JohannRacer
2021 Renault Arkana Hybrid viser tegn på mulig klebrig injektor
Rykk ved akselerasjon
Stans ved tomgangskjøring
Ustabil motor
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Bilen vil ikke starte
Tap av motorkraft
Lengre kaldstarttid
Risting ved tomgangskjøring
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei der! Tusen takk for at du delte erfaringen din, høres ut som en riktig sylteagurk du fikk deg i med Kadjar - lignende båt her med min Arkana. Dine visdomsord har på en måte bekreftet min mistanke om hele denne drivstoffinjektor-saken. Mekanikeren din dro sikkert til byen for å rydde opp og kle av, ikke sant? Be om at jeg ikke trenger å gjennomgå det samme stresset! Hei, forresten, husker du hvor mye du måtte hoste opp for hele fiksen? Og siden alt det, dukker det opp noe annet som har gitt deg hodepine? Nok en gang, setter pris på innspillet ditt. Håper min Arkana begynner å oppføre seg snart - må ordne dette raskt smart. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Glad for at min forrige innkjøring med injektorproblemer kunne gi deg litt innsikt. For å svare på spørsmålet ditt om kostnadene - ja, å fikse injektoren brant litt hull i lommen min. Den totale skaden var 515€. Jeg vet! Ikke akkurat øre, ikke sant? Men for å være ærlig så har jeg ikke hatt flere problemer siden den gang, så sånn sett var det penger som var vel anvendt. Så langt som ny hodepine, heldigvis, har det gått jevnt så langt. Etter reparasjonen har både min Kadjars ytelse og sjelefred returnert til sine vanlige toppnivåer. Ærlig talt, ikke svett det for mye. Å få orden på Arkana før heller enn senere vil spare deg for massevis av stress i det lange løp, og fra beskrivelsen din høres det ut som om de injektorene trenger litt kjærlighet. Husk at en søm i tid sparer ni! Alt godt med reparasjonsarbeidet, krysser fingrene for at det blir en jevn tur herfra og utover. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Vel, ordene dine beroliger meg litt, så takk igjen! Du har rett, det er bedre å ta det treffet i lommen nå enn å håndtere et lurt kjøretøy senere. Kadjar-historien din har definitivt gitt meg uro – jeg skal sørge for at min Arkana snart får seriøs TLC. Litt av en bummer om kostnadene, men hei, virker som et nødvendig onde, ikke sant? Uansett, det er flott å høre at du så langt har vært i klart vann etter den prøvelsen. Her er det å håpe at min Arkana og jeg kommer til å løpe jevnt etter dette kaoset også! Setter pris på råd og innsikt. Jeg skal gjøre det smart, spare meg selv for fremtidig sorg og ordne opp med sprøytesprøytene. Følg med for oppdateringer, du vil være den første til å høre når skjønnheten min er tilbake på veien! Skål og ha det bra!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Anelsen din høres rett ut. Jeg hadde et veldig likt oppstyr med min 2017 Renault Kadjar for ikke så lenge siden, rundt samme kjørelengde. Samme symptomer: uberegnelig motor, dårlig akselerasjon, svart røyk...you name it. Ok, så her er min historie. Tok Kadjaren min til garasjen hvor de kjørte en diagnosesjekk og viste seg, akkurat som jeg hadde mistenkt - det var drivstoffinjektoren. Det var ikke et pent syn, men begrepet de brukte var "Injektor internt defekt". Når det gjelder arbeidet som er utført, vil jeg ikke skremme deg, men det var en munnfull! Garasjen måtte gjøre en fullstendig striping av injektorenheten, de renset ut noe ekkel karbonoppbygging og erstattet noen få interne komponenter. Jeg ble fortalt at de indre delene av injektoren ganske enkelt hadde blitt utslitt over tid, og det var årsaken til alle problemer. Var det et alvorlig problem? Vel... liksom! En defekt injektor kan ødelegge drivstoff/luftblandingen og gi ekstra belastning på motoren. Forsømt lenge, kan det skade motoren virkelig. Et råd: ikke utsett det. Få din Arkana inn i en garasje ASAP. Selv om det kan føles som en smerte, vil det spare deg for stresset med bilen din og etterlater deg strandet. Og husk, en velsmurt bil er en lykkelig bil! Alt godt.
(Oversatt fra Engelsk)