A3 Hybrid Stalling: Mislykket Coil Pack Advarselsskilt

Hadde lignende problemer med min 2018 A4 hybrid forrige måned. Motornøling og grov tomgang pekte på problemer med tenningssystemet. Etter diagnostisk testing avslørte det flere problemer: defekte tennspoler og slitte tennplugger som forårsaket uvanlige feiltenninger. Hovedproblemet var korroderte forbindelser mellom tennspolene og tennpluggene, noe som førte til periodisk elektrisk kontakt. Motorstoppet skjedde fordi datamaskinen fikk inkonsekvente signaler fra disse komponentene. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt kjøring kan skade katalysatoren. Reparasjonen innebar: Testing av alle tennspoler, Skifting av skadede spoler, Installering av nye tennplugger, Rengjøring av alle elektriske koblinger, Tilbakestilling av motordatakoder Når tenningssystemet svikter på hybrider, er det spesielt problematisk fordi det påvirker både forbrenningsmotoren og overgangen til elektrisk kraft. Vil anbefale å få det sjekket snart for å forhindre ytterligere skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nesten identiske symptomer på A3-en min i fjor, tøff kjøring, stopp og spolefeil som forårsaket konstante feiltenninger. Bildiagnostikk bekreftet dårlige spoler og plugger. Bare nysgjerrig, husker du den totale reparasjonskostnaden for reparasjonen din? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Min har vært bra, men jeg måtte gå tilbake en gang for et lite problem med motorstopp de savnet i utgangspunktet.

(Oversatt fra Engelsk)

For å følge opp spørsmålet ditt, ja, alt har fungert perfekt siden det ble fikset i forrige uke. Reparasjonsregningen kom på 95 Euro for å fikse den defekte forbindelsen mellom spolepakken og pluggen. Mekanikeren oppdaget den defekte tennspolen med en gang og rettet opp problemet uten å måtte bytte ut hele enheten. Ikke mer sjekk motorlys, motorstopp eller feiltenninger siden reparasjonen. Tomgangen er jevn nå og overgangen mellom elektrisk og forbrenningskraft fungerer feilfritt. Godt vi fanget det tidlig, å la tenningssystemets problemer være uløst kan føre til dyrere reparasjoner. I motsetning til situasjonen din, trengte jeg heldigvis ikke å gå tilbake for noen oppfølgingsrettinger. Den første reparasjonen løste alle symptomene fullstendig. Når disse spoleproblemene er riktig diagnostisert og fikset første gang, forårsaker de vanligvis ikke tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg tok den med til en ny mekaniker i går som spesialiserer seg på hybridsystemer. Diagnosen viste to sviktende spolepakker og korroderte tennplugger. Total reparasjon kom til 450 Euro inkludert deler og arbeid. Mekanikeren var grundig og viste meg de skadede komponentene. Motornøling er helt borte nå, og den går helt jevnt. Overgangen mellom elektrisk og gasskraft er også mye bedre. De renset til og med alle elektriske tilkoblinger og tilbakestilte datamaskinen som et forebyggende tiltak. Stor forskjell fra min forrige mekaniker som bare fortsatte å tilbakestille kontrollampen uten å fikse den faktiske spolefeilen. Mye mer fornøyd med denne tjenesten og ingen flere problemer med motorstopp. Absolutt verdt å få en second opinion fra noen som kjenner disse systemene godt.

(Oversatt fra Engelsk)