2013 Hyundai i30 viser redusert kraft og økt drivstofforbruk: potensielle problemer med gassventilpotensiometer

Hei! Jeg har en 2016 Hyundai Elantra og opplevde lignende problemer for en stund tilbake - det irriterende Check Engine-lyset, uvanlige motorstopp, steinete kjøring og dårlig drivstofføkonomi. Alt pekte mot en defekt gassventil. For å være ærlig var det en ganske alvorlig sak. Den interne mekanikken til gassventilen på bilen min var defekt. Det rotet i utgangspunktet luft-drivstoffblandingen, noe som førte til dårlige bilytelser og alle de problemene du nevnte. Mekanikeren min var på punkt og hadde anstendige diagnostiske ferdigheter for å finne ut av dette. Når han identifiserte problemet, måtte han bytte ut gasspjeldhuset helt, da det ikke var et alternativ å fikse komponentene. Etter det jeg har forstått, er det en heftig jobb siden gassspjeldet spiller en viktig rolle i hvordan bilen din akselererer. Å få det løst raskt er mitt råd; ellers kan det føre til motorskade hvis den blir stående uten tilsyn. Du må finne en mekaniker som er komfortabel med å utføre denne typen arbeid. Siden dette er ganske intensivt, sørg for at de er pålitelige og kan tingene sine. Lykke til.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Woah, situasjonen din høres uhyggelig lik ut den sylteagurken jeg er i nå med min gamle 2013 Hyundai i30. Høres ut som den defekte gassventilen virkelig rotet med turen din. Jeg kan ikke tro at de måtte erstatte hele gasshuset, men jeg antar at noen ganger må du godta det kompromisset for en jevn kjøring, ikke sant? Og bra at du har funnet en så kompetent mekaniker! Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du hvor mye det satte deg tilbake for å få alt det fikset? Prøver bare å få en ballpark-figur så jeg vet hva jeg kan være inne for. Slike ting er aldri billig, jeg vet. Dessuten er det en stund siden du fikk det fikset, har det dukket opp noe mer eller har Hyundai-en din gått knirkefritt? Jeg setter stor pris på hjelpen din. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det rotet helt med turen min. Det hele var ganske intenst. Når det gjelder kostnaden, endte den opp med å være rundt 345,00 €. Ikke akkurat en mindre utgift, men med tanke på trøbbelet det sparte meg, vil jeg si at det er verdt det. Hovedsynderen var at innsiden av gassventilen var kaput. Måtte få disse bitene ordnet ganske raskt for å forhindre ytterligere skade. Stol på meg, du vil ikke forsømme det. Siden reparasjonen har det vært bra! Gassventilpotensiometerfeilen ble fullstendig tatt hånd om av min essmekaniker. Helt siden den gang har Hyundaien min nynnet godt med, så krysser fingrene! Håper historien din får en lignende lykkelig slutt. Lykke til med det. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, tusen takk for raskt svar! Det høres ut som om dette definitivt ikke er noe å utsette. 345,00 € er litt gjerrig på lommen, men hvis det bringer turen tilbake til det normale, så er det en pris jeg er villig til å betale. Jeg er glad for å høre at din Hyundai går helt fint nå. Det gir meg håp! Tror det er på tide at jeg finner meg en pålitelig mekaniker. Jeg ville ikke at den hendige Hyundai-en min skulle gi opp meg ennå, vet du. Din erfaring ga meg et klarere bilde av hva jeg kan forvente. Så takk igjen! Ønsk meg lykke til! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)