100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

vincentfrank42

A3 TDI DPF plager: mørk røyk og mislykket regenerering

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Feil i DPF-regenerering

|

Advarselslampe i hastighetsmåleren på kjøretøyet

Trenger råd, DPF og eksosproblemer som forårsaker store hodepine i min A3 Har problemer med min 2020 A3 2.0 TDI (197k km). Sjekk at motorlyset er på, får mørk røyk under akselerasjon, og DPF-regenerering fortsetter å svikte. Mekaniker nevnte noe om problemer med mottrykksensor, men ønsket 800 Euro for reparasjoner. Hadde noen tvilsomme erfaringer med mekanikere før, så ser etter å høre fra andre som har jobbet med lignende kjøretøyutslippsproblemer. Falt reparasjonskostnadene dine innenfor dette området? Noen tips for å finne en pålitelig butikk for denne typen motorytelsesarbeid? Bilvedlikeholdshistorien er solid, ingen tidligere DPF-problemer før nå.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


juliasilver69

Forrige måned viste min A4 2.0 TDI (2017) lignende symptomer. Eksossystemets diagnostikk avslørte en defekt mottrykksensor, som forårsaket feilmålinger for DPF-systemet. Bildiagnostikken bekreftet at sensoren sendte uregelmessige signaler, noe som førte til mislykkede regenereringssykluser og overdreven røyk. Disse trykksensorproblemene kan bli alvorlige hvis de blir stående uten tilsyn, da de påvirker både DPF-funksjonen og de totale utslippene fra kjøretøyet. Den feilfungerende sensoren lurer motorstyringssystemet til å tro at DPF enten er for full eller for tom, noe som forårsaker ufullstendige regenereringssykluser. Reparasjonen som kreves: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning og utskifting av eksosmottrykksensor, Systemtilbakestilling og validering, Testkjøring for å bekrefte riktig DPF-regenerering Symptomene forsvant fullstendig etter at sensoren ble fikset. Basert på beskrivelsen din høres diagnosen nøyaktig ut. Jobben krever spesifikt diagnoseutstyr og kompetanse med moderne dieselutslippssystemer. Verdt å merke seg at bruk av en ikke-ekte sensor kan føre til gjentatte feil, så OEM-deler anbefales for denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

vincentfrank42 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret om DPF-sensoropplevelsen din. Fikk akkurat min A3 fikset for de samme utslippskontrollproblemene forrige uke. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, mislykket regenerering og mørk røyk. Kan du huske den totale reparasjonskostnaden for din A4? Bilreparasjonsregningen min var høy på 780 euro for deler og arbeid. Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden utskiftingen av trykksensoren? Mekanikeren min advarte om at andre eksoskomponenter kanskje må sjekkes om noen måneder på grunn av den langvarige sensorfeilen. Lagt merke til at min går mye jevnere nå, men holder fortsatt øye med bilvedlikeholdsindikatorene i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

juliasilver69

Etter å ha fått min A4 reparert av en sertifisert dieselspesialist, kom den totale reparasjonskostnaden til 245 Euro, som inkluderte OEM-eksosmottrykksensoren og arbeid. Dette var betydelig mindre enn de første sitatene jeg mottok andre steder. Motorytelsen har vært feilfri siden reparasjonen, uten tilbakevendende problemer de siste åtte månedene. Bildiagnostikken bekreftet at sensorerstatningen løste alle problemer, ingen flere mislykkede regenereringer eller mørk røyk under akselerasjon. Eksosanlegget fungerer akkurat som tiltenkt nå. Mekanikeren min gjorde en grundig sjekk av relaterte komponenter og fant ingen ekstra slitasje fra den defekte sensoren. Din 780 Euro-regning virker ganske høy sammenlignet med den typiske kostnaden for denne spesifikke reparasjonen. Selv om prisene kan variere, bør det å erstatte mottrykksensoren alene ikke nå det beløpet. Det kan være verdt å få en spesifisert oversikt over utført arbeid, da de kan ha erstattet tilleggskomponenter. Siden reparasjonen har mine DPF-regenereringssykluser fullført normalt, og drivstofforbruket har faktisk forbedret seg litt. Regelmessig overvåking viser at alle utslippsrelaterte parametere nå er innenfor normale områder.

(Oversatt fra Engelsk)

vincentfrank42 (Forfatter)

Takk for innsikten og støtten fra alle. Endelig fikk jeg ordnet A3 i en annen butikk. Etter å ha lest erfaringene dine bestemte jeg meg for å få en second opinion fra en dieselspesialist anbefalt av a. De kjørte en komplett kjøretøydiagnosetest og bekreftet at det faktisk var mottrykksensoren som forårsaket DPF-problemene. Total reparasjon kom til 320 Euro inkludert deler og arbeid, mye mindre enn det opprinnelige tilbudet. Eksosanlegget fungerer perfekt nå, ingen mer svart røyk eller mislykkede regenereringer. Den nye mekanikeren tok seg tid til å forklare alt, viste meg den defekte sensoren og ga til og med tips for å forhindre fremtidige utslippskontrollproblemer. Motoren går jevnere enn før, og drivstofforbruket har forbedret seg merkbart. Veldig glad jeg sjekket her først, sparte meg nesten 500 Euro og fant en pålitelig mekaniker i prosessen. Det har gått tre uker siden reparasjonen, og bilen fungerer utmerket uten varsellys eller problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert