2014 Nissan Qashqai viser svart røyk, dårlig drivstofføkonomi og oppstartsproblemer: Mistanke om defekt kaldstartinjektor

Hei, det høres tøft ut for Qashqai-en din der, og beskrivelsen din ringer absolutt for meg. Jeg har en 2011 Nissan Juke og hadde en del av de samme problemene for en stund tilbake. Det er virkelig vondt når du ikke får annet enn svart røyk og en motvillig motor, skjønner jeg. Jeg hadde en anelse på det tidspunktet at det kunne være injektorene, det viste seg at jeg ikke var langt unna. Da jeg fikk det sjekket, bekreftet mekanikeren min at problemet faktisk skyldtes en defekt kaldstartinjektor. Motoren fikk ikke den riktige mengden drivstoff den trengte, og det rotet stort sett alt sammen; blanding av drivstoff og luft i motoren, brenning av det ekstra drivstoffet (svart røyk ut av eksosen), harde starter og til og med de uventede motorstansene. Bare for å sette dine forventninger, innebar det en del betydelig arbeid for å få injektoren sortert og en skikkelig jobb er avgjørende for å unngå flere problemer i etterkant. Først testet de den defekte injektoren for å bekrefte at den ikke ga riktig mengde drivstoff. Deretter gikk prosessen over til å fjerne den defekte injektoren og erstatte den. Til slutt gjorde de en grundig opprydding av drivstoffsystemet for å sikre at ingen rester fra den defekte injektoren forårsaket ytterligere problemer. Det var ikke et hurtigløsningsproblem, men når det først var gjort, har Juke-en min gått glatt som silke. Poenget er at jeg regner med at du er på rett vei med mistanke om injektoren, verdt å få den vurdert ordentlig av mekanikeren din. Lidenskap avler tålmodighet sier de, vi må bare henge med, ikke sant?

(Oversatt fra Tysk)

Hei, det høres ut som om du virkelig kjørte den mekaniske berg-og-dal-banen med Juke! På den lyse siden er det godt å vite at bilen din gjorde et solid comeback etter alt det kjedelige arbeidet. Takk for detaljene, det gir mye mening, og det ser ut til at min sta gamle Qashqai følger samme vei. Jeg er nysgjerrig, husker du hvor høy reparasjonsregningen var for å få fikset den defekte injektoren? Det er alltid hyggelig å ha en slags ballpark-figur i tankene før jeg tar den praten med mekanikeren min igjen, du vet hvordan det er. Også, siden reparasjonen har noe annet dukket opp? Eller har Juke din oppført seg selv siden den gang? All informasjon er gull på dette tidspunktet, så jeg setter pris på det. Hold deg trygg på veiene!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ja, jeg hører deg! Litt heads-up på reparasjonskostnader er alltid nyttig før et ansikt til ansikt med mekanikeren, er det ikke? Så, om kostnadene ved å få ordnet den skumle injektoren... Det ga meg tilbake rundt 515€, alt i. Det var ikke lett for lommeboken, innrømmer jeg, men med tanke på frustrasjonen det reddet meg til slutt, var det Verdt hver krone. Og på den lyse siden, siden injektoravtalen, har min Juke vært en absolutt drøm. Ikke et eneste problem siden den gang. Etter en grundig jobb med kaldstartsinjektoren, har udyret spinnet vakkert hver morgen - ingen svart røyk, ingen utskjæringer, nada. Det viser seg at du får en god mekaniker til å håndtere alt, og du er klar! Hold meg orientert om hvordan det går med Qashqai-en din, ok? Ønsker deg jevne turer og ryddige veier!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for innsikten min venn! Denne tilbakemeldingen hjalp meg med å vinne betydelig terreng, og selv om estid-kostnadene virker litt høye, er jeg enig i at det ville være verdt å løse alle de frustrerende problemene. Jeg setter pris på at du deler reisen din; det er trøstende å høre om Jukes vellykkede bedring. Det gir meg håp for min Qashqai. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og finne meg en dyktig mekaniker til å håndtere dette. Når reparasjonene er utført, vil jeg være sikker på å dele hvordan det hele gikk. Og hei, godt å høre at turen din har gått bra. Her er en jevn tur for oss begge! Skål, og vær trygg på veien!

(Oversatt fra Tysk)