2018 Seat Toledo Diesel viser tap av kraft og DPF-problemer: Mulig funksjonsfeil på eksosbaktrykksensor

Hei! Situasjonen din er kjent for det jeg jobbet med på min 2015 Seat Leon for ikke så lenge siden. Den samme apevirksomheten - motorlys dukker opp, redusert kraft, og DPF-en min oppførte seg også som din. Det var faktisk min eksosmottrykksensor som marinerte problemet, og DPF-en min ble kraftig overbelastet på grunn av det. Mekanikeren på min lokale verksted hvor jeg pleier å få utført rettsmidler, hadde en grundig titt på det. Ved inspeksjon var diagnosen faktisk et problem med mottrykksensoren, som i hovedsak ikke klarte å regulere sotakkumuleringen i DPF, noe som førte til manglende evne til å regenerere. For å fikse dette, gjorde de først en aggressiv tvungen regenerering, etterfulgt av å erstatte den defekte eksosmottrykksensoren. Det var en betydelig jobb for å være ærlig, men heldigvis, siden DPF ikke ble skadet, trengte den ikke å skiftes ut. Følg mitt råd og få det sjekket ut så snart du kan. En overbelastet DPF kan forårsake store problemer hvis den ikke er merket av. Lykke til og håper du får ordnet det uten mye stress!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, Wow, problemet ditt høres ut som et speilbilde av meg. Tusen takk for innsikten. Jeg trodde det var noe i den retningen. Jeg vil definitivt ta den inn i garasjen ASAP for å unngå å rote til ting mer enn de allerede er. Jeg er bare nysgjerrig – husker du hvor mye den reparasjonen satte deg tilbake? Har det også dukket opp noe annet relatert til dette siden reparasjonen? Jeg prøver å forberede meg på eventuelle overraskelser så godt jeg kan. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der, vel, fest deg – reparasjonen var ikke akkurat en gledesreise for lommeboken min, jeg skal fortelle deg så mye. Regner med at DPF som ble alvorlig overbelastet ikke hjalp noe. Likevel, bedre å få det ordnet enn å bli strandet på en motorvei et sted, ikke sant? Så for å rette opp, var det faktisk feil på eksosmottrykksensoren, men den gode nyheten er at den allerede er tatt hånd om da jeg tok bilen til mekanikeren. Skadene på den var ganske omfattende, og resulterte derfor i at DPF ikke regenererte. De måtte utføre en drastisk tvungen regenerering og erstatte den defekte sensoren. Alt dette løp regningen min opp til rundt €1325. Det er ikke peanøtter, ikke sant? Men hei, må holde hjulene i gang. Når det gjelder eventuelle ekstra overraskelser, ingenting utenom det vanlige! Alt har gått knirkefritt siden den reparasjonen. Og la oss ikke tulle oss selv, sjelefreden? Uvurderlig. Det viser seg bare, noe er verdt deigen, og dette var definitivt en av dem. Vanskelig situasjon, men grav dypt og få det ordnet! Du vil være glad du gjorde det. Alt godt!

(Oversatt fra Engelsk)

Heyya, den prislappen er litt av et kick i magen, er det ikke? Kan ikke si at jeg hadde forventet det, men som du sa, det er verdt det å ikke bli strandet eller gjøre ting verre. Penger er bare penger, ikke sant? Jeg er lettet over å høre at det ikke var noen ekstra problemer som dukket opp etterpå. Det er noe sølvfôr. Tusen takk for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din med meg. Jeg skal i garasjen denne uken, krysser fingrene for at alt går bra. Og hei, jeg kommer definitivt ikke til å forlate det så sent neste gang noe føles av. Skål og ta vare!

(Oversatt fra Engelsk)