ManfredsRideTalk
2013 Hyundai i30 Bensin: Kontrollert motorlys, grov tomgang, svart røyk og overdreven drivstofforbruk
Dårlig drivstofføkonomi
Ustabil motor
Sterk eksoslukt
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Motoren slår seg av av seg selv
Kontrollampe for motor lyser
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, setter stor pris på hjelpen. Min i30 er på rundt 51207 KM nå, men har aldri hatt noen store reparasjoner, bortsett fra de vanlige vedlikeholdstingene. Den siste servicen var nylig, hvor de kun byttet motorolje og roterte dekkene. La ikke merke til noen problemer da, så alt dette er ganske plutselig. Skal definitivt få en proff til å se på ledningsnettet, siden jeg ikke har utstyr til å teste det selv. Kommer tilbake når jeg har løst dette mysteriet. Takk igjen for innsikten, hjelper virkelig!
(Oversatt fra Engelsk)
Ingen grunn til bekymring! Basert på kjørelengden og vedlikeholdshistorikken du har oppgitt, virker det som om din Hyundai i30 er relativt godt tatt vare på. De plutselige problemene er virkelig forvirrende, men biler kan opptre uventet noen ganger. Siden den siste tjenesten din var ganske nylig, lurer jeg på om noe kan ha blitt løsnet ved et uhell eller en komponent svekket under en av disse prosessene. Det er imidlertid et langt skudd, og ikke nødvendigvis noe du bør bekymre deg for mye for. Uansett, å få en profesjonell titt på det ville utelukke enhver usikkerhet. Du er på rett vei med fokus på ledningsnettet. Hvis det er et lignende problem som mitt, vil det ikke være for dyrt å få det fikset. Ikke glem å holde oss oppdatert på hvordan det går på verkstedet. Krysser fingrene for at det er noe enkelt som dette og ikke et drivstoffpumpeproblem. Lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, takk for oppmuntring og tips. Det kan være mulig at noe ble rotet under den siste tjenesten, vet ikke helt. Har vært en gal dag med gjetninger her! Enig, å få det sjekket profesjonelt er veien å gå nå. Så snart jeg har fått noe nytt om situasjonen, skal jeg sørge for å oppdatere her. Håper det viser seg å være noe uvesentlig, krysser fingrene. Inntil da, ta vare og takk igjen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg har hatt et veldig lignende problem med min 2011 Hyundai Elantra, så forstår frustrasjonen din. Selv om jeg bare har litt erfaring med å fikle med biler, er dette hva jeg gjorde for å fikse problemet. Det viste seg at ledningsnettet/pluggen var defekt, noe som kan være problemet med din Hyundai i30 også. Klarte å diagnostisere problemet på et lokalt verksted. Disse karene var ekte proffer, holdt meg informert hele veien og ordnet det uten problemer. Betalte rundt 95€ for å få dette fikset - ganske rimelig, med tanke på at jeg i utgangspunktet fryktet et kostbart problem med drivstoffpumpen. Symptomene dine høres merkelig like ut, så det kan være verdt å sjekke ledningene. Forresten, kan du dele litt ekstra informasjon som kjørelengde, eventuelle tidligere reparasjoner osv.? Det kan hjelpe meg (og andre på forumet) å gi deg litt bedre råd. Håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)