100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

LionBauer

2021 Seat Tarraco sliter med svart røyk, ustabil tomgang og startvansker: Blandingspreparering mistenkes

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Risting ved tomgangskjøring

|

Ustabil motor

|

Tap av motorkraft

|

Rykk ved akselerasjon

|

Bilen vil ikke starte

|

Stans ved tomgangskjøring

|

Lengre kaldstarttid

|

Kontrollampe for motor lyser

Hei folkens, jeg trenger litt hjelp med Seat Tarraco 2021, bensinmodell, som klarer 138 756 km. Den siste tiden har turen min gitt meg hodepine - svart røyk ved akselerasjon, feil motorlys, kaldstarttiden blir lengre, pluss tap i kraft. Det er irriterende siden motoren ikke vil opprettholde en jevn rumling, rykker på akselerasjonen og har begynt å stoppe på tomgang. Enda verre, noen ganger vil den ikke starte i det hele tatt! Jeg mistenker at det har noe med blandingsforberedelse å gjøre. Noen som har opplevd dette marerittet med motoren deres, og hvordan taklet mekanikeren din det? Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


TommyFisch

Hei, jeg kjenner smerten din her. Fikk en 2018 Seat Leon som ga meg lignende sorg. Disse symptomene høres veldig ut som en defekt drivstofftrykkregulator. Du vedder på at det er et alvorlig problem fordi dette stykket kan ødelegge motorens ytelse og generelle helse. Bilen min oppførte seg på samme måte - spydde ut mer røyk enn vanlig, hadde problemer med å starte og viste merkbart krafttap. Mekanikeren min antydet problemet ved drivstofftrykkregulatoren. Etter litt graving rundt garasjen, viser det seg at han hadde rett. De fant ut at regulatoren ikke opprettholdt riktig trykk, rotet med drivstoffblandingen og forårsaket alle disse problemene. Å bytte ut den defekte regulatoren trakk turen min rett ut av dette problemet. Har ikke gått glipp av et slag siden den gang. Maskinen har vært jevn, starter først og strømmen føles tilbake til normal. Så, få bilen din i garasjen, få dem til å sjekke drivstofftrykkregulatoren din. Lykke til med din Tarraco!

(Oversatt fra Engelsk)

LionBauer (Forfatter)

Wow, høres ut som du har vært gjennom den samme prøvelsen som jeg går gjennom nå. Takk for at du deler! Så du sier at en defekt drivstofftrykkregulator var hovedskyldigen, ikke sant? Interessant. Jeg håper det ikke blir for mye klem på lommeboken for å få det fikset. Bare av nysgjerrighet, hvor mye ga det deg tilbake for bytte av drivstofftrykkregulator? Og siden du fikk den reparert, har det dukket opp noe annet som gjør deg vanskelig? Setter pris på info på forhånd, hurra!

(Oversatt fra Engelsk)

TommyFisch

Hei, glad jeg kunne gi litt innsikt! Vel, for å gi en ballpark-figur, det kostet meg rundt 250€ å bytte ut den irriterende drivstofftrykkregulatoren. Litt vondt i lommeboken, jeg skal ikke lyve. Men det løste problemene flatt. Siden den gang har turen min vært lyden som en bjelle. Du husker at jeg mistenkte at blandingsforberedelsen var feil, ikke sant? Vel, det kule er at å fikse regulatoren ordnet det også. Det har gått jevnt siden jeg besøkte mekanikeren min. Så ja, selv om det kan føles som en liten klype på lommene akkurat nå, er det definitivt verdt det i det lange løp. Banker på ved her, men siden det garasjebesøket har det ikke kommet en eneste mekanisk hodepine. Lykke til med Tarracoen din. Hold meg oppdatert, ikke sant? Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

LionBauer (Forfatter)

Onde greier! En stor takk for ditt råd. Ser ut som en tur til mekanikeren for min Tarraco er på vei. Din erfaring tilsier at det kan være den jævla drivstofftrykkregulatoren. Jeg tror det er vel verdt den midlertidige lommebokklypen hvis den løser disse problemene. Jeg har store forhåpninger om at etter dette vil ting jevne seg ut som ditt. Hurra for at du hjelper meg å ordne opp i dette rotet. Jeg skal definitivt holde dere oppdatert om hvordan ting går. Krysser fingrene!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert