2021 Seat Tarraco opplever motorproblemer, eksosproblemer og redusert drivstofføkonomi

Hei, morsomt at du nevner det, jeg var i en lignende pickle med 2018 Seat Ateca for ikke så lenge siden. Nesten identiske symptomer: det svarte draget, den grøssende motoren, det jævla kontrollerte motorlyset, stopp på tomgang, hele støyten. Mann, gjorde det meg gal! Selv om årsaken virket uklar i begynnelsen, endte den skyldige opp med å være et trykkavvik i drivstoffinnsprøytningen, akkurat som du mistenkte kan være tilfellet med din Tarraco. For å bekrefte dette, som har drevet skiftenøkler i et par tiår, utførte han en drivstofftrykktest. Det viste seg at han måtte justere drivstofftrykket og kalibrere ECU-en på nytt, siden byttet av drivstoffilteret hadde forstyrret balansen litt. Dette var ikke et katastrofalt problem, gå-kjøp-en-ny-bil-i morgen, men det krevde arbeid med systemet. Etter å ha taklet trykkproblemet og re-kalibrering, forsvant de fleste symptomene. Stinkeren gikk jevnere rundt, ingen svarte skyer fulgte meg rundt, og best av alt, ikke lenger kontrollampe. Håper det gir deg litt innsikt og trygghet – ingenting som litt forhåndskunnskap for å gjøre mekanikere dine enklere! Hold deg inne, din Tarraco vil bli skipsform på kort tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, historien din høres ut som en ekte skrekkfilm, men med en lykkelig slutt, ikke sant? Jeg setter stor pris på informasjonen din, den redder meg fra en annen dårlig mekanikeropplevelse. Din Seat Atecas problem ser ut til å være på plass med min Tarraco. Gjør meg en tjeneste, kan du huske hvor mye dosh du falt for all den mumbo jumboen med drivstofftrykkjusteringen og ECU-rekalibreringen? Og har du truffet noen andre humper i veien siden den gang, noe mer trøbbel? Igjen, jeg er takknemlig for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, godt å høre at bilsagaen min var til hjelp for deg! Når det gjelder pengeaspektet, kastet jeg rundt 45 pund på problemet med drivstofftrykkjusteringen og ECU-rekalibreringen. Det var ikke gratis, selvfølgelig, men jeg synes det var en ganske rimelig pris for å fjerne den irriterende feilmeldingen som dukket opp etter å ha skiftet drivstoffilter, tror du ikke det? Når det gjelder andre problemer siden den gang, har Atecaen min spinnet ganske bra siden vennen min fikset den justeringen av drivstoffinnsprøytningstrykket. Litt som å få en ny vind, og den gamle jenta mi er tilbake i sin beste alder igjen. Bortsett fra noen vanlige vedlikeholdsbiter her og der, har det vært bra på veien. Så munter opp! Når problemet med drivstoffinnsprøytningstrykket er løst, vil din Tarraco sannsynligvis også bli sitt gamle jeg! Du har dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, 45 pund og den gamle jenta i sin beste alder høres ut som en grei avtale for meg! Tusen takk for at du deler erfaringen din, det hjelper sikkert med å håndtere forventningene mine. Jeg skal be mekanikeren min kjøre den trykktesten og ECU-rekalibreringen. Med litt flaks vil min Tarraco løpe som en drøm igjen, akkurat som din Ateca. Her håper vi på ingen flere problemer! Igjen, setter pris på din tid og råd. Hvis jeg treffer noen støt nedover sporet, vet jeg hvor jeg skal komme for å få de beste rådene! Ta deg senere!

(Oversatt fra Engelsk)