VWeber92
2014 Dacia Lodgy viser motorlys med ytelsesproblemer: potensiell feil på inntaksmanifoldens trykksensor
Kontrollampe for motor lyser
Dårlig drivstofføkonomi
Ustabil motor
Rykk ved akselerasjon
Tap av motorkraft
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Tusen takk for heads-up. Høres ut som dusteren din skremte deg ganske mye med de samme sensorproblemene. Godt å høre at den ikke trengte en komplett sensorbytte. Ikke noe morsomt å håndtere gretten mekanikk, ikke sant? Kunne du tenke deg å jogge hukommelsen litt? Jeg prøver å budsjettere for reparasjonen. Kan du huske hvor mye du måtte av med for reparasjonsarbeidet? Og har noe lignende eller relatert dukket opp etter denne reparasjonen? Leter etter all informasjon jeg kan få. Setter stor pris på!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Å, jeg husker den reparasjonen, la meg fortelle deg. Jeg hostet opp en noe smertefull sum på 95 € smackeroonies for å få ledningsnettet til inntaksmanifoldens trykksensor i orden igjen. Klart det svir litt, men ingen vei utenom det, ikke sant? Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, har jeg hatt flere problemer etter den løsningen? Nei, ikke en eim. Dusteren min har gått glatt som en babybukse siden den gang, ingen flere problemer eller rykk. Den jævla motorlampen har stått av, og jeg har fått tilbake strømmen også. Så, når du først har fått din Lodgy sortert, bør du seile jevnt. Betrakter du det som en investering i motorens fremtid, ikke sant? Håper dette hjelper deg!
(Oversatt fra Engelsk)
Skål! Du har vært til stor hjelp. €95 kan være bratt, men som du sa, det er en investering for motorens fremtid. Jeg føler meg litt tryggere på å håndtere mekanikeren nå. Detaljen din om ingen flere problemer er betryggende, jeg antar at når det er fikset ordentlig, vil Lodgy slutte å kaste anfall. Krysser fingrene, la oss håpe reparasjonen min går like greit som din. Takk igjen for all info!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Ja, jeg har hatt en lignende opplevelse med min 2013 Dacia Duster. Nøyaktig de samme symptomene - motorlys, mindre kraft, hakkete turer, you name it. Jeg får angsten, sist jeg var i garasjen var det ikke bare moro og lek. Det viste seg at det faktisk var trykksensoren i inntaksmanifolden som virket. Mekanikeren fant en åpen krets i ledningsnettet til sensoren. Den jævla tingen rotet til sensoravlesningene, noe som forårsaket feil luft/drivstoffblanding, derav de rykkete turene og dårlig drivstofføkonomi. Hvis du spør meg, kan dette være et ganske alvorlig problem hvis det ikke er merket av, det kan føre til mer betydelig skade. Nå, ikke bekymre deg for mye. De måtte bare fikse ledningsnettet, ingen behov for komplett sensorbytte i mitt tilfelle. Hvert tilfelle er imidlertid forskjellig og din kan være litt forskjellig avhengig av graden av feilen. Råd? Få det sjekket ASAP av en pålitelig mekaniker for å unngå ytterligere komplikasjoner. Det er et ganske vanlig problem, og enhver god mekaniker bør ikke ha noe problem med å ordne opp i det. Hold deg inne!
(Oversatt fra Engelsk)