997 Stalling + Black Smoke: Hjelp nødvendig for Porsche Crisis

Hadde lignende problemer med min 2008 Porsche Cayman S i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, svart røyk, stopp og dårlig ytelse. Min viste seg å være en defekt drivstoffskinnetrykksensor, sammen med et tett drivstoffilter. Tok den til en sertifisert Porsche-spesialist, dette er ikke noe jeg ville stole på til en generell mekaniker. Jobben innebar bytte av både trykksensor og drivstoffilter. Det var et ganske alvorlig problem siden feil drivstofftrykk kan skade andre motorkomponenter hvis det ikke kontrolleres. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag fordi de måtte få tilgang til noen vanskelig tilgjengelige områder i motorrommet. Siden reparasjonen har bilen gått perfekt, ikke lenger røyk, stopp eller ytelsesproblemer. Drivstofføkonomien er også tilbake til normalen. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket ut snart for å forhindre potensiell skade på andre komponenter. Hvis du trenger en pålitelig Porsche-spesialist, prøv å sjekke Porsche Club of America-forumene for anbefalinger i ditt område. De kjenner vanligvis de gode.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var drivstoffskinnetrykksensoren i ditt tilfelle. Symptomene mine høres akkurat ut som det du gikk gjennom. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt holdt seg på skinner siden den gang, eller har du hatt andre problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Jeg hjelper deg gjerne med å oppdatere deg om min erfaring. Bare for å fortelle deg at etter å ha fikset min Cayman S i fjor, har den gått som en drøm! Den totale regningen kom på 240€ for å fikse trykksensoren, definitivt verdt hver eneste krone tatt i betraktning forskjellen den gjorde. Mekanikeren bekreftet at det definitivt var den defekte skinnetrykksensoren som forårsaket alt det dramaet med den svarte røyken og stoppingen. Siden jeg ble ordnet, har jeg ikke hatt et eneste problem, ikke flere sjekk motorlys, drivstofføkonomien er tilbake til der den burde være, og motorens ytelse er perfekt. Det er som å ha en helt annen bil! Jeg kan faktisk kose meg med å kjøre den igjen uten å bekymre meg for om den kommer til å stoppe ved neste lyskryss. Stol på meg, når du har fikset din, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bare sinnsroen er verdt det. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter! Jeg tok rådet ditt og fikk endelig fikset min 997 i går. Fant en god Porsche-spesialist gjennom PCA-forumene, akkurat som du foreslo. Det viste seg at du var midt i blinken, det var trykksensoren for drivstoffskinnen som forårsaket alle problemer. Hele reparasjonen kostet rundt 300€, litt mer enn din siden de måtte bestille en spesifikk del til modellen min. Mekanikeren var superprofesjonell og viste meg til og med den gamle sensoren, den var fullstendig skutt! De fikk det gjort på bare én dag, noe som var raskere enn jeg forventet. Tok den en tur i morges og wow, for en forskjell! Ikke mer svart røyk, motoren går jevnt som smør, og drivstofføkonomien er allerede mye bedre. Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det ordnet. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min Porsche igjen uten å bekymre meg for hver eneste lille lyd!

(Oversatt fra Engelsk)