven eksosresirkulering. Reparasjonen krevde fullstendig utskifting av EGR-ventil siden rengjøring ikke løste vakuumlekkasjen. Symptomene samsvarte nøyaktig, krafttap, grov tomgang, overdreven drivstofforbruk og den distinkte susende lyden under akselerasjon. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden kontinuerlig drift med en defekt EGR-ventil kan skade motoren og definitivt forårsake feil på utslippstesten. Reparasjonen inkluderte også rengjøring av inntaksmanifolden, da den fastklemte ventilen hadde tillatt karbonoppbygging. Reparasjonen løste alle symptomer fullstendig, gjenopprettet riktig krafttilførsel, eliminerte røyk, normaliserte drivstofforbruket og fjernet kontrollampen for motoren. Det viktigste var at bilen besto utslippstesten etter reparasjonen. Det er verdt å merke seg at utsettelse av utskifting av EGR-ventil ofte fører til mer omfattende motorproblemer og høyere reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A4-opplevelse. Glad det ordnet seg med bytte av EGR-ventil. Håndterer grove tomgangs- og utslippsproblemer på min A6 akkurat nå også. Velger for tiden mellom to butikker for å fikse resirkulasjonssystemet. Kom dieselmotorytelsen tilbake til normal rett etter reparasjonen? Og kan du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Bare lurte på om det dukket opp andre relaterte problemer siden arbeidet ble gjort.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville oppdatere at jeg tok min A4 til en betrodd mekaniker som diagnostiserte og fikset eksosresirkuleringssystemet. Totalen kom til 355 Euro for å erstatte den defekte EGR-ventilen. Motorytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart etter reparasjonen. Den grove tomgangen forsvant helt, og kontrollampen for motoren ble slukket når den nye ventilen ble installert. Drivstofforbruket falt tilbake til normale nivåer innen den første tanken. Det har gått flere måneder siden reparasjonen, og ingen andre problemer har dukket opp. Bare for å presisere, min er faktisk en bensinmotor, ikke diesel. Bilverkstedet forklarte at EGR-problemer er vanlige i begge drivstofftyper. De utførte også en grundig inspeksjon av relaterte komponenter mens de fikset vakuumlekkasjen. Katalysatoren og de omkringliggende delene var alle i god stand, noe som bidro til å holde reparasjonskostnadene fokusert kun på utskifting av EGR-ventil. Hvis du fortsatt velger mellom butikker, sørg for at de spesialiserer seg på tyske ytelseskjøretøyer siden riktig diagnoseutstyr er avgjørende for disse reparasjonene av resirkuleringssystem.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig ordnet EGR-ventilsituasjonen på min A6. Etter å ha fått anbefalinger, tok jeg den med til ytelsesbutikken over hele byen. De kjørte fullstendig diagnostikk og bekreftet det vi mistenkte, en mislykket EGR-ventil som forårsaket disse utslippsproblemene og den grove tomgangen. Reparasjonskostnaden kom til 420 Euro inkludert deler og arbeid. De viste meg den gamle ventilen som var helt knust og satt fast. Kontrollampen forsvant rett etter at de installerte den nye. Det beste er at motoren føles sterk igjen uten flere rykk eller susing under akselerasjon. Tok den til en utslippstest i går bare for å være sikker, bestått med glans. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Veldig glad jeg tok tak i dette før det forårsaket mer motorskade. Bilverkstedet gjorde en kjempejobb og ga til og med inntaket en skikkelig rengjøring mens de var der inne. Takk igjen for nyttige råd om å få det fikset raskt. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskrev, og å velge en butikk som kjenner disse motorene gjorde hele forskjellen.

(Oversatt fra Engelsk)