2012 Volvo S40 opplever redusert effekt, svart eksosrøyk og uvanlige lyder: Potensielle problemer med ladelufttemperatursensor?

Hei, leit å høre om bilproblemene dine. Jeg hadde et lignende problem med min 2015 Volvo S60, som går på bensin, med omtrent 168 000 KM på den. Oljelyset blinket med jevne mellomrom, og i likhet med deg hadde jeg redusert kraft og svarte skyer rapet fra eksosen. Problemet viste seg å være motorkontrollenheten (ECU). Det var faktisk en ganske alvorlig sak. ECU-en er en viktig komponent: den styrer motorens drivstoff/luftblanding, tenningstidspunkt og mye mer. I mitt tilfelle var det en spesifikk feilkode som mekanikeren sporet tilbake til ECU-en - noe å gjøre med at den feillest dataene fra ladelufttemperatursensoren. Dette førte til at motoren leverte feil mengde drivstoff, og det er derfor ytelsen falt betydelig. Så det er verdt å la mekanikeren din gjøre en fullstendig diagnostikk, forklare symptomene dine og be om en sjekk på denne spesifikke feilkoden. Håper dette hjelper og at babyen din snart kommer tilbake til full helse. Jubel.

(Oversatt fra Tysk)

Hei der! Disse problemene med din Volvo S60 høres uhyggelig ut som marerittet jeg sliter med min S40. Synd at du gikk gjennom det, men å høre om løsningen din gir meg en følelse av retning. Den feilkoden knyttet til ECU kan være den manglende puslespillbrikken jeg leter etter. Det som er litt vanskelig å riste av seg, er muligheten for å få en heftig reparasjonsregning, gitt hvor avgjørende ECUen er. Vil du dele hvor mye du brukte for å få det fikset? Og har du støtt på noen relaterte problemer siden den gang? Tusen takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Ja, jeg hører deg. Hele opplevelsen var en skikkelig hodepine, den skal ikke lyve. Men la meg fortelle deg, helt siden den diagnose- og reparasjonsjobben har min Volvo S60 kjørt som en drøm. For å svare på spørsmålet ditt, fiksing av ECU, eller Evalueringselektronikk defekt som de kalte det, satte meg tilbake rundt tusen - 1000€. Svir litt i lommeboken, men til slutt var forbedringen på turen mer enn verdt det. Og angående feilen på ladelufttemperatursensoren du nevnte tidligere, ja, det ble fikset da de utførte ECU-reparasjonen. Det var ingen ekstra kostnader for det. Siden reparasjonen har jeg egentlig ikke kommet over noen lignende problemer. Så jeg regner med å gå videre og sjekke ut ECU på din S40. Det kan bare være svaret du leter etter. Lykke til, dude!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Den informasjonen er gull! Ja, en grand får lommeboken min til å ryke, men hvis det setter en stopper for dette mekaniske rotet, vil det garantert være verdt hvert øre. Jeg er lettet over å høre at din Volvo S60 går jevnere etter reparasjonsjobben. Det gir meg håp om at min S40 også kan bringes tilbake til sine glansdager. Ingen ekstra kostnad for feilrettingen av sensoren er en trøstende informasjon, seriøst, jeg forberedte meg på flere dårlige nyheter der. Takk for at du tok med din erfaring! Jeg vil be mekanikeren spesifikt sjekke ECU-en og den feilkoden. Jeg skal til mekanikeren i morgen, krysser fingrene. Håper på det beste! Jubel.

(Oversatt fra Tysk)