2017 Hyundai Creta viser symptomer på rik drivstoffblanding: Ser etter reparasjonsråd

Hei, Gotcha! Hadde et lignende problem med min 2014 Hyundai Tucson, bare 19k miles på den. Som din, oppførte motoren min seg morsomt - mistet kraft, dårlig drivstoffeffektivitet, svart røyk, fungerer. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren var synderen. Det ble for rikt, akkurat som det du mistenker. Her er hva som gikk ned i garasjen min. De kjørte litt motordiagnostikk først, bekreftet at det var drivstofftrykkregulatoren. Når de fikk det ordnet, fikk jeg dem til å gjøre en fullstendig tune-up. Skift tennpluggene, skift drivstoffilteret og rengjør drivstoffinjektorene. Riktignok var det ikke en rask løsning. Verkstedet hadde bilen min noen dager, men jeg vil heller det enn å risikere det med en dårlig hack-jobb. Det er sant, det viste seg å være et alvorlig problem. Den defekte drivstofftrykkregulatoren kan skade andre deler hvis den ikke oppdages tidlig. Høres ut som bilen din har et lignende problem. Jeg vil anbefale å få det sjekket av en anerkjent mekaniker snart, det sparer bare en verden av problemer nedover linjen. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Da jeg leste dette, ringte jeg, jeg hadde nesten de samme problemene med Hyundaien min for ikke så lenge siden. Advarselsskiltene du har beskrevet stemmer nesten overens med det jeg gikk gjennom med drivstofftrykkregulatoren min som gikk for fullt. Bare når jeg tenkte på situasjonen din, var jeg nysgjerrig på å vite hvor mye du endte opp med å skyte ut for å få Tucson-en din tilbake på sporet? Også, så vidt du husker, dukket det opp noe annet etter den første reparasjonen, eller var det det? Hold deg trygg med din Creta, ikke la den gli lenge. Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Godt å se at du kom over svaret mitt og det fanget oppmerksomheten din. Ja, Tucsonen min ga meg litt hodepine med den defekte drivstofftrykkregulatoren. Det gjorde meg 250 pund lettere, men hei, ikke mer svart røyk. Også, etter det første problemet med drivstoffregulatoren, har jeg ikke hatt noen andre store problemer. Faktisk, etter at jeg besøkte mekanikerne og fikset, gjorde de en ganske fantastisk jobb med å ordne feilen med blandingskontrollen. Den ble for rik akkurat som din, men har ikke fungert siden da. Så det var verdt det til slutt! Beste råd jeg har? Få din Creta til en pålitelig garasje, og ikke la den henge for lenge. Du vil takke deg selv senere! Ta vare og hold oss ​​oppdatert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei gutter, fantastisk! Dere er et vell av kunnskap. Dine erfaringer har definitivt gitt meg en retning å gå mot, og det er trøstende å vite at jeg ikke er alene om dette. Basert på rådene dine tok jeg endelig turen til en anerkjent mekaniker (ingen av disse lyssky typene, heldigvis!). På samme måte som dine erfaringer, viste den skyldige seg å være den defekte drivstofftrykkregulatoren i min Creta. De kjører litt ekstra diagnostikk bare for å være på den sikre siden, og fikser blandingskontrollen for å løse problemet med rikdom. Så etter å ha hørt kostnadene dine, tenkte jeg deg om to ganger før jeg hevet pannen i rundkjøringene på 300 pund for å få det hele ryddet opp, inkludert en fullstendig tuning av motoren. Krysser fingrene min Hyundai oppfører seg etter dette! En stor hyllest til dere begge for å dele deres erfaringer. Definitivt hjulpet meg å overvinne hindringen. Fortsett å gjøre det dere gjør folkens, den ærlige delingen deres hjelper oss mye mer enn du tror. Setter pris på hjelpen! Skål.

(Oversatt fra Engelsk)